<div id="readability-page-1">停火协议或许能让枪声沉寂，但中东能源基础设施遭受的大规模破坏，已将全球油气市场拖入一场旷日持久的供应危机。霍尔木兹海峡重新开放，不过是漫长修复之路的起点。 4 月 8 日，据华尔街日报报道，伊朗战争已重创该地区数十座炼油厂、油田和天然气出口终端。国际能源署估计，逾 40 处关键能源资产遭到损毁，造成史上最大规模的供应中断。研究机构 Rystad Energy 上月估算，该地区能源基础设施修复成本超过 250 亿美元。 停火消息公布后，全球基准油价布伦特原油周三大跌约 12% 至每桶 96 美元，但仍远高于 1 月初约 60 美元的水平。 <img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/25d47ba7-1248-41e1-afac-ce2a7ad2da44.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="912" height="603" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://wpimg-wscn.awtmt.com/25d47ba7-1248-41e1-afac-ce2a7ad2da44.png"/> 咨询公司欧亚集团预计，即便敌对行动结束，今年油价仍将维持在每桶 80 美元以上。欧亚集团能源业务董事总经理 Henning Gloystein 表示，&#34;即使中东停火使霍尔木兹海峡得以迅速重开，供应压力仍将持续。&#34; <h2>炼油产能重创，成品油短缺或延续数月</h2> 据报道，停火之后，全球市场面临的首要难题并非原油运输，而是炼油产能的大幅萎缩。 Gloystein 估计，海湾地区约三分之一的炼油厂在空袭中受损，这一产能损失&#34;至少需要数月才能修复&#34;。即便产油国恢复抽油，市场仍将面临柴油、汽油和航空燃油等成品油的短缺。 受损最为严重的设施之一，是阿联酋鲁韦斯炼油厂——全球最大炼油厂之一。Rystad 估计，损毁集中于其西区，该区块占整个厂区产能的一半，全面恢复预计需要数月时间。 科威特的情况同样严峻。Gloystein 指出，科威特炼油厂受损已导致亚洲和欧洲出现船用燃料及航空燃油短缺。 上周，一次无人机袭击引发米纳艾哈迈迪炼油厂火灾，叠加 3 月份的多次事故，损失进一步扩大。科威特国家石油公司首席执行官上月表示，战争结束后，恢复满负荷生产需要三至四个月。 巴林方面，国有能源公司 Bapco Energies 在上月锡特拉炼油厂发生火灾后宣布不可抗力，暂停合同义务。这座日处理能力约 40 万桶的炼油厂刚刚完成升级改造，此番受损令巴林炼油产能遭受重大打击。 <h2>LNG 设施损毁深重，卡塔尔修复或延至 2030 年</h2> 报道指出，液化天然气领域所受冲击尤为惨烈。卡塔尔拉斯拉凡是全球最大 LNG 设施之一，伊朗的打击使其约 17% 的产能瘫痪。Rystad Energy 表示，全面修复可能延续至 2030 年前后，修复成本约达 100 亿美元。 卡塔尔能源公司证实，拉斯拉凡 14 条 LNG 液化生产线中有两条受损。据数据提供商 Kayrros 分析师 Saeed Ali Muneeb 对卫星图像的分析，其中一条生产线的大型低温热交换器发生坍塌，另一条则遭受严重烧损。 低温热交换器是高度定制化的设备，高度相当于 15 层楼，直径逾 15 英尺，内部布满数千英里的精密管道。 咨询公司 Exponent 工程师 Harri Kytömaa 表示，&#34;一旦损毁，就必须重新制造一台。&#34;仅制造替换设备，可能就需要一年以上时间。 此外，驱动 LNG 生产线压缩机的燃气轮机，受数据中心用气需求旺盛影响，等待交货期已长达数年。 同在拉斯拉凡，壳牌旗下高利润的 Pearl 气转液体设施遭受重创，该公司表示，其两条生产线之一将关闭至少一年。 报道称，能源危机的影响还延伸至港口与上游生产环节。阿联酋富查伊拉港是霍尔木兹海峡以外的重要石油装卸枢纽，同时也是石油储存、交易和船舶加油中心，已多次遭到伊朗无人机袭击，运营断断续续。 在上游生产端，由于无处输送原油，伊拉克、沙特阿拉伯、科威特、阿联酋、卡塔尔和巴林在 3 月合计关停了约每日 750 万桶的原油产量，据美国能源信息署数据显示。 骤然关井在地质层面同样危险：压力骤降会导致井筒被重质蜡堵塞，重启需要昂贵的化学处理。在部分老油田，这种冲击还会永久改变储层动态，造成不可逆的产能损失。 <h2>重建瓶颈叠加，资金与人才双双告急</h2> 地面重建工作面临多重瓶颈的叠加效应。定制化变压器、阀门和燃气轮机即便在和平时期也需数年才能完成替换，而大量专业工程师和焊接工已随西方承包商撤离冲突区，人才缺口短期内难以填补。 咨询公司 Wood Mackenzie 上游分析主管 Fraser McKay 表示，修复账单将侵蚀石油天然气行业原本预计今年在该地区投入的约 1000 亿美元支出——这一数字涵盖从日常维护到新项目开发的全部内容。 他指出，企业将优先推进修复工作，推迟增长项目，而与整个能源行业争夺设备和工程师资源，也将进一步推高成本。 &#34;这不仅仅是资金问题，也是人的问题，&#34;McKay 说，&#34;你不可能立刻将能够调配到该地区的能力翻倍。&#34; Kytömaa 对此次破坏的规模直言不讳：&#34;我们从未见过这样的情形。&#34;停火或许标志着战事的终结，但对于全球能源市场而言，真正的考验才刚刚开始。风险提示及免责条款 市场有风险，投资需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资，责任自负。</div>

伊朗称谈判基础遭破坏，霍尔木兹海峡再度关闭；白宫宣布美伊首轮会谈11日在巴基斯坦举行，局势走向引人关注，你认为会谈能顺利推进吗？

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霍尔木兹再闭，美伊和谈悬而未决

英国石油

标普油气设备与服务 ETF - SPDR

美国布伦特原油期货基金

中东能源基础设施遭受严重破坏，霍尔木兹海峡重开只是修复的起点。国际能源署估计，超过 40 处关键能源资产受损，造成史上最大规模的供应中断。尽管停火消息导致油价大跌，但预计油价仍将维持在每桶 80 美元以上。炼油产能大幅萎缩，成品油短缺将持续数月，尤其是阿联酋和科威特的炼油厂受损严重，恢复生产需数月时间。

- 中东停火协议未能解决能源基础设施大规模损毁问题。  
- 国际能源署估计逾 40 处能源资产受损，修复费用或超 250 亿美元。  
- 预计今年油价将维持在每桶 80 美元以上，炼油产能恢复需数月。

解决能源危机，霍尔木兹海峡重开只是 “开始”