<p>[胡志明市] 在经历了多年的快速扩张和激烈竞争后，越南的电子商务物流行业似乎正进入一个整合的寒冬期。</p>
<p>两家知名物流公司——总部位于新加坡的 Ninja Van 和最近退出的 Flex Speed（原为 Lazada 旗下的物流部门）——在六个月内相继退出了越南的快递和最后一公里配送服务。</p>
<p>Ninja Van 越南区负责人 Yeung Kin Lok 在接受《商业时报》采访时表示，“集中风险” 是越南电子商务物流面临的主要挑战之一。这家新加坡公司在去年九月停止了其在越南的快递服务，结束了近十年的这一业务。</p>

<p>越南的电子商务物流行业正面临整合，因为两大主要参与者 Ninja Van 和 Flex Speed（LEX）退出市场。Ninja Van 在越南停止了快递服务，结束了近十年的运营，原因是 “集中风险” 成为一个重大挑战。这一变化标志着该国最后一公里配送服务竞争格局的显著变化</p>

<p>[HO CHI MINH CITY] After years of breakneck expansion and intense competition, Vietnam’s e-commerce logistics sector appears to be entering a cold season of consolidation.</p>
<div class="lb-trans"><p>[胡志明市] 在经历了多年的快速扩张和激烈竞争后，越南的电子商务物流行业似乎正进入一个整合的寒冬期。</p>
</div><p>Two high-profile logistics players – Singapore-headquartered Ninja Van and, more recently, Flex Speed (LEX), the logistics arm formerly under Lazada – have exited Vietnam’s express and last-mile delivery services, respectively, within a span of six months.</p>
<div class="lb-trans"><p>两家知名物流公司——总部位于新加坡的 Ninja Van 和最近退出的 Flex Speed（原为 Lazada 旗下的物流部门）——在六个月内相继退出了越南的快递和最后一公里配送服务。</p>
</div><p>Ninja Van’s Vietnam country head Yeung Kin Lok told <em>The Business Times</em> that “concentration risks” was one of the main challenges in Vietnam’s e-commerce logistics. The Singapore firm ceased its express delivery service – tied mostly to e-commerce platforms – in the country last September, ending a nearly decade-long presence in this segment.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ninja Van 越南区负责人 Yeung Kin Lok 在接受《商业时报》采访时表示，“集中风险” 是越南电子商务物流面临的主要挑战之一。这家新加坡公司在去年九月停止了其在越南的快递服务，结束了近十年的这一业务。</p>
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越南的最后一公里电商之战：Ninja Van 和 LEX 为何退出