<p>中国的吉利汽车推出了一款人工智能驱动的混合动力汽油电动车平台，以与日本汽车制造商竞争，这一领域由丰田汽车开创。</p>
<p>吉利的新 i-HEV 系统在对即将推出的 Emgrand 轿车进行的海南岛测试中，每行驶 100 公里仅消耗 2.22 升燃油，该公司在周一（4 月 13 日）表示。</p>
<p>吉利集团发言人杨维克在周六的行业活动上表示：“它将全面超越日本的混合动力技术。”</p>
<p>丰田的普锐斯混合动力车型在 2024 年从洛杉矶到纽约的行驶中展示了每 100 公里消耗 2.53 升燃油。在比中国测试周期更严格的测试协议下，该车的燃油效率可达到每升 32.6 公里，具体取决于车型。</p>
<p>吉利表示，其配备 i-HEV 的 Emgrand 的燃油效率评级尚未公布。</p>
<p>混合动力车型在买家中越来越受欢迎，尤其是在美国，消费者希望在不完全转向电动车的情况下减少燃油排放和运行成本，而电动车通常因其更大的电池而更昂贵。丰田去年售出了 440 万辆混合动力汽车，占其总销量的三分之一以上。</p>
<p>吉利表示，i-HEV 技术将智能驾驶功能、驾驶舱和底盘整合为一个 “单一集中大脑”，并利用人工智能优化能源管理。它提供类似电动车的驾驶体验，而无需为电池充电。</p>
<p>该技术将立即投入大规模生产，并将在包括博越 L 和星越 L 在内的热门车型上推出，以及第五代 Emgrand。</p>
<p>吉利去年超越本田汽车和日产汽车，成为总车辆销量的领先者，并设定目标到本世纪末成为全球前五大汽车制造商之一。</p>
<p>该公司是中国最大的汽车制造商之一，拥有一些国内最畅销的电动车型。与其最大竞争对手比亚迪不同，吉利仍然致力于多动力系统的开发，而比亚迪在 2022 年停止生产传统汽油车，转向电池电动和混合动力车型。吉利继续开发内燃机车型、混合动力和燃料电池技术。彭博社</p>

吉利汽车

GELHY

吉利汽车(ADR)

<p>中国的吉利汽车推出了一款人工智能驱动的混合动力汽车平台 i-HEV，旨在与丰田竞争。新系统在测试中实现了每百公里 2.22 升的油耗，超越了丰田的普锐斯。吉利的技术整合了智能驾驶和能源管理，提供了类似电动车的体验而无需充电。i-HEV 将为博越 L 和帝豪等车型进行大规模生产。吉利的目标是到 2030 年成为全球前五大汽车制造商，保持多样化的动力系统战略，与其竞争对手比亚迪完全转向电动车的做法不同</p>

<p>CHINA’S Geely Automobile unveiled an artificial intelligence-powered, hybrid petrol-electric vehicle platform to compete against Japanese automakers in an auto sector pioneered by Toyota Motor.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的吉利汽车推出了一款人工智能驱动的混合动力汽油电动车平台，以与日本汽车制造商竞争，这一领域由丰田汽车开创。</p>
</div><p>Geely’s new i-HEV system consumed just 2.22 litres of fuel per 100 kilometres of driving during a test of an upcoming Emgrand sedan around Hainan island in southern China, the company said on Monday (Apr 13).</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利的新 i-HEV 系统在对即将推出的 Emgrand 轿车进行的海南岛测试中，每行驶 100 公里仅消耗 2.22 升燃油，该公司在周一（4 月 13 日）表示。</p>
</div><p>“It will comprehensively surpass the hybrid technology from the Japanese,” Geely Group spokesperson Victor Yang said at an industry event on Saturday ahead of the launch.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利集团发言人杨维克在周六的行业活动上表示：“它将全面超越日本的混合动力技术。”</p>
</div><p>Toyota’s Prius hybrid model showcased a 2.53 litres per 100 kilometres drive in 2024 from Los Angeles to New York. Under a testing protocol more rigorous than China’s test cycle, the car gets up to 32.6 kilometres per litre, depending on the model.</p>
<div class="lb-trans"><p>丰田的普锐斯混合动力车型在 2024 年从洛杉矶到纽约的行驶中展示了每 100 公里消耗 2.53 升燃油。在比中国测试周期更严格的测试协议下，该车的燃油效率可达到每升 32.6 公里，具体取决于车型。</p>
</div><p>Geely said that the fuel efficiency rating for its i-HEV-equipped Emgrand is not available yet.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利表示，其配备 i-HEV 的 Emgrand 的燃油效率评级尚未公布。</p>
</div><p>Hybrids have been gaining in popularity among buyers – particularly in the US – looking to cut their fuel emissions and running costs without committing to a fully EV, which is often more expensive due to its bigger battery. Toyota sold 4.4 million hybrids last year, accounting for more than one-third of its total sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>混合动力车型在买家中越来越受欢迎，尤其是在美国，消费者希望在不完全转向电动车的情况下减少燃油排放和运行成本，而电动车通常因其更大的电池而更昂贵。丰田去年售出了 440 万辆混合动力汽车，占其总销量的三分之一以上。</p>
</div><p>The i-HEV technology combines intelligent driving functions, the cockpit and the chassis into a “single centralised brain”, and uses AI to optimise energy management, Geely said. It offers an EV-like driving experience without the need to charge the electric batteries, the company said.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利表示，i-HEV 技术将智能驾驶功能、驾驶舱和底盘整合为一个 “单一集中大脑”，并利用人工智能优化能源管理。它提供类似电动车的驾驶体验，而无需为电池充电。</p>
</div><p>It will go into mass production immediately and be available on popular models, including the Boyue L and Xingyue L sport utility vehicles, and the fifth-generation Emgrand.</p>
<div class="lb-trans"><p>该技术将立即投入大规模生产，并将在包括博越 L 和星越 L 在内的热门车型上推出，以及第五代 Emgrand。</p>
</div><p>Geely overtook Honda Motor and Nissan Motor in total vehicle sales last year and has set a target to become one of the world’s top five carmakers by the end of the decade.</p>
<div class="lb-trans"><p>吉利去年超越本田汽车和日产汽车，成为总车辆销量的领先者，并设定目标到本世纪末成为全球前五大汽车制造商之一。</p>
</div><p>The company is one of China’s largest carmakers, with some of the country’s best-selling EV models. It remains committed to a multi-power train approach in contrast to its biggest rival BYD, which stopped producing conventional petrol vehicles in 2022 in favour of battery electric and hybrid vehicles. Geely continues to develop internal combustion engine models, hybrid and fuel cell technologies. BLOOMBERG</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司是中国最大的汽车制造商之一，拥有一些国内最畅销的电动车型。与其最大竞争对手比亚迪不同，吉利仍然致力于多动力系统的开发，而比亚迪在 2022 年停止生产传统汽油车，转向电池电动和混合动力车型。吉利继续开发内燃机车型、混合动力和燃料电池技术。彭博社</p>
</div>

China’s Geely Auto unveils AI-hybrid tech to take on Toyota

- 吉利汽车推出了人工智能驱动的混合动力平台，目标与日本汽车制造商竞争。  
- 新款 i-HEV 系统在海南进行测试时每百公里油耗仅为 2.22 升。  
- 吉利计划迅速大规模生产该技术，并应用于多款热门车型。

中国的吉利汽车推出 AI 混合动力技术以挑战丰田