<p>Denza 的国际扩张已经酝酿了一段时间：比亚迪的高端品牌去年六月宣布将在 2025 年第四季度进入德国。在九月份的 IAA 展会上，它还在慕尼黑开设了首个欧洲展厅。然而，实际在欧洲的推出随后被推迟，直到比亚迪在三月份宣布将在四月八日在巴黎举行欧洲首发。</p>
<p>这家中国制造商现在兑现了承诺，在历史悠久的巴黎歌剧院举办了首发活动。在 ‘科技驱动优雅’ 的指导原则下，Denza 的市场进入将引发欧洲高端市场的重大变革。与母公司比亚迪一样，Denza 专注于新能源车，包括全电动汽车（BEVs）和插电式混合动力车（PHEVs）。它旨在通过高品质的配置和由两个电动机驱动的独立后轮转向来给人留下深刻印象，制造商声称这 ‘实现了全新的操控水平’。此外，得益于专有的充电系统，车辆将具备 ‘创纪录的充电时间’——更多内容见下文。</p>
<p>比亚迪副总裁 Stella Li 表示：“‘科技驱动优雅’ 定义了 Denza 的新高端概念：在这里，先进的技术无缝融入日常生活，创造出更清洁、更简单、更愉悦的驾驶体验。支撑这一理念的是比亚迪 120,000 名工程师的实力，他们不断推动可能性的边界。我们相信，现在是全球人民受到科技启发的时候，而 Denza 独特地处于实现这一目标的有利位置。”</p>
<p>至于车辆本身：Denza Z9GT 是该品牌的旗舰车型。大约两年前在中国首次亮相，它代表了 Denza 的全新起点。Denza 最初作为比亚迪和戴姆勒的合资企业成立，旨在服务中国大众市场，但此后已转向高端市场。在目前的形态下，Z9GT 配备三台电动机（前一台和后两台），系统功率为 850 kW。它从 0 加速到 100 公里/小时仅需 2.7 秒，最高时速为 270 公里/小时。电池容量为 122.5 kWh，WLTP 续航为 600 公里。这种性能的价格不菲：在德国，Denza 将该车型的售价定为 115,000 欧元。今年晚些时候，将推出一款性能较低的插电式混合动力版本，售价为 101,000 欧元，综合续航为 800 公里。</p>
<p>全电动的 Z9GT 是欧洲首款搭载第二代刀片电池的车辆，并支持比亚迪创新的 “闪充” 系统。该系统提供高达 1,500 kW 的充电能力，使 Z9GT 能够在仅五分钟内从 10% 充电至 70%，在仅九分钟内从 10% 充电至 97%。然而，有一个重要的警告：Denza 承认，在欧洲发布时，通过单根电缆实现的这种充电能力目前仅适用于为中国市场设计的插头。</p>
<p>比亚迪在活动中确认，计划在未来十二个月内在中国以外开设 6,000 个闪充站，其中 3,000 个在欧洲。然而，关于在欧洲可实现的充电能力和具体位置的细节仍不明确。如果在九月底之前下单，Z9GT 的买家将获得 18 个月的免费闪充服务，而在十月份下单的客户将额外获得 12 个月的免费充电服务。Z9GT 的销售将在接下来的几周内在新开设的 Denza 门店开始，地点包括法国、德国、意大利、西班牙和英国。</p>
<p>最后，第二款为欧洲市场推出的车型：Denza D9 DM-i 于 2022 年在中国上市，是一款空间宽敞的豪华厢式车。根据 Denza 的说法，它为七名身高 1.80 米的成年人、七个 20 英寸的随身行李箱和七个商务背包提供了足够的空间。该车的插电式混合动力系统提供全轮驱动，电动续航为 210 公里，满电和满油箱的综合续航为 950 公里。</p>
<p><em>来源：通过电子邮件</em></p>

国泰中证800汽车与零部件ETF

华夏中证新能源汽车ETF

比亚迪

<p>Denza，作为比亚迪的高端品牌，在巴黎庆祝其欧洲首秀，展示了全电动的 Z9 GT 和插电式混合动力的 D9 DM-i 厢式车。该品牌旨在通过先进的技术和高品质的特性进入欧洲高端市场。Z9 GT 的性能令人印象深刻，包括 0-100 公里/小时加速仅需 2.7 秒，续航里程达到 600 公里。Denza 计划在全球开设 6,000 个闪充站，其中 3,000 个位于欧洲，并为早期购买者提供免费充电激励。销售将在多个欧洲国家很快开始</p>

<p>Denza’s international expansion has been in the works for some time: the BYD premium brand announced last June that it would launch in Germany in the fourth quarter of 2025. On the sidelines of the IAA in September, it also opened its first European showroom in Munich. However, its actual launch in Europe was then delayed until BYD announced the European premiere for 8 April in Paris in March.</p>
<div class="lb-trans"><p>Denza 的国际扩张已经酝酿了一段时间：比亚迪的高端品牌去年六月宣布将在 2025 年第四季度进入德国。在九月份的 IAA 展会上，它还在慕尼黑开设了首个欧洲展厅。然而，实际在欧洲的推出随后被推迟，直到比亚迪在三月份宣布将在四月八日在巴黎举行欧洲首发。</p>
</div><p>The Chinese manufacturer has now delivered on its promise, hosting the premiere event at the historic Palais Garnier. Under the guiding principle ‘Technology Drives Elegance’, Denza’s market entry is set to initiate a significant shift in the European premium segment. Like its parent company BYD, Denza focuses exclusively on new energy vehicles, including fully battery-electric vehicles (BEVs) and plug-in hybrids (PHEVs). It aims to impress with high-quality equipment and independent rear-wheel steering powered by two motors, which the manufacturer claims ‘enables an entirely new level of manoeuvrability’. Additionally, the vehicles will feature ‘record-breaking charging times’ thanks to a proprietary charging system – more on that below.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家中国制造商现在兑现了承诺，在历史悠久的巴黎歌剧院举办了首发活动。在 ‘科技驱动优雅’ 的指导原则下，Denza 的市场进入将引发欧洲高端市场的重大变革。与母公司比亚迪一样，Denza 专注于新能源车，包括全电动汽车（BEVs）和插电式混合动力车（PHEVs）。它旨在通过高品质的配置和由两个电动机驱动的独立后轮转向来给人留下深刻印象，制造商声称这 ‘实现了全新的操控水平’。此外，得益于专有的充电系统，车辆将具备 ‘创纪录的充电时间’——更多内容见下文。</p>
</div><p>BYD Vice President Stella Li said: “‘Technology Drives Elegance’ defines Denza’s new premium concept: here, advanced technology seamlessly integrated into everyday life creates a cleaner, simpler, and more enjoyable driving experience. Behind this philosophy stands the strength of 120,000 engineers at BYD, who continually push the boundaries of what is possible. We believe it is time for people worldwide to be inspired by technology, and Denza is uniquely positioned to make this a reality.”</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪副总裁 Stella Li 表示：“‘科技驱动优雅’ 定义了 Denza 的新高端概念：在这里，先进的技术无缝融入日常生活，创造出更清洁、更简单、更愉悦的驾驶体验。支撑这一理念的是比亚迪 120,000 名工程师的实力，他们不断推动可能性的边界。我们相信，现在是全球人民受到科技启发的时候，而 Denza 独特地处于实现这一目标的有利位置。”</p>
</div><p>As for the vehicles themselves: the Denza Z9GT is the brand’s flagship model. Unveiled in China around two years ago, it represents a fresh start for Denza. Originally established as a joint venture between BYD and Daimler to serve the Chinese mass market, Denza has since pivoted towards the premium segment. In its current form, the Z9GT features three motors (one at the front and two at the rear) with a system output of 850 kW. It accelerates from 0 to 100 km/h in 2.7 seconds and has a top speed of 270 km/h. The battery capacity is 122.5 kWh, and the WLTP range is 600 km. Such performance comes at a price: in Germany, Denza lists the vehicle at €115,000. Later this year, a less performance-focused plug-in hybrid version will follow, priced at €101,000 and offering a combined range of 800 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>至于车辆本身：Denza Z9GT 是该品牌的旗舰车型。大约两年前在中国首次亮相，它代表了 Denza 的全新起点。Denza 最初作为比亚迪和戴姆勒的合资企业成立，旨在服务中国大众市场，但此后已转向高端市场。在目前的形态下，Z9GT 配备三台电动机（前一台和后两台），系统功率为 850 kW。它从 0 加速到 100 公里/小时仅需 2.7 秒，最高时速为 270 公里/小时。电池容量为 122.5 kWh，WLTP 续航为 600 公里。这种性能的价格不菲：在德国，Denza 将该车型的售价定为 115,000 欧元。今年晚些时候，将推出一款性能较低的插电式混合动力版本，售价为 101,000 欧元，综合续航为 800 公里。</p>
</div><p>The all-electric Z9GT is the first vehicle in Europe to feature the second generation of the Blade Battery and supports BYD’s innovative “Flash Charging” system. The system delivers a charging capacity of up to 1,500 kW, enabling the Z9GT to charge from 10 to 70 per cent in just five minutes and from 10 to 97 per cent in only nine minutes. However, there is a significant caveat: Denza acknowledges that, at the European launch, this charging capacity via a single cable is currently only possible with a plug designed for the Chinese market.</p>
<div class="lb-trans"><p>全电动的 Z9GT 是欧洲首款搭载第二代刀片电池的车辆，并支持比亚迪创新的 “闪充” 系统。该系统提供高达 1,500 kW 的充电能力，使 Z9GT 能够在仅五分钟内从 10% 充电至 70%，在仅九分钟内从 10% 充电至 97%。然而，有一个重要的警告：Denza 承认，在欧洲发布时，通过单根电缆实现的这种充电能力目前仅适用于为中国市场设计的插头。</p>
</div><p>BYD confirmed at the event that it plans to open 6,000 Flash Charging stations outside China within the next twelve months, including 3,000 in Europe. However, details regarding the achievable charging capacities in Europe and specific locations remain unclear. Buyers of the Z9GT will receive 18 months of free charging at Flash Chargers if they order by the end of September, with an additional 12 months of free charging included for orders placed in October. Sales of the Z9GT will commence in the coming weeks at newly opened Denza stores in France, Germany, Italy, Spain, and the United Kingdom.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪在活动中确认，计划在未来十二个月内在中国以外开设 6,000 个闪充站，其中 3,000 个在欧洲。然而，关于在欧洲可实现的充电能力和具体位置的细节仍不明确。如果在九月底之前下单，Z9GT 的买家将获得 18 个月的免费闪充服务，而在十月份下单的客户将额外获得 12 个月的免费充电服务。Z9GT 的销售将在接下来的几周内在新开设的 Denza 门店开始，地点包括法国、德国、意大利、西班牙和英国。</p>
</div><p>Finally, the second vehicle introduced for the European market: the Denza D9 DM-i launched in China in 2022 is a spacious van with premium features. According to Denza, it offers enough room for seven adults measuring 1.80 metres in height, seven 20-inch carry-on suitcases, and seven business backpacks. The vehicle’s plug-in hybrid system provides all-wheel drive, an electric range of 210 kilometres, and a combined range of 950 kilometres with a full battery and fuel tank.</p>
<div class="lb-trans"><p>最后，第二款为欧洲市场推出的车型：Denza D9 DM-i 于 2022 年在中国上市，是一款空间宽敞的豪华厢式车。根据 Denza 的说法，它为七名身高 1.80 米的成年人、七个 20 英寸的随身行李箱和七个商务背包提供了足够的空间。该车的插电式混合动力系统提供全轮驱动，电动续航为 210 公里，满电和满油箱的综合续航为 950 公里。</p>
</div><p><em>Source: via email</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>来源：通过电子邮件</em></p>
</div>

BYD brand Denza celebrates European debut

- Denza 于 2025 年第四季度在德国正式推出，延迟至 2026 年 4 月在巴黎首发。  
- 其旗舰车型 Z9GT 具备 850 kW 的输出，并在 2.7 秒内加速至 100 km/h。  
- Denza 计划在 12 个月内在欧洲开设 3,000 个闪电充电站，支持高达 1,500 kW 的充电能力。

比亚迪旗下品牌腾势庆祝在欧洲的首次亮相