<p>上海，4 月 13 日（路透社）——吉利汽车周一推出了其 i-HEV 智能混合动力系统，旨在通过提高燃油效率和智能化能力，挑战日本汽车制造商在传统混合动力汽车领域的主导地位。</p>
<p>吉利在一份声明中表示，i-HEV 系统集成了一个基于人工智能的能源管理平台，能够分析实时环境条件，如温度、湿度和海拔，以帮助提高能效。</p>
<p>在一次高速公路测试中，一款配备该系统的吉利 Emgrand 车型的燃油消耗为每 100 公里 2.22 升，吉利表示这创下了新的吉尼斯世界纪录。</p>
<p>该系统基于吉利的车辆架构，提供足够的车载计算能力，以实现智能驾驶等智能功能——这是该公司表示尚未被日本混合动力车型所匹敌的特点。</p>
<p>该混合动力系统将在今年在多款吉利车型中推出，包括 Preface、Monjaro、Starray 和 Emgrand。</p>
<p>上海汽车前瞻的董事总经理张亚力表示：“吉利今天的发布活动标志着行业的一个关键转折点。”</p>
<p>张补充道：“凭借更强大的电机、增强的电驱动能力、更低的燃油消耗和先进的智能化，这对日本全混合动力汽车在国内和国际市场的主导地位构成了全面挑战，威胁到日本制造商最盈利的细分市场之一。”</p>
<p>自 1997 年丰田推出普锐斯以来，日本汽车制造商在全球混合动力市场上建立了强大的控制力，特别是在电力供应有限和电网不发达的地区。</p>
<p>然而，中国则专注于鼓励插电式混合动力的发展，这种车型以电动机作为主要驱动，汽油发动机作为备份或发电机。</p>
<p>吉利的母公司吉利集团在 2025 年全球销量达到 411 万辆，排名第九，而丰田的销量为 1130 万辆。</p>
<p>（上海新闻编辑部报道，马克·波特编辑）</p>

GELHY

吉利汽车

吉利汽车(ADR)

<p>吉利汽车推出了其 i-HEV 智能混合动力系统，以在混合动力汽车市场与日本汽车制造商竞争。该系统具有一个基于人工智能的能源管理平台，可以根据实时环境条件优化燃油效率。一款配备该系统的吉利帝豪车型创下了吉尼斯世界纪录的燃油消耗记录。该混合动力系统将在今年推出多个车型，标志着对日本在混合动力领域主导地位的重大挑战，尤其是吉利旨在增强电驱动能力并降低燃油消耗</p>

<p>SHANGHAI, April 13 (Reuters) - Geely Auto on Monday launched its i-HEV Intelligent Hybrid system, aiming to challenge the dominance of Japanese ‌automakers in the conventional hybrid vehicle segment by improving fuel efficiency ‌and intelligence capabilities.</p>
<div class="lb-trans"><p>上海，4 月 13 日（路透社）——吉利汽车周一推出了其 i-HEV 智能混合动力系统，旨在通过提高燃油效率和智能化能力，挑战日本汽车制造商在传统混合动力汽车领域的主导地位。</p>
</div><p>The i-HEV system integrates an AI-driven energy management platform that analyses real-time environmental ​conditions such as temperature, humidity and altitude to help boost energy efficiency, Geely said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利在一份声明中表示，i-HEV 系统集成了一个基于人工智能的能源管理平台，能够分析实时环境条件，如温度、湿度和海拔，以帮助提高能效。</p>
</div><p>In a highway test, a Geely Emgrand model equipped with the system recorded fuel consumption of 2.22 litres per 100 kilometres, which ‌Geely said set a ⁠new Guinness World Record.</p>
<div class="lb-trans"><p>在一次高速公路测试中，一款配备该系统的吉利 Emgrand 车型的燃油消耗为每 100 公里 2.22 升，吉利表示这创下了新的吉尼斯世界纪录。</p>
</div><p>Built on Geely's vehicle architecture, the system offers sufficient onboard computing power to enable intelligent functions ⁠such as smart driving - a feature the company said is not yet matched by Japanese hybrid models.</p>
<div class="lb-trans"><p>该系统基于吉利的车辆架构，提供足够的车载计算能力，以实现智能驾驶等智能功能——这是该公司表示尚未被日本混合动力车型所匹敌的特点。</p>
</div><p>The hybrid system will be rolled out this year in ​several Geely ​models including the Preface, Monjaro, Starray ​and Emgrand.</p>
<div class="lb-trans"><p>该混合动力系统将在今年在多款吉利车型中推出，包括 Preface、Monjaro、Starray 和 Emgrand。</p>
</div><p>&#34;Geely's launch event today ‌marks a key turning point for the industry,&#34; said Yale Zhang, managing director at Automotive Foresight in Shanghai.</p>
<div class="lb-trans"><p>上海汽车前瞻的董事总经理张亚力表示：“吉利今天的发布活动标志着行业的一个关键转折点。”</p>
</div><p>With more powerful motors, enhanced electric-drive capabilities, lower fuel consumption and advanced intelligence, &#34;this amounts to a full-scale challenge to the dominance of Japanese full-hybrid vehicles in both domestic and international markets, threatening ‌one of the most profitable segments for ​Japanese manufacturers,&#34; Zhang added.</p>
<div class="lb-trans"><p>张补充道：“凭借更强大的电机、增强的电驱动能力、更低的燃油消耗和先进的智能化，这对日本全混合动力汽车在国内和国际市场的主导地位构成了全面挑战，威胁到日本制造商最盈利的细分市场之一。”</p>
</div><p>Since Toyota's launch of the ​Prius in 1997, Japanese automakers ​have established a strong hold on the global hybrid ‌market, particularly in regions with limited ​electricity supplies and ​less-developed power grids.</p>
<div class="lb-trans"><p>自 1997 年丰田推出普锐斯以来，日本汽车制造商在全球混合动力市场上建立了强大的控制力，特别是在电力供应有限和电网不发达的地区。</p>
</div><p>China, however, has focused on encouraging the development of plug-in hybrids, which use electric motors as primary drivers, with gasoline engines ​as backups or generators.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，中国则专注于鼓励插电式混合动力的发展，这种车型以电动机作为主要驱动，汽油发动机作为备份或发电机。</p>
</div><p>Geely's ‌parent, Geely Group, ranked ninth globally with 4.11 million vehicles ​sold in 2025, compared with 11.3 million sold by Toyota.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利的母公司吉利集团在 2025 年全球销量达到 411 万辆，排名第九，而丰田的销量为 1130 万辆。</p>
</div><p>(Reporting by ​Shanghai Newsroom. Editing by Mark Potter)</p>
<div class="lb-trans"><p>（上海新闻编辑部报道，马克·波特编辑）</p>
</div>

China's Geely launches new hybrid system to challenge Japanese dominance

- 吉利汽车推出了 i-HEV 智能混合动力系统，旨在提高燃油效率。  
- 该系统依赖 AI 能源管理平台，能实时分析环境数据。  
- 吉利计划今年在多款车型中推广该系统，以挑战日本混合动力车市场的主导地位。

中国的吉利汽车推出了新的混合动力系统，旨在挑战日本的市场主导地位