<p>Ineos Grenadier SUV</p>
<p>图片来源：Ineos Automotive</p>
<p>一家由一位被封爵的亿万富翁、英国化工巨头以及世界上最著名的足球俱乐部之一的少数股东创办的汽车初创公司希望重振坚固 SUV 市场。</p>
<p>该公司——Ineos Automotive——自 2022 年成立以来，已生产超过 35,000 辆越野 SUV 和皮卡，计划雄心勃勃，包括可能将车辆生产扩展到美国，并在今年实现盈亏平衡，公司的高管独家告诉 CNBC。</p>
<p>Ineos 首席执行官 Lynn Calder 在接受 CNBC 采访时表示：“我们在为成功而努力。我们在追求盈利。我们正在以非常高效的方式进行，我认为这将使我们在销售量不需要大幅增加的情况下，实际上能够实现盈亏平衡。”</p>
<p>Calder 表示，Ineos 将在周一宣布其旗舰车型 Grenadier 4x4 在第一季度创下订单新纪录，为今年的 “良好开局” 奠定基础。</p>
<p>该公司今年的计划包括在美国——其最大市场——的销售同比增长约 30% 至 35%，同时在经历了供应链中断、关税和其他问题影响其业务后，进一步扩大全球的认知度和销售。</p>
<p>Ineos Automotive 首席执行官 Lynn Calder</p>
<p>图片来源：Ineos Automotive</p>
<p>这并非易事，全球汽车行业竞争日益激烈，且资本密集。大多数汽车初创公司，尤其是全电动汽车公司，在耗尽数十亿美元的资本后已宣告破产。</p>
<p>Ineos Automotive 首席商业官 Mike Whittington 在一次单独的采访中表示：“我们一直在默默地建立公司，做好各项工作，作为一家新兴初创公司学习……以达到我们准备成长的阶段。现在正是我们所处的阶段。”</p>
<h2>美国生产与扩张</h2>
<p>这家汽车制造商是跨国集团 Ineos Group 的子公司，也是全球最大的化工生产商之一，目前在北美、欧洲、非洲、中东、东南亚、中国和澳大利亚的 50 个全球市场销售车辆。</p>
<p>但 Whittington 表示，目前最大的关注点是美国市场，该市场约占其销售的 60%。</p>
<p>Calder 告诉 CNBC，美国市场对公司在 2030 年初之前实现 20 万至 25 万辆的销售至关重要。她表示，这将包括在其当前工厂——位于法国的前梅赛德斯 - 奔驰工厂——的生产，以及可能在美国新增一座工厂。</p>
<p>她表示：“由于我们的车型在美国市场具有巨大的吸引力，我们应该能够在那里实现，这对我们来说是最有意义的。因此，我们绝对在全面考虑在美国生产的选项。”</p>
<p>Ineos Grenadier Quartermaster 皮卡</p>
<p>图片来源：Ineos Automotive</p>
<p>她表示，这可能意味着在未来几年内在美国开始有限的组装，以帮助避免关税，包括 1964 年针对进口轻型卡车征收的 25% 的 “鸡肉税”，这是为了应对欧洲对家禽的征税，以保护国内制造业。</p>
<p>Ineos 拒绝透露其当前的财务状况，但 Calder 确认自 2017 年成立以来，公司已花费约 20 亿美元。考虑到公司的工厂、生产和零售网络，这个金额相对较低，尤其是与其他近期的汽车初创公司如电动车制造商 Rivian Automotive 和 Lucid Group 相比。</p>
<p>Calder 说：“我热爱汽车，但我不是作为 ‘汽车女孩’ 来到这里。我是作为一个经营企业的人来到这里的。” 她在 Ineos 的石化和能源部门工作了大部分职业生涯后开始领导该公司。“这就是我刚才所描述的。我们需要规模，这就是我们正在努力实现的目标。”</p>
<h2>一位亿万富翁、一家酒吧和冒险</h2>
<p>Ineos 的旗舰车型是售价 71,000 美元的 Grenadier，得名于一间著名的伦敦酒吧，英国亿万富翁及公司创始人 Sir James Ratcliffe 在酒吧里首次提出了这个想法。</p>
<p>这位化工巨头的净资产超过 180 亿美元，按照福布斯的说法，他在 Grenadier 酒吧时决定追求这款车型，因为他认为在经典的坚固型路虎卫士被取消后，市场上需要这样一款车型。</p>
<p>Ineos Automotive 创始人、英国亿万富翁 Sir James Ratcliffe 与计划于 2024 年推出的 Fusilier SUV。</p>
<p>图片来源：Ineos Automotive</p>
<p>Ratcliffe 自称是一位冒险家和汽车爱好者，他表示：“我们设定了一个愿景，旨在打造世界上最好的实用型 4x4，而我们确实做到了。”</p>
<p>Ratcliffe 是化工巨头 Ineos Group 的董事长和大股东，同时也是英国足球俱乐部曼联的少数股东。他在 Grenadier 背后有三个不可妥协的原则：功能性设计、严肃的耐用性和极端的越野能力。它的设计融合了梅赛德斯 - 奔驰著名的 G 级（G-Wagon）SUV 和军用悍马（Hummer）的元素。</p>
<p>Grenadier 提供 SUV、皮卡和商用车型，搭载美国市场的宝马 3.0 升直列六缸汽油发动机。其他部件来自博世、布雷博和瑞卡罗等供应商，工程开发得到了马格纳的支持。</p>
<p>Ineos Grenadier 内饰</p>
<p>图片来源：Ineos Automotive</p>
<p>名为 Quartermaster 的皮卡车型起价为 84,400 美元。限量版定制车型 Grenadier SUV 名为 Detour，价格约为 157,000 美元。</p>
<p>该公司的下一款车型预计是一款名为 Fusilier 的小型车型，原本预计将是一款全电动车，但 Ineos 在 2024 年暂停了该车型的开发，以考虑混合动力选项。</p>
<p>Calder 表示，公司计划与其他公司合作开发未来的车型，而不是像 Grenadier 那样从零开始构建。她表示，Fusilier 预计将在未来两到三年内推出，之后将会有更快的产品发布节奏。</p>
<p>“我们只是一个有点叛逆的英国品牌，拥有一款叛逆的汽车，让人们有机会过上极其有趣、冒险的生活，” 卡尔德说。“我对 2026 年充满极大的乐观，认为那将是我们成长的下一个关键里程碑年。”</p>
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<p>Ineos Automotive 是一家由亿万富翁詹姆斯·拉特克利夫爵士支持的初创公司，旨在通过计划将美国销售增加 30-35% 并在今年实现盈亏平衡，来振兴坚固 SUV 市场。自 2022 年成立以来，该公司已生产超过 35,000 辆越野车，并专注于扩大在美国的市场份额，美国市场占其销售的 60%。Ineos 正在考虑在美国生产以避免关税，自 2017 年以来已投资约 20 亿美元。其旗舰车型 Grenadier SUV 的价格为 71,000 美元，灵感来源于在路虎卫士停产后对坚固车辆的需求</p>

<p>Ineos Grenadier SUV</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Grenadier SUV</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Ineos Automotive</p>
</div><p>An automotive startup founded by a knighted billionaire, U.K. chemical mogul and minority owner of one of the world's most prominent soccer clubs wants to rekindle the rugged SUV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>一家由一位被封爵的亿万富翁、英国化工巨头以及世界上最著名的足球俱乐部之一的少数股东创办的汽车初创公司希望重振坚固 SUV 市场。</p>
</div><p>The company — Ineos Automotive — has produced more than 35,000 off-road SUVs and pickups since starting in 2022, with ambitious growth plans that include potentially expanding vehicle production to the U.S. and a target this year to achieve breakeven, executives exclusively told CNBC.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司——Ineos Automotive——自 2022 年成立以来，已生产超过 35,000 辆越野 SUV 和皮卡，计划雄心勃勃，包括可能将车辆生产扩展到美国，并在今年实现盈亏平衡，公司的高管独家告诉 CNBC。</p>
</div><p>&#34;We're running it for success. We're running it for profitability,&#34; Ineos CEO Lynn Calder told CNBC in an interview. &#34;We're just doing it really efficiently, and I think that that will allow us to, with not very much more sales, actually, to make it to breakeven.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos 首席执行官 Lynn Calder 在接受 CNBC 采访时表示：“我们在为成功而努力。我们在追求盈利。我们正在以非常高效的方式进行，我认为这将使我们在销售量不需要大幅增加的情况下，实际上能够实现盈亏平衡。”</p>
</div><p>Ineos on Monday is set to announce a record number of orders for its flagship, gas- and diesel-powered Grenadier 4x4 vehicles during the first quarter, setting it up for a &#34;great start&#34; to the year, Calder said.</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 表示，Ineos 将在周一宣布其旗舰车型 Grenadier 4x4 在第一季度创下订单新纪录，为今年的 “良好开局” 奠定基础。</p>
</div><p>The company's plans this year include growing sales in the U.S. — its largest market — by roughly 30% to 35% year over year, while further expanding awareness and sales globally after supply chain disruptions, tariffs and other issues affected its business last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司今年的计划包括在美国——其最大市场——的销售同比增长约 30% 至 35%，同时在经历了供应链中断、关税和其他问题影响其业务后，进一步扩大全球的认知度和销售。</p>
</div><p>Ineos Automotive CEO Lynn Calder</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Automotive 首席执行官 Lynn Calder</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Ineos Automotive</p>
</div><p>That's easier said than done, with increasing competitiveness in the global automotive industry, which is capital intensive. Most automotive startups, particularly all-electric vehicle companies, have gone bankrupt after burning through billions of dollars in capital.</p>
<div class="lb-trans"><p>这并非易事，全球汽车行业竞争日益激烈，且资本密集。大多数汽车初创公司，尤其是全电动汽车公司，在耗尽数十亿美元的资本后已宣告破产。</p>
</div><p>&#34;We've been quietly getting on, building a company, getting things right, learning as a new startup … to get to the stage where we're ready to grow. And that's kind of where we are now,&#34; Ineos Automotive Chief Commercial Officer Mike Whittington said during a separate interview.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Automotive 首席商业官 Mike Whittington 在一次单独的采访中表示：“我们一直在默默地建立公司，做好各项工作，作为一家新兴初创公司学习……以达到我们准备成长的阶段。现在正是我们所处的阶段。”</p>
</div><h2>U.S. production, expansion</h2>
<div class="lb-trans"><h2>美国生产与扩张</h2>
</div><p>The carmaker, a subsidiary of multinational conglomerate and one of the world's largest chemical producers Ineos Group, is currently selling vehicles in 50 global markets across North America, Europe, Africa, the Middle East, Southeast Asia, China and Australia.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家汽车制造商是跨国集团 Ineos Group 的子公司，也是全球最大的化工生产商之一，目前在北美、欧洲、非洲、中东、东南亚、中国和澳大利亚的 50 个全球市场销售车辆。</p>
</div><p>But its greatest focus right now is on the U.S., which accounts for roughly 60% of its sales, Whittington said.</p>
<div class="lb-trans"><p>但 Whittington 表示，目前最大的关注点是美国市场，该市场约占其销售的 60%。</p>
</div><p>The American market is crucial to the company achieving sales of 200,000 to 250,000 units by the early 2030s, at the latest, Calder told CNBC. She said that would include production at its current plant —a former Mercedes-Benz facility in France — as well as potentially adding a factory in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 告诉 CNBC，美国市场对公司在 2030 年初之前实现 20 万至 25 万辆的销售至关重要。她表示，这将包括在其当前工厂——位于法国的前梅赛德斯 - 奔驰工厂——的生产，以及可能在美国新增一座工厂。</p>
</div><p>&#34;With our models having a huge appeal to the U.S. market, we should make it there, and that would make the most sense to us,&#34; she said. &#34;So, absolutely, we are fully looking at options for producing in the U.S.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>她表示：“由于我们的车型在美国市场具有巨大的吸引力，我们应该能够在那里实现，这对我们来说是最有意义的。因此，我们绝对在全面考虑在美国生产的选项。”</p>
</div><p>Ineos Grenadier Quartermaster pickup truck</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Grenadier Quartermaster 皮卡</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Ineos Automotive</p>
</div><p>She said that could mean starting limited assembly in the U.S. in the coming years to help avoid tariffs, including a 25% &#34;chicken tax&#34; on light trucks imported to America that was enacted in 1964 as a response to a European levy on poultry to assist in protecting domestic manufacturing.</p>
<div class="lb-trans"><p>她表示，这可能意味着在未来几年内在美国开始有限的组装，以帮助避免关税，包括 1964 年针对进口轻型卡车征收的 25% 的 “鸡肉税”，这是为了应对欧洲对家禽的征税，以保护国内制造业。</p>
</div><p>Ineos declined to disclose its current financials, but Calder confirmed the company has spent roughly $2 billion since its formation in 2017. That's a relatively low amount given the company's plant, production and retailer network, especially when compared with other recent automotive startups such as EV makers Rivian Automotive and Lucid Group.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos 拒绝透露其当前的财务状况，但 Calder 确认自 2017 年成立以来，公司已花费约 20 亿美元。考虑到公司的工厂、生产和零售网络，这个金额相对较低，尤其是与其他近期的汽车初创公司如电动车制造商 Rivian Automotive 和 Lucid Group 相比。</p>
</div><p>&#34;I love cars, but I'm not here as the 'car gal.' I'm here as someone that runs a business,&#34; said Calder, who started leading the company after spending most of her career in Ineos' petrochemicals and energy sectors. &#34;And that's kind of what I've just been describing. We need a scale, and that's what we're working toward.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 说：“我热爱汽车，但我不是作为 ‘汽车女孩’ 来到这里。我是作为一个经营企业的人来到这里的。” 她在 Ineos 的石化和能源部门工作了大部分职业生涯后开始领导该公司。“这就是我刚才所描述的。我们需要规模，这就是我们正在努力实现的目标。”</p>
</div><h2>A billionaire, a pub and adventure</h2>
<div class="lb-trans"><h2>一位亿万富翁、一家酒吧和冒险</h2>
</div><p>Ineos' flagship vehicle is the $71,000 Grenadier, named after a well-known London pub that U.K. billionaire and company founder Sir James Ratcliffe was at when he initially came up with the idea.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos 的旗舰车型是售价 71,000 美元的 Grenadier，得名于一间著名的伦敦酒吧，英国亿万富翁及公司创始人 Sir James Ratcliffe 在酒吧里首次提出了这个想法。</p>
</div><p>The chemical mogul, who has a net worth of more than $18 billion, according to Forbes, decided to pursue the vehicle while at the Grenadier pub, as he felt there was a need for such a vehicle after the cancellation of the quintessentially rugged Land Rover Defender, he has said.</p>
<div class="lb-trans"><p>这位化工巨头的净资产超过 180 亿美元，按照福布斯的说法，他在 Grenadier 酒吧时决定追求这款车型，因为他认为在经典的坚固型路虎卫士被取消后，市场上需要这样一款车型。</p>
</div><p>Ineos Automotive founder and British billionaire Sir James Ratcliffe with the automaker's planned Fusilier SUV in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Automotive 创始人、英国亿万富翁 Sir James Ratcliffe 与计划于 2024 年推出的 Fusilier SUV。</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Ineos Automotive</p>
</div><p>&#34;We set out with a vision to build the world's best utilitarian 4x4, and we have done just that,&#34; Ratcliffe, a self-described adventurer and car enthusiast, has stated.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ratcliffe 自称是一位冒险家和汽车爱好者，他表示：“我们设定了一个愿景，旨在打造世界上最好的实用型 4x4，而我们确实做到了。”</p>
</div><p>Ratcliffe is chairman and majority owner of chemical giant Ineos Group as well as minority owner of the British soccer club Manchester United. He had three non-negotiables behind the Grenadier: functional design, serious durability and extreme off-road capability. It has a design that mixes elements of Mercedes-Benz's prominent G-Class, or &#34;G-Wagon,&#34; SUV and a military Humvee, or Hummer.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ratcliffe 是化工巨头 Ineos Group 的董事长和大股东，同时也是英国足球俱乐部曼联的少数股东。他在 Grenadier 背后有三个不可妥协的原则：功能性设计、严肃的耐用性和极端的越野能力。它的设计融合了梅赛德斯 - 奔驰著名的 G 级（G-Wagon）SUV 和军用悍马（Hummer）的元素。</p>
</div><p>The Grenadier is available in SUV, pickup truck and commercial models, powered by a gas-powered BMW 3.0-liter inline-six for the U.S. Other parts come from suppliers such as Bosch, Brembo and Recaro, with engineering development assistance from Magna.</p>
<div class="lb-trans"><p>Grenadier 提供 SUV、皮卡和商用车型，搭载美国市场的宝马 3.0 升直列六缸汽油发动机。其他部件来自博世、布雷博和瑞卡罗等供应商，工程开发得到了马格纳的支持。</p>
</div><p>Ineos Grenadier interior</p>
<div class="lb-trans"><p>Ineos Grenadier 内饰</p>
</div><p>Courtesy Ineos Automotive</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：Ineos Automotive</p>
</div><p>The pickup truck model, called Quartermaster, starts at $84,400. A limited-edition, tailored model of the Grenadier SUV, called Detour, can cost around $157,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>名为 Quartermaster 的皮卡车型起价为 84,400 美元。限量版定制车型 Grenadier SUV 名为 Detour，价格约为 157,000 美元。</p>
</div><p>The company's next vehicle is expected to be a smaller model called the Fusilier, which was expected to be an all-electric vehicle before Ineos paused development of that in 2024 to consider hybrid options for the vehicle as well.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司的下一款车型预计是一款名为 Fusilier 的小型车型，原本预计将是一款全电动车，但 Ineos 在 2024 年暂停了该车型的开发，以考虑混合动力选项。</p>
</div><p>Calder said the company aims to partner with other companies for future models rather than building from scratch like it did with the Grenadier. She said the Fusilier is expected in the next two to three years, followed by a much quicker product cadence after that.</p>
<div class="lb-trans"><p>Calder 表示，公司计划与其他公司合作开发未来的车型，而不是像 Grenadier 那样从零开始构建。她表示，Fusilier 预计将在未来两到三年内推出，之后将会有更快的产品发布节奏。</p>
</div><p>&#34;We're just a bit of a renegade British brand with a rebellious car that gives people the chance to have an extremely fun, adventurous life,&#34; Calder said. &#34;I'm extremely optimistic about 2026 as being really sort of the next, pivotal milestone year in our growth.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们只是一个有点叛逆的英国品牌，拥有一款叛逆的汽车，让人们有机会过上极其有趣、冒险的生活，” 卡尔德说。“我对 2026 年充满极大的乐观，认为那将是我们成长的下一个关键里程碑年。”</p>
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</div>

Ineos Automotive: Startup backed by a knighted billionaire and soccer mogul wants to rekindle the rugged SUV market

- Ineos Automotive 自 2022 年成立以来已生产超 35,000 辆越野 SUV。  
- 该公司计划在 2026 年实现销售 200,000 到 250,000 辆的目标，重点扩展美国市场。  
- 创始人 Ratcliffe 希望打造具备极强越野能力的功能性车辆 Grenadier。

Ineos Automotive：这家由被授予爵位的亿万富翁和足球大亨支持的初创公司希望重振坚固的 SUV 市场