<ul>
<li>Edmunds 表示，售价为 25,000 美元的中国市场吉利 Galaxy M9 能够媲美美国更昂贵的车型</li>
</ul><ul>
<li>M9 配备了一块 30 英寸的信息娱乐屏幕、内置冰箱以及 808 英里的续航里程</li>
</ul><ul>
<li>尽管存在进口限制，美国消费者对中国汽车的兴趣呈增长趋势</li>
</ul><p>作者 Nora Eckert</p><p>底特律，4 月 3 日（路透社）——知名汽车购物网站 Edmunds 首次对一款中国车辆进行了严格测试，其总编辑 Alistair Weaver 留下了深刻的印象：美国汽车制造商确实有理由担忧。</p><p>尽管中国汽车在美国实际上被禁售，但 Edmunds 想要测试一款中国车辆以调查美国消费者对这些价格实惠、功能丰富的车辆的日益增长的兴趣。该网站获取了一款吉利 Galaxy M9——起价约为 25,000 美元的扩展续航 SUV 混动车型，并对该车型的续航范围、加速、制动以及其他性能特性进行了全面测试。</p><p>在洛杉矶基地的测试跑道上驾驶完该车型后，Weaver 评论道：“M9 的许多功能都领先于我们在美国驾驶的汽车。” 一项来自 Cox Automotive 的最新调查显示，美国消费者对中国品牌车辆的接受度正在增加，而这些车辆因法规和议员反对被排除在市场之外。</p><p>吉利表示提供该车辆给 Edmunds 是为了展示其全球技术能力，而非暗示进入美国市场的意图。一名发言人表示：“吉利持续评估全球市场，但目前 Galaxy M9 的商业重点仍在中国。”</p><h3>对标高价竞争对手</h3><p>Weaver 表示，Edmunds 在今年早些时候的 CES 消费电子展上与吉利高管接洽后获得了这款车型的使用权。尽管新款中国品牌汽车无法进口和销售，但 Edmunds 可以通过合法借用车辆来在美国道路上驾驶。</p><p>Edmunds 的工作人员在日常场景中，例如去杂货店购物时驾驶了这款车型长达约三周，并对其性能和功能性进行了长达 227 项的评估。</p><p>测试结果表明，这款三排 Galaxy M9 SUV 能够媲美价位是其两倍的车型，例如配置齐全的现代 Palisade（005380.KS）、起亚 Telluride（000270.KS）或丰田 Grand Highlander（7203.T）。虽然此车型在美国市场的售价肯定会更高，但 Edmunds 表示，即便其价格翻倍，也仍具有竞争力。</p><p>Galaxy M9 配备了 30 英寸的信息娱乐屏幕，Edmunds 发现其响应速度与特斯拉车型上的屏幕相当。除了核心技术外，M9 还提供了中国车辆常见的豪华配置：内置冰箱、外部扬声器以及后排可翻下的娱乐屏幕。</p><p>这款插电式混合动力车估计能够达到 808 英里的续航里程，比美国公司即将推出的类似车型的预测更为优越。这种扩展续航混动车型像纯电动车一样拥有大型电池，同时搭载的小型汽油发动机主要用作为电池充电的发电机。根据 Edmunds 的测试结果，M9 在发电机启动前可以依靠纯电动力行驶约 100 英里。</p><p>中国汽车制造商多年来一直在提供扩展续航混合动力车型。而包括福特（F.N）和 Stellantis（STLAM.MI）在内的主要制造商计划在美国推出这些车型，以作为销售较缓慢的电动车的替代选择。</p><p>Sino Auto Insights 咨询公司创始人 Tu Le 指出，中国的高度竞争汽车市场迫使汽车制造商推出越来越多功能丰富且价格低廉的车型。如果这些选择被阻挡在美国市场之外，尤其是在价格不断上涨的情况下，消费者将会感到沮丧。</p><p>“我们正在看到一些最具创新性的产品以及最低的价格，而全球消费者都从中受益，” Le 说。“如果 100% 禁止它们进入市场绝对彻底，这将会令消费者不满。”</p>

吉利汽车(ADR)

吉利汽车

GELHY

<ul>
<li>Edmunds says Geely’s Galaxy M9 - costing $25,000 in China - rivals much pricier U.S. models</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Edmunds 表示，售价为 25,000 美元的中国市场吉利 Galaxy M9 能够媲美美国更昂贵的车型</li>
</ul></div><ul>
<li>M9 offers a 30-inch infotainment screen, built-in fridge, 808-mile driving range</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>M9 配备了一块 30 英寸的信息娱乐屏幕、内置冰箱以及 808 英里的续航里程</li>
</ul></div><ul>
<li>US consumers show rising interest in Chinese vehicles despite import restrictions</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>尽管存在进口限制，美国消费者对中国汽车的兴趣呈增长趋势</li>
</ul></div><p>By Nora Eckert</p>
<div class="lb-trans"><p>作者 Nora Eckert</p></div><p>DETROIT, April 3 (Reuters) - Popular car-shopping website Edmunds put a Chinese vehicle through a series of rigorous tests for the first time, and Editor-in-Chief Alistair Weaver came away with a notable impression: U.S. automakers have good reason for concern.</p>
<div class="lb-trans"><p>底特律，4 月 3 日（路透社）——知名汽车购物网站 Edmunds 首次对一款中国车辆进行了严格测试，其总编辑 Alistair Weaver 留下了深刻的印象：美国汽车制造商确实有理由担忧。</p></div><p>While Chinese cars are effectively banned in the United States, Edmunds wanted to test one because of growing U.S. consumer interest in the affordable, feature-packed vehicles. It got its hands on a Geely Galaxy M9 - an extended-range SUV hybrid starting at about $25,000 in China - and put the vehicle through its full battery of testing to measure driving range, acceleration, braking and other performance characteristics.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管中国汽车在美国实际上被禁售，但 Edmunds 想要测试一款中国车辆以调查美国消费者对这些价格实惠、功能丰富的车辆的日益增长的兴趣。该网站获取了一款吉利 Galaxy M9——起价约为 25,000 美元的扩展续航 SUV 混动车型，并对该车型的续航范围、加速、制动以及其他性能特性进行了全面测试。</p></div><p>Many of the M9’s features are “ahead of the vehicles that we’re driving in the U.S.,” Weaver said after driving the vehicle around Edmunds’ Los Angeles-based test track. “The technology is terrific.” A recent survey from Cox Automotive showed U.S. consumers are increasingly open to Chinese-brand vehicles, which are being kept out of the market by regulations, lawmaker opposition</p>
<div class="lb-trans"><p>在洛杉矶基地的测试跑道上驾驶完该车型后，Weaver 评论道：“M9 的许多功能都领先于我们在美国驾驶的汽车。” 一项来自 Cox Automotive 的最新调查显示，美国消费者对中国品牌车辆的接受度正在增加，而这些车辆因法规和议员反对被排除在市场之外。</p></div><p>Geely said it provided the vehicle to Edmunds to demonstrate its global technological capabilities rather than signal a push to break into the U.S. market. “Geely continuously evaluates global markets, but our current commercial focus for the Galaxy M9 remains on China,” a spokesperson said.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利表示提供该车辆给 Edmunds 是为了展示其全球技术能力，而非暗示进入美国市场的意图。一名发言人表示：“吉利持续评估全球市场，但目前 Galaxy M9 的商业重点仍在中国。”</p></div><h3>MATCHING PRICIER COMPETITORS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>对标高价竞争对手</h3></div><p>Edmunds got access to this vehicle after connecting with Geely executives at the CES trade show earlier this year, Weaver said. While new Chinese-brand cars can’t be imported and sold, Edmunds can legally borrow the vehicle from Geely and drive it on U.S. roads.</p>
<div class="lb-trans"><p>Weaver 表示，Edmunds 在今年早些时候的 CES 消费电子展上与吉利高管接洽后获得了这款车型的使用权。尽管新款中国品牌汽车无法进口和销售，但 Edmunds 可以通过合法借用车辆来在美国道路上驾驶。</p></div><p>Its staff drove the model around for about three weeks in everyday scenarios, like going to the grocery store, in addition to conducting a 227-point evaluation of its performance and functionality.</p>
<div class="lb-trans"><p>Edmunds 的工作人员在日常场景中，例如去杂货店购物时驾驶了这款车型长达约三周，并对其性能和功能性进行了长达 227 项的评估。</p></div><p>It found that the three-row Galaxy M9 SUV rivals vehicles twice its price, such as the fully loaded Hyundai Palisade (005380.KS) , Kia Telluride (000270.KS) or Toyota Grand Highlander (7203.T) . While the model would undoubtedly be priced higher if it were available in the U.S., Edmunds said it would still be competitive at double its current $25,000 starting price in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>测试结果表明，这款三排 Galaxy M9 SUV 能够媲美价位是其两倍的车型，例如配置齐全的现代 Palisade（005380.KS）、起亚 Telluride（000270.KS）或丰田 Grand Highlander（7203.T）。虽然此车型在美国市场的售价肯定会更高，但 Edmunds 表示，即便其价格翻倍，也仍具有竞争力。</p></div><p>The Galaxy M9 offers a 30-inch infotainment screen, which Edmunds found to be as responsive as those in a Tesla. On top of the core tech, the M9 offers frills common in Chinese vehicles: a built-in fridge, exterior speakers and a flip-down entertainment screen for the second row.</p>
<div class="lb-trans"><p>Galaxy M9 配备了 30 英寸的信息娱乐屏幕，Edmunds 发现其响应速度与特斯拉车型上的屏幕相当。除了核心技术外，M9 还提供了中国车辆常见的豪华配置：内置冰箱、外部扬声器以及后排可翻下的娱乐屏幕。</p></div><p>The plug-in hybrid’s estimated 808 miles of driving range surpasses projections from similar products slated to arrive soon from U.S. companies. Extended-range hybrids like the M9 have large batteries that power the vehicle like an EV and small gasoline engines that act primarily as generators to charge the battery. The M9 can travel about 100 miles on electric power alone before the generator is needed, according to Edmunds’ tests.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款插电式混合动力车估计能够达到 808 英里的续航里程，比美国公司即将推出的类似车型的预测更为优越。这种扩展续航混动车型像纯电动车一样拥有大型电池，同时搭载的小型汽油发动机主要用作为电池充电的发电机。根据 Edmunds 的测试结果，M9 在发电机启动前可以依靠纯电动力行驶约 100 英里。</p></div><p>Chinese automakers have offered extended-range hybrids for years. Major automakers including Ford (F.N) and Stellantis (STLAM.MI) are planning to introduce them in the U.S. as an alternative to slower-selling EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国汽车制造商多年来一直在提供扩展续航混合动力车型。而包括福特（F.N）和 Stellantis（STLAM.MI）在内的主要制造商计划在美国推出这些车型，以作为销售较缓慢的电动车的替代选择。</p></div><p>China’s ultra-competitive car market has pressured automakers to roll out increasingly feature-packed models at low prices, said Tu Le, founder of consultancy Sino Auto Insights. If those options are kept out of the U.S. market, especially as prices creep up, buyers will get frustrated, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Sino Auto Insights 咨询公司创始人 Tu Le 指出，中国的高度竞争汽车市场迫使汽车制造商推出越来越多功能丰富且价格低廉的车型。如果这些选择被阻挡在美国市场之外，尤其是在价格不断上涨的情况下，消费者将会感到沮丧。</p></div><p>“We’re seeing some of the most innovative products at the lowest prices, and consumers around the world are benefiting,” Le said. “To keep them out 100%, full stop, that’s what’s going to upset people.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们正在看到一些最具创新性的产品以及最低的价格，而全球消费者都从中受益，” Le 说。“如果 100% 禁止它们进入市场绝对彻底，这将会令消费者不满。”</p></div>

Car site Edmunds tests a Chinese SUV, says it should worry US automakers

- Edmunds 测试了吉利 Galaxy M9，价格约为 $25,000，性能超越美国同类车型。  
- M9 配备 30 英寸屏幕、内置冰箱和 808 英里续航，竞争力强。  
- 美国消费者对中国产汽车兴趣上升，尽管面临进口限制。

Edmunds测试了一款来自中国的SUV，认为其足以让美国汽车制造商担忧