<ul>
<li>调查显示 40% 的美国消费者支持中国汽车进口</li>
</ul>
<ul>
<li>美国的政治反对声音依然强烈</li>
</ul>
<ul>
<li>美国新车的平均成本接近 50,000 美元</li>
</ul>
<p>作者：诺拉·埃克特</p>
<p>底特律，3 月 23 日（路透社）- 索伦·穆萨维希望在美国购买一辆经济实惠的电动车，出于环保考虑以及对电动车平稳驾驶的偏好。但这位 28 岁的巴尔的摩居民的搜索让他发现有三款车型几乎无法获得——因为它们来自中国汽车制造商。</p>
<p>“我非常希望能有机会买到一辆，甚至试驾一下，” 穆萨维说，他的愿望清单缩小到了比亚迪（002594.SZ）、吉利（0175.HK）和极氪的三款车型，吸引他的原因是它们的紧凑性、豪华内饰，以及最重要的价格。穆萨维并不孤单。随着美国新车平均价格接近 50,000 美元，越来越多的购车公众愿意购买更便宜的中国汽车，尽管行业和美国两大主要政党对此存在抵制。虽然中国汽车已经在欧洲、拉丁美洲甚至加拿大上路，但美国政府实际上通过超过 100% 的关税禁止这些汽车，原因是出于数据安全和保护美国就业的考虑。</p>
<p>在欧洲等地，许多中国电动车的售价低于 30,000 美元。这些汽车的一些配置包括先进的驾驶辅助软件、内置迷你冰箱，以及与乘客一起唱卡拉 OK 的选项。</p>
<p>“他们在这些低价位上提供的技术令人惊叹，” 汽车购物网站 Edmunds 的高级特写编辑克林特·西蒙说，他在今年早些时候的 CES 展会上试驾了几款中国汽车。</p>
<p>中国的出口激增 中国近年来超越日本，成为全球最大的汽车出口国。加拿大成为最新一个向这些汽车敞开大门的国家，同意将关税削减至 6.1%，初步允许每年进口 49,000 辆中国电动车。这些汽车已经大量出口到墨西哥，中国汽车制造商正在寻找工厂空间。美国总统唐纳德·特朗普在 1 月份底特律的一次活动中重申，他对中国汽车制造商在美国开设工厂持开放态度，只要他们雇用美国工人。但本月早些时候，主要汽车贸易团体提交了一封信，敦促美国政府将中国汽车制造商排除在外，理由是竞争力问题。俄亥俄州的共和党参议员伯尼·莫雷诺在 1 月份福特汽车工厂的一次活动中表示：“只要我还有一口气，就不会让中国汽车在美国销售。”</p>
<p>中国驻华盛顿大使馆驳斥了汽车制造商的批评，称中国制造的汽车因其质量和技术创新而受到欢迎。</p>
<h3>好奇的美国消费者</h3>
<p>消费者对允许中国汽车进口有一些担忧，包括数据安全和保护美国企业，哈里斯民调和考克斯的调查结果显示。</p>
<p>俄亥俄州的一位汽车经销商雷特·里卡特表示，他销售包括福特、雪佛兰和现代在内的多个品牌，他毫不怀疑如果中国车型可用，顾客会抢购。</p>
<p>然而，根据最近的考克斯汽车调查，他和其他经销商并不希望这种情况发生，调查发现只有 15% 的经销商支持中国汽车品牌进入美国市场，只有 26% 的人相信他们会遵守美国的安全标准。</p>
<p>不符合美国安全标准是中国电动车尚无法在美国永久拥有的原因之一。</p>
<p>但这些障碍并没有平息热议。考克斯的调查对 802 名预计在未来两年内购车的美国消费者进行了调查。近一半（49%）的人认为中国汽车的性价比非常好或优秀，40% 的人表示支持中国汽车品牌进入美国市场。汽车爱好者里奇·贝诺特表示，他在 YouTube 上评测中国车型的视频获得了数百万的观看次数，他认为最吸引人的特点是价格。“这正是很多人所寻找的：高效、安静和低成本，” 他说。“他们想上班——并不是每个人都是汽车爱好者。”</p>
<p>他正在考虑在墨西哥购买一款比亚迪车型并驾车越境。</p>
<p>“这就是获得一辆车的唯一方法，” 贝诺特说。“他们在墨西哥已经销售多年……我想在美国拥有一辆中国电动车。”</p>
<p>电动车出口爆炸：中国在 2025 年出口了创纪录的 700 亿美元电动车</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zjvqdbrxwpx/ChinaEVExports2018thru2025.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1586" height="746" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zjvqdbrxwpx/ChinaEVExports2018thru2025.png"/></p>

<ul>
<li>Survey shows 40% of US consumers support Chinese auto imports</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>调查显示 40% 的美国消费者支持中国汽车进口</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Political opposition in U.S. remains strong</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>美国的政治反对声音依然强烈</li>
</ul>
</div><ul>
<li>Average cost of new autos in the U.S. nears $50,000</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>美国新车的平均成本接近 50,000 美元</li>
</ul>
</div><p>By Nora Eckert</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：诺拉·埃克特</p>
</div><p>DETROIT, March 23 (Reuters) - Sooren Moosavy wants to buy an affordable electric car in the U.S., motivated by environmental concerns and a preference for the EV’s smoother ride. But the 28-year-old Baltimore resident’s search has brought him to a trio of vehicles that are essentially unavailable - because they’re from Chinese automakers.</p>
<div class="lb-trans"><p>底特律，3 月 23 日（路透社）- 索伦·穆萨维希望在美国购买一辆经济实惠的电动车，出于环保考虑以及对电动车平稳驾驶的偏好。但这位 28 岁的巴尔的摩居民的搜索让他发现有三款车型几乎无法获得——因为它们来自中国汽车制造商。</p>
</div><p>“I would love the opportunity to be able to get one in or even test-drive one,” said Moosavy, who has narrowed his wish list to three models from BYD (002594.SZ) , Geely (0175.HK) and Zeekr, attracted to their compactness, plush interiors, and above all, the price. Moosavy isn’t alone. As the average price of a new car in the U.S. approaches $50,000, more of the car-buying public is open to buying cheaper Chinese cars, despite resistance from the industry and both major U.S. political parties. While Chinese autos hit the highways of Europe, Latin America and even Canada, the U.S. government has effectively banned the cars with tariffs exceeding 100%, out of concerns over data security and protecting American jobs.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我非常希望能有机会买到一辆，甚至试驾一下，” 穆萨维说，他的愿望清单缩小到了比亚迪（002594.SZ）、吉利（0175.HK）和极氪的三款车型，吸引他的原因是它们的紧凑性、豪华内饰，以及最重要的价格。穆萨维并不孤单。随着美国新车平均价格接近 50,000 美元，越来越多的购车公众愿意购买更便宜的中国汽车，尽管行业和美国两大主要政党对此存在抵制。虽然中国汽车已经在欧洲、拉丁美洲甚至加拿大上路，但美国政府实际上通过超过 100% 的关税禁止这些汽车，原因是出于数据安全和保护美国就业的考虑。</p>
</div><p>In places like Europe, a number of Chinese EVs sell at prices under $30,000. Some of those cars include amenities like advanced driving assistance software, a built-in mini fridge, and the option to sing karaoke with your fellow passengers.</p>
<div class="lb-trans"><p>在欧洲等地，许多中国电动车的售价低于 30,000 美元。这些汽车的一些配置包括先进的驾驶辅助软件、内置迷你冰箱，以及与乘客一起唱卡拉 OK 的选项。</p>
</div><p>“The technology they offer for those lower price tags was astounding,” said Clint Simone, senior features editor for car-shopping website Edmunds, who drove several Chinese vehicles while at the CES trade show earlier this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>“他们在这些低价位上提供的技术令人惊叹，” 汽车购物网站 Edmunds 的高级特写编辑克林特·西蒙说，他在今年早些时候的 CES 展会上试驾了几款中国汽车。</p>
</div><p>CHINA’S EXPORT SURGE China has surged past Japan in recent years to become the world’s top vehicle exporter. Canada became the latest country to open its doors to the cars, agreeing to cut tariffs to 6.1% on an initial allowance of 49,000 Chinese EVs annually. The cars are already being exported en masse to Mexico, where Chinese automakers are eyeing factory space. U.S. President Donald Trump reiterated during an appearance in Detroit in January that he’s receptive to Chinese automakers opening stateside, as long as they employ U.S. workers. But earlier this month, major auto trade groups submitted a letter urging the U.S. government to keep ​Chinese carmakers out of the country, citing competitiveness concerns. Republican Senator Bernie Moreno of Ohio said in January at an event at a Ford Motor plant that “as long as I have air in my body, there will not be Chinese vehicles sold in the United States of America.”</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的出口激增 中国近年来超越日本，成为全球最大的汽车出口国。加拿大成为最新一个向这些汽车敞开大门的国家，同意将关税削减至 6.1%，初步允许每年进口 49,000 辆中国电动车。这些汽车已经大量出口到墨西哥，中国汽车制造商正在寻找工厂空间。美国总统唐纳德·特朗普在 1 月份底特律的一次活动中重申，他对中国汽车制造商在美国开设工厂持开放态度，只要他们雇用美国工人。但本月早些时候，主要汽车贸易团体提交了一封信，敦促美国政府将中国汽车制造商排除在外，理由是竞争力问题。俄亥俄州的共和党参议员伯尼·莫雷诺在 1 月份福特汽车工厂的一次活动中表示：“只要我还有一口气，就不会让中国汽车在美国销售。”</p>
</div><p>China’s embassy in Washington has rejected the automakers’ criticism, saying Chinese-made cars are popular ​because of their quality and technological innovation.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国驻华盛顿大使馆驳斥了汽车制造商的批评，称中国制造的汽车因其质量和技术创新而受到欢迎。</p>
</div><h3>THE CURIOUS U.S. CONSUMER</h3>
<div class="lb-trans"><h3>好奇的美国消费者</h3>
</div><p>Consumers have some concerns over allowing Chinese car imports, though, including over data security and protecting U.S. businesses, survey results from The Harris Poll as well as Cox show.</p>
<div class="lb-trans"><p>消费者对允许中国汽车进口有一些担忧，包括数据安全和保护美国企业，哈里斯民调和考克斯的调查结果显示。</p>
</div><p>Rhett Ricart, an Ohio car dealer who sells several brands, including Ford, Chevrolet and Hyundai, said he has no doubt customers would snap up Chinese models if they became available.</p>
<div class="lb-trans"><p>俄亥俄州的一位汽车经销商雷特·里卡特表示，他销售包括福特、雪佛兰和现代在内的多个品牌，他毫不怀疑如果中国车型可用，顾客会抢购。</p>
</div><p>He and other dealers don’t want that to happen yet, according to a recent Cox Automotive survey, which found that just 15% of dealers supported the entry of Chinese auto brands into the U.S., and just 26% trust that they would comply with U.S. safety standards.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，根据最近的考克斯汽车调查，他和其他经销商并不希望这种情况发生，调查发现只有 15% 的经销商支持中国汽车品牌进入美国市场，只有 26% 的人相信他们会遵守美国的安全标准。</p>
</div><p>Not meeting U.S. safety standards is one reason Chinese EVs cannot yet be owned permanently in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>不符合美国安全标准是中国电动车尚无法在美国永久拥有的原因之一。</p>
</div><p>But those obstacles haven’t quieted the buzz. The Cox survey polled 802 U.S. consumers who expect to buy a car in the next two years. Nearly half - 49% - rated Chinese cars as having very good or excellent value, and 40% say they support the idea of Chinese auto brands in the U.S. market. Rich Benoit, a car enthusiast whose YouTube videos reviewing Chinese models garner millions of views, said the most compelling feature is the price. “That’s what a lot of people are looking for: efficient, quiet and low cost,” he said. “They want to get to work – not everyone is a car enthusiast.”</p>
<div class="lb-trans"><p>但这些障碍并没有平息热议。考克斯的调查对 802 名预计在未来两年内购车的美国消费者进行了调查。近一半（49%）的人认为中国汽车的性价比非常好或优秀，40% 的人表示支持中国汽车品牌进入美国市场。汽车爱好者里奇·贝诺特表示，他在 YouTube 上评测中国车型的视频获得了数百万的观看次数，他认为最吸引人的特点是价格。“这正是很多人所寻找的：高效、安静和低成本，” 他说。“他们想上班——并不是每个人都是汽车爱好者。”</p>
</div><p>He’s considering buying a BYD model in Mexico and driving it across the border.</p>
<div class="lb-trans"><p>他正在考虑在墨西哥购买一款比亚迪车型并驾车越境。</p>
</div><p>“That’s the only way to get one,” Benoit said. “They’ve been selling in Mexico for years… I want to own a Chinese EV in America.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“这就是获得一辆车的唯一方法，” 贝诺特说。“他们在墨西哥已经销售多年……我想在美国拥有一辆中国电动车。”</p>
</div><p>EV export explosion: China exported a record $70 billion in EVs in 2025</p>
<div class="lb-trans"><p>电动车出口爆炸：中国在 2025 年出口了创纪录的 700 亿美元电动车</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zjvqdbrxwpx/ChinaEVExports2018thru2025.png" alt="" original-src="https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/zjvqdbrxwpx/ChinaEVExports2018thru2025.png"/></p>

一些美国购车者羡慕他们无法拥有的东西——价格实惠的中国电动汽车