<blockquote>
<ul>
<li>CPCA 估计，中国 3 月新能源乘用车批发销量达 112 万辆，比亚迪在所有汽车制造商中位居第一，而特斯拉排名第三。</li>
<li>CPCA 表示，国内燃油价格飙升推动了新能源车的渗透率上升。</li>
</ul>
</blockquote><p>中国新能源乘用车批发销量 -- CPCA</p><p>2024  2025  2026</p><p>*2026 年 3 月数据为 CPCA 估计值</p><p>来源：CPCA© CnEVPost</p><p>根据中国乘用车协会（CPCA）今日发布的一份报告，3 月份中国新能源乘用车批发销量估计为 112 万辆，同比持平。</p><p>然而，与 2 月份相比，预计环比增长 55%。</p><p>由于今年春节假期延续到 2 月下旬，中国汽车市场在 3 月上半月仍处于假期后消费恢复的缓慢阶段，CPCA 表示。</p><p>加入我们 Telegram 或 Google 新闻</p><p>报告指出，随着地方政府出台详细的以旧换新补贴政策以及多款新车型在春季推出，市场情绪逐渐好转。</p><p>此外，近期国际原油价格的剧烈波动导致中国燃油价格大幅上涨，这进一步推动了新能源车渗透率的周均增长，CPCA 表示。</p><p>2 月，新能源乘用车批发销量超过 1 万辆的制造商贡献了当月新能源车批发总销量的 93%。</p><p>这些制造商在 3 月的预估销量为 99 万辆。根据上个月的结构，CPCA 表示，3 月中国新能源乘用车批发销量将达到 112 万辆。</p><p>在中国，新能源车包括纯电动车（BEVs）、插电式混合动力车（PHEVs）和燃料电池车。其具体数据有望于本月晚些时候发布。</p><p>在主要汽车制造商中，比亚迪新能源乘用车批发销量最高，达 295,693 辆，吉利汽车以 127,319 辆排名第二，特斯拉以 85,670 辆排名第三。</p><p>其他汽车制造商中，奇瑞的新能源车批发销量为 64,148 辆，长安的销量为 61,000 辆。</p><p>进入 2026 年，中国消费者面临额外的 5% 购置税成本，同时国家的汽车以旧换新补贴处于过渡阶段，这对需求造成一定打击。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040209524757-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040209524757-768x432.jpg"/></p><p>特斯拉中国 3 月批发交付量随着市场复苏飙升</p><p>特斯拉中国 3 月批发销量达 85,670 辆，环比增长 46.20%。</p>

TESL

吉利汽车(ADR)

比亚迪

<p>根据中国乘用车协会（CPCA）的估计，中国 3 月新能源乘用车批发销量激增 55%，达到 112 万辆。比亚迪以 295,693 辆的销量领跑，随后是吉利和特斯拉。增长归因于燃油价格上涨以及政府补贴和新车型推出带来的市场情绪改善。尽管同比数据持平，但此次增长反映了春节后市场的缓慢复苏。然而，未来的税收政策变化可能会影响需求</p>

<blockquote>
<ul>
<li>CPCA estimated China's passenger NEV wholesale sales reached 1.12 million units in March, with BYD topping all automakers and Tesla ranking third.</li>
<li>Surging domestic fuel prices boosted NEV penetration, CPCA said.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>CPCA 估计，中国 3 月新能源乘用车批发销量达 112 万辆，比亚迪在所有汽车制造商中位居第一，而特斯拉排名第三。</li>
<li>CPCA 表示，国内燃油价格飙升推动了新能源车的渗透率上升。</li>
</ul>
</blockquote></div><p>China passenger NEV wholesale sales -- CPCA</p>
<div class="lb-trans"><p>中国新能源乘用车批发销量 -- CPCA</p></div><p>2024  2025  2026</p>
<div class="lb-trans"><p>2024  2025  2026</p></div><p>*Mar 2026 figure is CPCA estimate</p>
<div class="lb-trans"><p>*2026 年 3 月数据为 CPCA 估计值</p></div><p>Source: CPCA© CnEVPost</p>
<div class="lb-trans"><p>来源：CPCA© CnEVPost</p></div><p>In March, China's wholesale sales of passenger new energy ehicles (NEVs) were estimated at 1.12 million units, flat year-on-year, the China Passenger Car Association (CPCA) said in a report today.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据中国乘用车协会（CPCA）今日发布的一份报告，3 月份中国新能源乘用车批发销量估计为 112 万辆，同比持平。</p></div><p>However, compared with February, the estimate represents a 55% increase.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，与 2 月份相比，预计环比增长 55%。</p></div><p>Because the Chinese New Year holiday fell late in February this year, China's auto market remained in a slow post-holiday consumption recovery phase during the first half of March, according to the CPCA.</p>
<div class="lb-trans"><p>由于今年春节假期延续到 2 月下旬，中国汽车市场在 3 月上半月仍处于假期后消费恢复的缓慢阶段，CPCA 表示。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们 Telegram 或 Google 新闻</p></div><p>Market sentiment gradually improved as local governments rolled out detailed trade-in subsidy policies and multiple new models were launched in the spring, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>报告指出，随着地方政府出台详细的以旧换新补贴政策以及多款新车型在春季推出，市场情绪逐渐好转。</p></div><p>In addition, recent sharp fluctuations in international crude prices led to substantial hikes in China's fuel prices, which further drove a week-by-week increase in NEV penetration, the CPCA said.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，近期国际原油价格的剧烈波动导致中国燃油价格大幅上涨，这进一步推动了新能源车渗透率的周均增长，CPCA 表示。</p></div><p>In February, manufacturers with passenger NEV wholesale sales exceeding 10,000 units contributed 93% of the total NEV wholesale volume for the month.</p>
<div class="lb-trans"><p>2 月，新能源乘用车批发销量超过 1 万辆的制造商贡献了当月新能源车批发总销量的 93%。</p></div><p>These automakers had an estimated sales volume of 990,000 units in March. Based on the previous month's structure, China's passenger NEV wholesale sales in March would be 1.12 million units, the CPCA said.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些制造商在 3 月的预估销量为 99 万辆。根据上个月的结构，CPCA 表示，3 月中国新能源乘用车批发销量将达到 112 万辆。</p></div><p>In China, NEVs include battery electric vehicles (BEVs), plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs), and fuel-cell vehicles. Their specific figures are expected to be released later this month.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中国，新能源车包括纯电动车（BEVs）、插电式混合动力车（PHEVs）和燃料电池车。其具体数据有望于本月晚些时候发布。</p></div><p>Among major automakers, BYD recorded the highest passenger NEV wholesale volume at 295,693 units, Geely Auto came in second at 127,319 units, and Tesla ranked third with 85,670 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>在主要汽车制造商中，比亚迪新能源乘用车批发销量最高，达 295,693 辆，吉利汽车以 127,319 辆排名第二，特斯拉以 85,670 辆排名第三。</p></div><p>Among other automakers, Chery posted NEV wholesale sales of 64,148 units, and Changan recorded 61,000 units.</p>
<div class="lb-trans"><p>其他汽车制造商中，奇瑞的新能源车批发销量为 64,148 辆，长安的销量为 61,000 辆。</p></div><p>Entering 2026, Chinese consumers face an additional 5% purchase tax cost, and the country's auto trade-in subsidies are in a transition phase, dealing a blow to demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>进入 2026 年，中国消费者面临额外的 5% 购置税成本，同时国家的汽车以旧换新补贴处于过渡阶段，这对需求造成一定打击。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040209524757-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040209524757-768x432.jpg"/></p>
<p>Tesla China Mar wholesale deliveries jump as market recovers</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉中国 3 月批发交付量随着市场复苏飙升</p></div><p>Tesla China's wholesale volume reached 85,670 vehicles in March, representing a 46.20% increase from the previous month.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉中国 3 月批发销量达 85,670 辆，环比增长 46.20%。</p></div>

China Mar NEV wholesale sales rebound 55% from Feb, CPCA estimates show

- CPCA 预计 3 月中国乘用新能源车批发销量达 112 万辆，同比增长持平。  
- 与 2 月相比，销量增长 55%，主要因春节假期影响消费复苏。  
- BYD、不及其余竞争者，成为销量最高的汽车制造商。

中国3月新能源乘用车批发销量环比反弹55%，CPCA预计