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<ul>
<li>加拿大国际贸易部长在广州与比亚迪、小鹏和广汽接触，探讨电动汽车市场准入路径。</li>
<li>此次访问建立在双方达成的一项双边协议基础上，该协议允许每年最多 4.9 万辆中国电动汽车以优惠关税进入加拿大市场。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041711275815.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041711275815.jpg"/></p><p>(2025 年 4 月上海车展展出的比亚迪电动汽车。图片来源：CnEVPost)</p><p>加拿大国际贸易部长曼迪普·西德胡在对中国南方进行正式访问期间，与比亚迪、小鹏和广汽进行了会晤。</p><p>根据周四加拿大政府网站发布的一份声明，他与这些领先的电动汽车制造商就加拿大新实施的电动汽车进口配额制度下的市场准入路径进行了深入讨论。</p><p>西德胡还向这些汽车制造商强调了加拿大的监管供应链要求，以及在该国进行长期投资和合作的前景。</p><p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p><p>此次行程是自 2018 年以来加拿大部长首次对中国南方进行正式访问，凸显了双边贸易关系的缓和。</p><p>此次访问也建立在加拿大总理马克·卡尼今年早些时候对北京的历史性访问及其后达成的双边贸易协议基础之上。</p><p>两国于今年 1 月达成了一项具有里程碑意义的相互关税减免协议，被广泛称为 “电动汽车换油菜籽” 协议。</p><p>根据这项双边协议，加拿大政府同意每年豁免高达 4.9 万辆中国制造电动汽车此前面临的 100% 关税。</p><p>符合配额资格的中国电动汽车在进入加拿大市场时，仅需缴纳 6.1% 的最惠国关税税率。</p><p>作为交换，中国政府承诺将加拿大油菜籽的进口关税从约 85% 的全面水平大幅削减至 15%。</p><p>包括比亚迪在内的中国顶级汽车制造商正积极利用这一关税减免窗口，进一步扩大其在北美市场的业务版图。</p><p>比亚迪执行副总裁 Stella Li 上月在接受彭博社采访时称，公司正在研究在加拿大建立潜在制造工厂的可能性。</p><p>她还表示，比亚迪更倾向于完全拥有并独立运营此类工厂，因为她认为传统的合资模式行不通。</p><p>然而，加拿大工业部长梅拉妮·乔利此前一直强调，任何新的汽车领域投资必须使用当地加拿大劳动力和零部件。</p><p>这一立场与比亚迪建立独资企业而非与当地加拿大公司组建合资企业的商业理念存在潜在冲突。</p><p>此外，美国政府官员多次警告加拿大，如果充当中国电动汽车进入美国的后门，将面临严重的关税报复风险。</p><p>在另一个方面，欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）正与其中国合作伙伴零跑汽车探索早期商业计划。</p><p>他们考虑在位于安大略省布兰普顿、已闲置多年的斯泰兰蒂斯组装厂生产零跑品牌的电动汽车。</p><p>如果成功实施，这将是该国达成降低中国制造电动汽车关税协议以来，中国汽车行业在加拿大的首笔重大投资。</p><p>在抵达广州之前，西德胡还率领近 40 家加拿大公司的创纪录代表团参加了在海南举行的中国国际消费品博览会。</p><p>作为今年博览会的荣誉主宾国，加拿大见证了在活动期间加中企业之间签署了 24 份商业协议和谅解备忘录。</p><p>西德胡还与运营全球最大电子商务平台的阿里巴巴和京东的高管举行会谈，以促进加拿大商品对华出口。</p><p>加拿大政府声明指出，中国目前是加拿大第二大单一国家商品贸易伙伴，2025 年双边商品贸易总额达 1251 亿美元。</p><p>加拿大政府目前专注于与世界第二大经济体在能源、农业食品及更广泛的商品贸易领域扩大双边商业合作。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040205273968-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="768" height="432" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040205273968-768x432.jpg"/></p><p>报道称：斯泰兰蒂斯考虑在闲置的加拿大工厂生产零跑电动汽车</p><p>据报道，斯泰兰蒂斯正与零跑汽车探索一项早期计划，以便在一家闲置的加拿大工厂生产电动汽车。</p>

比亚迪

小鹏集团-W

比亚迪(ADR)

小鹏汽车

比亚迪股份

华宝智能电动汽车ETF

自动驾驶和电动汽车 ETF - GlobalX

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

华夏中证新能源汽车ETF

<p>加拿大国际贸易部长曼迪普·西德胡在广州会见了中国电动汽车制造商比亚迪、小鹏和广汽，就新实施的电动汽车进口配额制度下的市场准入策略展开讨论。此次访问基于两国达成的一项双边协议，允许每年 4.9 万辆中国电动汽车以较低关税进入加拿大市场。会谈强调了长期投资机会及监管要求。此行标志着加中贸易关系的回暖，建立在先前达成的包括油菜籽和电动汽车关税减免协议等基础之上。加拿大旨在加强在能源、农业食品等多个领域的合作</p>

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<ul>
<li>Canada's international trade minister engaged with BYD, Xpeng and GAC in Guangzhou to discuss EV market-entry pathways.</li>
<li>The visit builds on a bilateral agreement that allows up to 49,000 Chinese EVs annually to enter Canada at reduced tariffs.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>加拿大国际贸易部长在广州与比亚迪、小鹏和广汽接触，探讨电动汽车市场准入路径。</li>
<li>此次访问建立在双方达成的一项双边协议基础上，该协议允许每年最多 4.9 万辆中国电动汽车以优惠关税进入加拿大市场。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041711275815.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041711275815.jpg"/></p>
<p>(A BYD EV on display at the Shanghai Auto Show in April 2025. Image credit: CnEVPost)</p>
<div class="lb-trans"><p>(2025 年 4 月上海车展展出的比亚迪电动汽车。图片来源：CnEVPost)</p></div><p>Canadian International Trade Minister Maninder Sidhu engaged with BYD, Xpeng and GAC in Guangzhou during an official visit to South China.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大国际贸易部长曼迪普·西德胡在对中国南方进行正式访问期间，与比亚迪、小鹏和广汽进行了会晤。</p></div><p>He held in-depth discussions with these leading Chinese EV makers regarding market-entry pathways under Canada's newly implemented EV import quota system, according to a statement released Thursday on the Canadian government's website.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据周四加拿大政府网站发布的一份声明，他与这些领先的电动汽车制造商就加拿大新实施的电动汽车进口配额制度下的市场准入路径进行了深入讨论。</p></div><p>Sidhu also highlighted to the automakers Canada's regulatory supply chain requirements, as well as the prospects for long-term investment and collaboration in the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>西德胡还向这些汽车制造商强调了加拿大的监管供应链要求，以及在该国进行长期投资和合作的前景。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google News</p></div><p>The trip marks the first official visit to South China by a Canadian minister since 2018, underscoring a thaw in bilateral trade relations.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次行程是自 2018 年以来加拿大部长首次对中国南方进行正式访问，凸显了双边贸易关系的缓和。</p></div><p>It also builds on Canadian Prime Minister Mark Carney's historic visit to Beijing earlier this year and the subsequent bilateral trade agreement.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次访问也建立在加拿大总理马克·卡尼今年早些时候对北京的历史性访问及其后达成的双边贸易协议基础之上。</p></div><p>The two nations reached a landmark mutual tariff reduction deal in January, which is widely dubbed as the &#34;EVs-for-canola&#34; agreement.</p>
<div class="lb-trans"><p>两国于今年 1 月达成了一项具有里程碑意义的相互关税减免协议，被广泛称为 “电动汽车换油菜籽” 协议。</p></div><p>Under the bilateral pact, the Canadian government agreed to exempt up to 49,000 Chinese-made EVs annually from a 100% tariff they previously faced.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据这项双边协议，加拿大政府同意每年豁免高达 4.9 万辆中国制造电动汽车此前面临的 100% 关税。</p></div><p>These quota-eligible Chinese EVs will only be subject to a 6.1% most-favored-nation tariff rate upon entering the Canadian market.</p>
<div class="lb-trans"><p>符合配额资格的中国电动汽车在进入加拿大市场时，仅需缴纳 6.1% 的最惠国关税税率。</p></div><p>In exchange, the Chinese government committed to slashing its import tariff on Canadian canola to 15% from a comprehensive level of about 85%.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为交换，中国政府承诺将加拿大油菜籽的进口关税从约 85% 的全面水平大幅削减至 15%。</p></div><p>Top Chinese automakers such as BYD are actively exploring this tariff reduction window to further expand their business footprint in the North American market.</p>
<div class="lb-trans"><p>包括比亚迪在内的中国顶级汽车制造商正积极利用这一关税减免窗口，进一步扩大其在北美市场的业务版图。</p></div><p>BYD executive vice president Stella Li said in an interview with Bloomberg last month that the company is studying the Canadian market for a potential manufacturing facility.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪执行副总裁 Stella Li 上月在接受彭博社采访时称，公司正在研究在加拿大建立潜在制造工厂的可能性。</p></div><p>She also said that BYD prefers to fully own and independently operate such a plant, as she does not believe the traditional joint venture model would work.</p>
<div class="lb-trans"><p>她还表示，比亚迪更倾向于完全拥有并独立运营此类工厂，因为她认为传统的合资模式行不通。</p></div><p>However, Canadian Industry Minister Melanie Joly has previously insisted that any new auto sector investments must utilize local Canadian labor and parts.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，加拿大工业部长梅拉妮·乔利此前一直强调，任何新的汽车领域投资必须使用当地加拿大劳动力和零部件。</p></div><p>This stance presents a potential conflict with BYD's business philosophy of establishing wholly owned enterprises rather than forming joint ventures with local Canadian companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一立场与比亚迪建立独资企业而非与当地加拿大公司组建合资企业的商业理念存在潜在冲突。</p></div><p>Furthermore, US government officials have repeatedly warned Canada of severe tariff retaliation risks if it acts as a backdoor for Chinese EVs to enter the US.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，美国政府官员多次警告加拿大，如果充当中国电动汽车进入美国的后门，将面临严重的关税报复风险。</p></div><p>On another front, European auto giant Stellantis is exploring an early-stage business plan with its Chinese partner Leapmotor.</p>
<div class="lb-trans"><p>在另一个方面，欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯（Stellantis）正与其中国合作伙伴零跑汽车探索早期商业计划。</p></div><p>They are considering manufacturing Leapmotor-branded EVs at a Stellantis assembly plant in Brampton, Ontario, which has been idled for years.</p>
<div class="lb-trans"><p>他们考虑在位于安大略省布兰普顿、已闲置多年的斯泰兰蒂斯组装厂生产零跑品牌的电动汽车。</p></div><p>If successfully implemented, this would mark the first major Chinese investment in Canada's auto industry since the country reached the deal to lower tariffs on Chinese-made EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果成功实施，这将是该国达成降低中国制造电动汽车关税协议以来，中国汽车行业在加拿大的首笔重大投资。</p></div><p>Prior to arriving in Guangzhou, Sidhu also led a record delegation of nearly 40 Canadian companies to participate in the China International Consumer Products Expo in Haikou, Hainan.</p>
<div class="lb-trans"><p>在抵达广州之前，西德胡还率领近 40 家加拿大公司的创纪录代表团参加了在海南举行的中国国际消费品博览会。</p></div><p>As the Guest Country of Honor at this year's expo, Canada witnessed the signing of 24 commercial agreements and memorandums of understanding between Canadian and Chinese companies at the event.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为今年博览会的荣誉主宾国，加拿大见证了在活动期间加中企业之间签署了 24 份商业协议和谅解备忘录。</p></div><p>Sidhu also held talks with executives from Alibaba and JD.com, which operate the world's largest e-commerce platforms, to promote the export of Canadian goods to China.</p>
<div class="lb-trans"><p>西德胡还与运营全球最大电子商务平台的阿里巴巴和京东的高管举行会谈，以促进加拿大商品对华出口。</p></div><p>China is currently Canada's second-largest single-country merchandise trading partner, with two-way merchandise trade totaling $125.1 billion in 2025, the Canadian government statement noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大政府声明指出，中国目前是加拿大第二大单一国家商品贸易伙伴，2025 年双边商品贸易总额达 1251 亿美元。</p></div><p>The Canadian government is now focused on expanding bilateral commercial cooperation with the world's second-largest economy in energy, agri-food, and broader merchandise trade.</p>
<div class="lb-trans"><p>加拿大政府目前专注于与世界第二大经济体在能源、农业食品及更广泛的商品贸易领域扩大双边商业合作。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040205273968-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026040205273968-768x432.jpg"/></p>
<p>Stellantis weighs producing Leapmotor EVs at idled Canada plant, report says</p>
<div class="lb-trans"><p>报道称：斯泰兰蒂斯考虑在闲置的加拿大工厂生产零跑电动汽车</p></div><p>Stellantis is exploring an early-stage plan with Leapmotor to produce EVs at an idled Canadian plant.</p>
<div class="lb-trans"><p>据报道，斯泰兰蒂斯正与零跑汽车探索一项早期计划，以便在一家闲置的加拿大工厂生产电动汽车。</p></div>

Canada trade minister meets BYD, Xpeng during China visit to pitch EV investments

- 加拿大国际贸易部长在广州与比亚迪、小鹏和广汽会谈，讨论电动车市场准入。  
- 此行基于一项允许每年 49000 辆中国电动车以降低关税进入加拿大的双边协议。  
- 会议强调了对长期投资的展望及在加拿大发展的合作潜力。

CnEVPost

广汽集团

Stellantis NV

零跑汽车

阿里巴巴

阿里巴巴-W

京东

京东-SW

BYD HK SDR 10to1

比亚迪股份-R

阿里巴巴-WR

Alibaba HK SDR 5to1

京东集团-SWR

加拿大贸易部长访华期间会见比亚迪、小鹏，推介电动汽车投资