<blockquote>
<ul>
<li>Aion UT 成为广汽在奥地利生产的第二款电动汽车车型，紧随 Aion V 之后。</li>
<li>中国汽车制造商正通过本地化生产提升其全球市场竞争力。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032605351583.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032605351583.jpg"/></p><p>(图片来源：Magna)</p><p>广汽集团在欧洲本地化生产方面迈出了新步伐，加速了其在欧洲市场的扩张战略。</p><p>继 Aion V 之后，Aion UT 已成为广汽在奥地利投产的第二款电动汽车车型，麦格纳周四发布的一份声明称。</p><p>通过与麦格纳的本地化合作，广汽为欧洲客户提供定制化车辆，旨在规避潜在的贸易壁垒并巩固其市场地位。</p><p>加入我们的 Telegram 或 Google News 频道</p><p>广汽和麦格纳于 2025 年 11 月达成广泛的合作协议。双方目前正通过整合电气化技术和制造专业知识，优化广汽在欧洲的产品阵容。</p><p>当时，他们在麦格纳格拉茨工厂启动了广汽电动运动型多用途车（SUV）车型 Aion V 的大规模生产。该工厂拥有 125 年的制造经验，累计生产了超过 400 万辆汽车。</p><p>本月早些时候，Aion UT 在奥地利格拉茨的 Motion Expo 车展上首次亮相。</p><p>麦格纳的奥地利工厂正成为中国汽车制造商拓展欧洲市场的生产中心。</p><p>除了广汽，另一家中国汽车制造商小鹏也选择在此进行本地化生产。</p><p>小鹏在欧洲的首个本地化生产项目于 2025 年 9 月在麦格纳格拉茨工厂启动，首批小鹏 G6 和 G9 SUV 已在该工厂下线。</p><p>今年早些时候，小鹏开始在同一麦格纳工厂生产 2026 款小鹏 P7+ 电动轿车。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032407155232-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032407155232-768x432.jpg"/></p><p>比亚迪在欧洲注册量激增 162%，再次超越特斯拉</p><p>2 月份，比亚迪在欧洲的新车注册量达到 17,954 辆，再次以微弱优势超过特斯拉的 17,664 辆。</p>

自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

小鹏汽车

广汽集团

小鹏集团-W

曼格纳国际

华夏中证新能源汽车ETF

华宝智能电动汽车ETF

<p>广汽集团通过在奥地利生产其继 Aion V 之后的第二款车型 Aion UT，扩大了在欧洲的电动汽车生产。此举是广汽集团通过与麦格纳合作进行本地化生产以增强其在欧洲市场竞争力的战略的一部分。Aion UT 在奥地利格拉茨的 Motion Expo 车展上亮相，麦格纳的工厂正成为包括小鹏在内的中国汽车制造商的关键生产基地</p>

<blockquote>
<ul>
<li>The Aion UT becomes GAC's second EV model produced in Austria, following the Aion V.</li>
<li>Chinese automakers are boosting their global market competitiveness through localized production.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>Aion UT 成为广汽在奥地利生产的第二款电动汽车车型，紧随 Aion V 之后。</li>
<li>中国汽车制造商正通过本地化生产提升其全球市场竞争力。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032605351583.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032605351583.jpg"/></p>
<p>(Image credit: Magna)</p>
<div class="lb-trans"><p>(图片来源：Magna)</p></div><p>GAC Group has taken a new step forward in localizing production in Europe, accelerating its expansion strategy in the European market.</p>
<div class="lb-trans"><p>广汽集团在欧洲本地化生产方面迈出了新步伐，加速了其在欧洲市场的扩张战略。</p></div><p>Following the Aion V, the Aion UT has become GAC's second EV model to go into production in Austria, according to a statement released by Magna on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p>继 Aion V 之后，Aion UT 已成为广汽在奥地利投产的第二款电动汽车车型，麦格纳周四发布的一份声明称。</p></div><p>Through localized cooperation with Magna, GAC provides customized vehicles for European customers, aiming to bypass potential trade barriers and consolidate its market position.</p>
<div class="lb-trans"><p>通过与麦格纳的本地化合作，广汽为欧洲客户提供定制化车辆，旨在规避潜在的贸易壁垒并巩固其市场地位。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google News 频道</p></div><p>GAC and Magna reached a broad partnership agreement in November 2025. The two parties are currently optimizing GAC's product lineup in Europe by integrating electrification technology and manufacturing expertise.</p>
<div class="lb-trans"><p>广汽和麦格纳于 2025 年 11 月达成广泛的合作协议。双方目前正通过整合电气化技术和制造专业知识，优化广汽在欧洲的产品阵容。</p></div><p>At that time, they launched the mass production of GAC's electric sport utility vehicle (SUV) model, the Aion V, at Magna's Graz plant. The facility boasts 125 years of manufacturing experience and has produced over 4 million vehicles cumulatively.</p>
<div class="lb-trans"><p>当时，他们在麦格纳格拉茨工厂启动了广汽电动运动型多用途车（SUV）车型 Aion V 的大规模生产。该工厂拥有 125 年的制造经验，累计生产了超过 400 万辆汽车。</p></div><p>Earlier this month, the Aion UT made its debut at the Motion Expo auto show in Graz, Austria.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些时候，Aion UT 在奥地利格拉茨的 Motion Expo 车展上首次亮相。</p></div><p>Magna's Austrian plant is emerging as a production hub for Chinese automakers expanding into Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>麦格纳的奥地利工厂正成为中国汽车制造商拓展欧洲市场的生产中心。</p></div><p>In addition to GAC, another Chinese automaker, Xpeng, has also chosen to conduct localized production here.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了广汽，另一家中国汽车制造商小鹏也选择在此进行本地化生产。</p></div><p>Xpeng's first localized production project in Europe was launched in September 2025 at Magna's Graz plant, where the first batch of Xpeng G6 and G9 SUVs rolled off the assembly line.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鹏在欧洲的首个本地化生产项目于 2025 年 9 月在麦格纳格拉茨工厂启动，首批小鹏 G6 和 G9 SUV 已在该工厂下线。</p></div><p>Earlier this year, Xpeng began producing the 2026 Xpeng P7+ electric sedan at the same Magna facility.</p>
<div class="lb-trans"><p>今年早些时候，小鹏开始在同一麦格纳工厂生产 2026 款小鹏 P7+ 电动轿车。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032407155232-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/03/2026032407155232-768x432.jpg"/></p>
<p>BYD registrations jump 162% in Europe, beating Tesla again</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在欧洲注册量激增 162%，再次超越特斯拉</p></div><p>BYD's new car registrations in Europe reached 17,954 units in February, narrowly surpassing Tesla's 17,664 units once again.</p>
<div class="lb-trans"><p>2 月份，比亚迪在欧洲的新车注册量达到 17,954 辆，再次以微弱优势超过特斯拉的 17,664 辆。</p></div>

GAC expands European EV production, rolling out second model in Austria

- Aion UT 成为 GAC 在奥地利生产的第二款电动车。  
- GAC 通过与 Magna 的合作，优化其在欧洲的产品线。  
- BYD 二月份新车注册达 17,954 辆，再次超过特斯拉。

广汽在奥地利推出第二款车型，扩大欧洲电动汽车生产