(更新联合航空) 3 月 23 日(路透社)——由于美国与以色列对伊朗的战争,喷气燃料价格激增,全球航空业受到冲击,迫使航空公司提高票价并修订财务展望。 喷气燃料价格在最近几天已从每桶 85-90 美元飙升至 150-200 美元,而燃料成本占运营费用的比例高达四分之一。 以下是航空公司如何应对的列表,按字母顺序排列: 爱琴海航空(AGNr.AT) 希腊航空公司在 3 月 12 日表示,预计暂停中东航班和燃料价格飙升将对其第一季度业绩产生 “显著影响”。 法航 - 荷航(AIRF.PA)法国航空在 3 月 12 日表示,计划提高长途航班的票价,以应对喷气燃料成本的激增。它表示,舱位票价将上涨 50 欧元(57 美元)往返。 新西兰航空(AIR.NZ) 该航空公司是 3 月 10 日首批宣布普遍提高票价的航空公司之一。由于全球喷气燃料市场前所未有的波动,它还暂停了 2026 财年的盈利预测。 单程经济舱票价的涨幅定为国内航线 10 新西兰元(6 美元),短途国际航线 20 新西兰元,长途航班 90 新西兰元,如果燃料成本持续高企,可能会进一步调整票价、航线和时刻表。 阿卡萨航空 印度的阿卡萨航空在 3 月 14 日表示,将在国内和国际航班上引入 199-1,300 印度卢比(2-14 美元)的燃油附加费。 美国航空(AAL.O) 美国航空在 3 月 17 日表示,预计第一季度费用将增加 4 亿美元,因为喷气燃料价格飙升。 国泰航空(0293.HK) 香港航空在 3 月 18 日表示,将提高所有航线的燃油附加费,理由是本月初以来喷气燃料价格翻了一番。该航空公司在 3 月初表示,每月审查燃油附加费,上个月保持在 72.90 美元,适用于香港与欧洲或北美之间的航班。 宿务航空(CEB.PS) 菲律宾的航空公司在 3 月 13 日表示,燃料价格的急剧上涨是一个主要关注点,将继续审查其定价和网络策略,以减轻负面影响。 前线航空(ULCC.O) 美国航空公司表示,由于喷气燃料价格自发布展望以来显著上涨,正在审查其全年预测,3 月 17 日表示。 香港航空 该航空公司在 3 月 12 日表示,将提高燃油附加费,涨幅最高可达 35.2%,其中香港与马尔代夫、孟加拉国和尼泊尔之间的航班费用将从 284 港元(49 美元)上涨至 384 港元。 国际航空集团(ICAG.L) 英国航空母公司国际航空集团在 3 月 10 日表示,因已对短期至中期的燃料进行了对冲,暂时不计划立即提高票价。 印度航空(INAC.O) 印度最大的航空公司在 3 月 14 日表示,将在国内和国际航班上引入燃油附加费,包括前往中东的航班收取 900 印度卢比,前往欧洲的航班收取 2,300 印度卢比。该公司还在游说印度政府削减燃油税,路透社消息称。 巴基斯坦国际航空 巴基斯坦航空公司在 3 月 12 日表示,将分别提高国内和国际航班的票价 20 美元和最高 100 美元,理由是燃油附加费上涨。 澳洲航空(QAN.AX) 澳大利亚航空在 3 月 10 日表示,将提高国际航线的票价,并考虑在未来几个月增加现有欧洲航线的运力。 北欧航空(SAS) 北欧航空在 3 月 17 日表示,由于油价和喷气燃料价格高企,将在 4 月取消 1,000 个航班。该航空公司表示,3 月已取消了 “几百个” 航班。 北欧航空已提高航班价格,表示即使试图吸收上涨的燃料成本,价格飙升仍将对航空业造成冲击。 泰国国际航空(THAI.BK) 泰国航空在 3 月 11 日表示,将提高票价 10-15%,以应对燃料成本上涨。 联合航空(UAL.O) 总部位于芝加哥的航空公司在 3 月 20 日表示,将在接下来的两个季度削减亏损航班,准备迎接油价在 2027 年底之前保持在 100 美元以上。首席执行官斯科特·柯比表示,在这种水平下,其年度燃料账单将增加超过其历史最佳年份的利润的两倍。 越南航空(HVN.HM)该航空公司表示,已请求政府协助取消喷气燃料的环境税,因为由于燃料价格上涨,越南航空公司的运营成本已激增约 70%,当地官员表示。 维珍澳大利亚(VGN.AX) 维珍澳大利亚表示,正在调整票价,以反映航空业面临的成本压力,并表示这一压力因中东局势而显著加剧。 (1 美元 = 0.8724 欧元) (1 美元 = 92.7040 印度卢比) (1 美元 = 7.8380 港元) (1 美元 = 1.7144 新西兰元)