英伟达正加速推进其在自动驾驶领域的布局，通过扩大与 Uber、Lyft 等出行巨头的合作，推动无人驾驶出租车（Robotaxi）的商业化落地。
英伟达在近日举行的 GTC 大会上宣布，扩大与 Uber、Lyft 等公司的合作计划。受此消息提振，Uber 股价在近期交易中一度大涨超 5%，Lyft 股价上涨约 3%。英伟达股价在周一上涨 1.6% 后，近期交易中微跌约 0.4%。
英伟达与 Uber 计划在 2027 年上半年在洛杉矶和旧金山推出搭载英伟达软件的自动驾驶汽车，并在 2028 年底前将服务扩展至数十个城市。
此外，英伟达还宣布了与现代、比亚迪、吉利、五十铃和日产等车企的新合作或扩大合作，这些公司的股价在其本土交易所也出现上涨。
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<h2 style="text-align: left">英伟达物理 AI 的 “ChatGPT 时刻”</h2>
英伟达在自动驾驶领域的核心武器是其最新开源的推理 VLA（视觉 - 语言 - 动作）模型 Alpamayo 1。该模型旨在让车辆具备在意外情况下 “思考” 解决方案的能力。
公司 CEO 黄仁勋表示：
<blockquote>
“物理 AI 的 ChatGPT 时刻已到来——机器开始理解、推理并在真实世界中行动。无人出租车是首批受益者。Alpamayo 为自动驾驶汽车带来推理能力，使其能够思考罕见场景，在复杂环境中安全驾驶，并解释其驾驶决策——这是安全、可扩展自动驾驶的基础。”
</blockquote>
首款搭载英伟达技术的汽车预计将于今年第一季度在美国上路，第二季度在欧洲上路，下半年在亚洲上路。
<h2 style="text-align: left">破解自动驾驶 “长尾” 难题</h2>
与传统的将视觉输入直接映射为动作的模型不同，推理 VLA 模型能够将复杂的驾驶任务分解为可管理的子问题，并以可解释的形式展示其推理过程。
例如，在接近十字路口时，系统会进行类似人类的思考：“我看到一个停止标志，左边有车辆驶来，还有行人正在过马路。我应该减速，完全停下来，等待行人通过人行横道，安全时再继续前进。” 这种能力对于解决自动驾驶中罕见且不可预测的 “长尾” 场景至关重要。
Uber 全球自动移动出行和配送负责人 Sarfraz Maredia 表示：“处理长尾和不可预测的驾驶场景是自动驾驶的决定性挑战之一。Alpamayo 为行业创造了令人兴奋的新机遇。”
除了自动驾驶，英伟达还在更广泛的物理 AI 领域展开布局。公司发布了用于代理 AI 的 Nemotron 家族、用于物理 AI 的 Cosmos 平台、用于机器人的 Isaac GR00T 以及用于生物医学的 Clara 等多个开源模型和工具。

GTC 大会引爆 AI 叙事，算力、推理、智能体成焦点，产业链预期升温，资金聚焦硬件与应用落地主线。

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GTC 大会带动 AI 叙事升温

LYFT

英伟达

优步

英伟达正加速推进自动驾驶商业化，宣布与 Uber 等扩大合作，计划 2027 年起在多城推出 Robotaxi，推动 Uber 股价大涨超 5%。其核心在于开源了首个推理 VLA 模型 Alpamayo 1，赋予车辆类人 “思考” 能力以应对复杂场景，首批搭载该技术的汽车预计将于一季度在美上路。

- 英伟达加速自动驾驶布局，扩大与 Uber、Lyft 合作，推动无人驾驶出租车落地。  
- 计划于 2027 年上半年在洛杉矶、旧金山推出自动驾驶汽车，并扩展至多个城市。  
- 推理 VLA 模型增强车辆处理复杂场景能力，解决自动驾驶中的长期挑战。

华尔街见闻

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