<div id="readability-page-1"><div>全球有大约 1500 家航空公司，但是只有 65 家大型航空公司的机队规模超过了 100 架。拉总现在向大家汇报今年的数据，口径如下：1、只统计干线飞机，也就是去掉了 ERJ、CRJ、A220 和 SSJ 等支线飞机；2、按独立公司和品牌形象统计，不包括集团公司和分公司；3、数据截止到 2026 年 3 月 14 日。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OpCcj74m_ktccVYRIivMtnOCXaEdJIc6Hi0woWETq63H8AA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="539" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OpCcj74m_ktccVYRIivMtnOCXaEdJIc6Hi0woWETq63H8AA/641"/>图：美国联合航空仍然是老大 摄：拉上窗帘全球民航大户是美国和中国，美国现有 11 家航空公司的机队规模超过了 100 架。如下：1、美国联合航空，1090 架；2、美国航空，1019 架；3、达美航空，911 架；4、西南航空，798 架；5、捷蓝航空，290 架；6、阿拉斯加航空，253 架；7、边疆航空，182 架；8、忠诚航空，125 架；9、精神航空，114 架；10、联邦快递（货运航司），414 架；11、美国联合包裹（货运航司），271 架。以上精神航空计划在 2026 年三季度将机队减少至 80 架左右，所以今年年底美国大型航空公司的数量将减少为 10 家。中国也有 11 家航空公司的机队规模超过了 100 架，如下：1、中国东航，648 架；2、中国南航，647 架；3、中国国航，494 架；4、海南航空，223 架；5、四川航空，213 架；6、深圳航空，205 架；7、厦门航空，173 架；8、山东航空，135 架；9、春秋航空，134 架；10、吉祥航空，103 架；11、国泰航空（香港），179 架。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OG_JrmErOoUMTLD_ly3wBKcyfaNNiSd2R8LY-MabtCFvAAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="540" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OG_JrmErOoUMTLD_ly3wBKcyfaNNiSd2R8LY-MabtCFvAAA/641"/>图：东航现在是亚洲老大 摄：拉上窗帘全球范围内，土耳其、印度、英国和墨西哥拥有 3 家机队过百的航空公司 (3*4=12)，这些公司分别是：1、土耳其航空，407 架；2、飞马航空，128 架；3、Ajet（土航廉价品牌），111 架；4、靛蓝航空，381 架；5、印度航空，186 架；6、印航快运（印航廉价品牌），105 架；7、英国航空，277 架；8、易捷航空，189 架；9、Jet2，127 架；10、墨西哥航空，132 架；11、万岁航空，116 架；12、Volaris，150 架；全球有 6 个国家拥有两家机队过百的航空公司，分别是阿联酋、日本、加拿大、马尔他、巴西和澳大利亚（6*2=12），它们是：1、阿联酋航空，275 架；2、阿提哈德航空，124 架；3、全日空，215 架；4、日本航空，152 架；5、加拿大航空，180 架；6、西捷航空，160 架；7、马尔他航空（瑞安航空旗下），179 架；8、威兹马尔他公司（属于威兹航空），125 架；9、拉美航空巴西公司，168 架；10、高尔航空，145 架；11、澳大利亚航空，135 架；12、维珍澳大利亚，102 架。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/O6RGnd3tmKxTruSjxKYwrqLB-lKnEwyUHrvOl6zFN8AwIAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="540" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/O6RGnd3tmKxTruSjxKYwrqLB-lKnEwyUHrvOl6zFN8AwIAA/641"/>图：北欧航空干线机队已经过百 摄：拉上窗帘欧洲还有 9 家航空公司的机队规模超过了 100 架，分别是：1、爱尔兰航空，343 架；2、汉莎航空，279 架；3、法国航空，176 架；4、俄罗斯航空，171 架；5、伏林航空（IAG 旗下廉价品牌），141 架；6、易捷欧洲公司（奥地利），138 架；7、荷兰航空，125 架；8、北欧航空，104 架；9、威兹航空（匈牙利，不包括马耳他），133 架。比较搞笑的是以上伏林在列，但 IAG 的老大也就是西班牙航空（伊比利亚航空）的干线机队还没有达到 100 架。亚洲及其它地区还有 10 家航空公司的机队规模超 100，分别是：1、卡塔尔航空，270 架；2、沙特阿拉伯航空，170 架；3、大韩航空，165 架；4、新加坡航空，160 架；5、亚洲航空（马来西亚），110 架；6、越捷航空（越南），103 架。7、拉美航空智利公司（智利），176 架；8、哥伦比亚航空，128 架；9、埃塞俄比亚航空，122 架；10、巴拿马航空，114 架。<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OGhCX49tMK-J15j-PcB_tfl7z6nEPvXoF3WwYfodCGu4cAA/641?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="960" height="539" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://inews.gtimg.com/news_bt/OGhCX49tMK-J15j-PcB_tfl7z6nEPvXoF3WwYfodCGu4cAA/641"/>图：越捷航空势头很猛 摄：拉上窗帘以上 11+11+12+12+9+10=65 家，这就是现在全球所有机队过百的航空公司。其中埃塞俄比亚是非洲唯一的机队过百的航空公司，经营水平很高。拉总预计今年年底之前还会有一些航空公司的规模达到 100 架，例如澳大利亚捷星航空、飞行迪拜（阿联酋航空姊妹公司，廉航）、伊比利亚和越南航空等。不过比较可惜的是印尼狮航和上海航空，它们都曾经达到过 100 架，但是现在都不行了。</div></div>

全球航空业 ETF - U.S. Global

AALG

达美航空

全球约有 1500 家航空公司，其中 65 家机队超过 100 架。美国和中国各有 11 家航空公司符合此标准。美国联合航空以 1090 架机队规模居首，其次是美国航空和达美航空。中国东航和南航分别拥有 648 架和 647 架。其他国家如土耳其、印度、英国和墨西哥也有多家航空公司机队超过 100 架。预计到 2026 年底，美国大型航空公司数量将减少至 10 家。

全球哪些航空公司机队超过了 100 架？（2026 年）