<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/09/Tesla-Self-Driving-FSD-Hero.png/query-dz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/09/Tesla-Self-Driving-FSD-Hero.png/query-dz0xNjAw"/></p>
<p>拉菲·克里科里安（Raffi Krikorian），Mozilla 的首席技术官以及前 Uber 自动驾驶汽车部门负责人，在使用 “完全自动驾驶” 模式行驶于一条住宅街时，撞毁了他的特斯拉 Model X，车内有他的孩子。</p>
<p>在《大西洋》上发表的一篇新文章中，克里科里安详细分析了这起事故，并提供了对特斯拉 “监督” 自主驾驶方法的最有见地的批评之一——他本人曾为生计构建自动驾驶系统。</p>
<h2>事故</h2>
<p>克里科里安描述了他曾经做过数百次的周日驾驶——带着他的儿子去湾区的一个童子军会议。他的特斯拉处于 FSD 模式，系统正常驾驶，直到突然出现问题。</p>
<p>当 Model X 进入一个转弯时，FSD 似乎失去了方向感，克里科里安描述方向盘剧烈抖动，汽车毫无预警地减速。他抓住方向盘，但未能及时恢复控制。汽车撞上了混凝土墙，报废了。克里科里安遭受了脑震荡、颈部僵硬和数天的头痛。他的孩子们没有受伤。</p>

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<p>拉菲·克里科里安（Raffi Krikorian），Mozilla 的首席技术官以及前 Uber 自动驾驶部门负责人，在使用全自动驾驶（FSD）模式时发生了特斯拉 Model X 的碰撞事故，导致车辆完全损毁。在《大西洋月刊》的一篇文章中，他批评了特斯拉的监督自主驾驶方法，详细描述了 FSD 系统在一次常规驾驶中出现故障，导致了这起事故。克里科里安受了轻伤，而他的孩子们则没有受伤</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/09/Tesla-Self-Driving-FSD-Hero.png/query-dz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/09/Tesla-Self-Driving-FSD-Hero.png?w=1600"/></p>
<p>Raffi Krikorian, Mozilla’s CTO and the former head of Uber’s self-driving car division, totaled his Tesla Model X while using “Full Self-Driving” on a residential street. His kids were in the back seat.</p>
<div class="lb-trans"><p>拉菲·克里科里安（Raffi Krikorian），Mozilla 的首席技术官以及前 Uber 自动驾驶汽车部门负责人，在使用 “完全自动驾驶” 模式行驶于一条住宅街时，撞毁了他的特斯拉 Model X，车内有他的孩子。</p>
</div><p>In a new essay published in The Atlantic, Krikorian breaks down the accident and offers what might be the most informed critique yet of the fundamental problem with Tesla’s approach to “supervised” autonomy — from someone who literally built self-driving systems for a living.</p>
<div class="lb-trans"><p>在《大西洋》上发表的一篇新文章中，克里科里安详细分析了这起事故，并提供了对特斯拉 “监督” 自主驾驶方法的最有见地的批评之一——他本人曾为生计构建自动驾驶系统。</p>
</div><h2>The accident</h2>
<div class="lb-trans"><h2>事故</h2>
</div><p>Krikorian describes a Sunday drive he had done hundreds of times — taking his son to a Boy Scouts meeting through Bay Area residential streets. His Tesla was in FSD mode, and the system was driving without issue until it suddenly wasn’t.</p>
<div class="lb-trans"><p>克里科里安描述了他曾经做过数百次的周日驾驶——带着他的儿子去湾区的一个童子军会议。他的特斯拉处于 FSD 模式，系统正常驾驶，直到突然出现问题。</p>
</div><p>As the Model X entered a turn, FSD appeared to lose its bearings, Krikorian describes the wheel jerking erratically and the car decelerating without warning. He grabbed the steering wheel, but couldn’t recover in time. The car slammed into a concrete wall and was totaled. Krikorian suffered a concussion, a stiff neck, and days of headaches. His children were unharmed.</p>
<div class="lb-trans"><p>当 Model X 进入一个转弯时，FSD 似乎失去了方向感，克里科里安描述方向盘剧烈抖动，汽车毫无预警地减速。他抓住方向盘，但未能及时恢复控制。汽车撞上了混凝土墙，报废了。克里科里安遭受了脑震荡、颈部僵硬和数天的头痛。他的孩子们没有受伤。</p>
</div>

Former Uber self-driving chief crashes his Tesla on FSD, exposes supervision problem

- Raffi Krikorian 事故中使用特斯拉 “全自动驾驶” 导致车辆报废。  
- 他在《大西洋》发表文章，批评特斯拉 “监督式” 自治体系的问题。  
- 事故发生时，他的孩子在后座，自己受伤但孩子无恙。

前 Uber 自动驾驶负责人在全自动驾驶模式下撞毁了他的特斯拉，暴露出监管问题