<p><strong>特斯拉</strong>（TSLA +2.96%）的股价距离其峰值下跌了 18%，公司正在面临各种挑战。进口汽车零部件的关税降低了利润，首席执行官埃隆·马斯克的政治立场让潜在买家感到不安，而联邦税收抵免的到期则减少了对电动车的需求。</p>
<p>这些挑战导致公司连续几个季度的财务业绩令人失望，而今年的情况可能不会有太大改善。特斯拉在 2026 年第一季度报告了 358,023 辆交付量，低于华尔街预期的约 12,000 辆，而共识预估已经被下调。</p>
<p>然而，特斯拉的股东最近得到了好消息。马斯克在周末在 X 上写道：“在达拉斯和休斯顿试试特斯拉机器人出租车！” 他的帖子中包含了一段视频，展示了其 Model Y 在城市中无驾驶员或安全监控人员的情况下行驶。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84NjYzNTAvdHNsYS5wbmcmdz0zODQw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84NjYzNTAvdHNsYS5wbmcmdz0zODQw"/></p>
<p>图片来源：The Motley Fool。</p>
<h2>特斯拉的自动驾驶共享出行业务可能在 2026 年迅速扩展</h2>
<p>特斯拉去年在两个市场推出了 “自动驾驶” 共享出行服务：奥斯汀和旧金山。我使用引号是因为该公司的机器人出租车在加利福尼亚仍然需要人类安全驾驶员。但达拉斯和休斯顿的加入将其覆盖范围扩展到四个市场。</p>
<p>特斯拉计划在 2026 年上半年将其 机器人出租车 带到更多城市（覆盖三个美国州）：拉斯维加斯、迈阿密、奥兰多、凤凰城和坦帕。到年底，埃隆·马斯克表示，机器人出租车将在数十个主要城市上线：“我们预计将在美国的四分之一到一半的地方拥有完全自动驾驶的车辆。”</p>
<p>马斯克补充说，扩展取决于监管批准，因此投资者不应过于兴奋。毕竟，马斯克最初预测特斯拉将在 2025 年底之前覆盖美国一半的人口的机器人出租车。但公司并没有接近这个目标。</p>
<h2>特斯拉的机器人出租车可能在 2026 年产生影响，但全面影响还需数年</h2>
<p>马斯克表示，自动驾驶共享出行可能在 2026 年下半年为特斯拉带来财务上的重大变化。“一旦它在财务上产生显著影响，之后将会呈指数级增长，” 他在去年春季对分析师表示。</p>
<p>可寻址市场总量 有多大？<strong>摩根士丹利</strong> 的分析师表示，仅在美国就至少有 1 万亿美元，但可能更大。轻型车辆在 2024 年在美国行驶了 3.4 万亿英里，而共享出行服务目前平均每英里收费 1.70 美元。即使机器人出租车将价格降低三分之二，机器人出租车的可寻址市场仍将接近 2 万亿美元。</p>
<p>当然，采用需要时间，消费者不太可能在每次出行中都使用机器人出租车。因此，实际市场将小于可寻址市场。然而，即使在 25% 的渗透率下，未来美国的机器人出租车收入也可能达到每年 2500 亿到 5000 亿美元。</p>
<p>展开</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="特斯拉股票报价" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4"/></p>
<h2>NASDAQ: TSLA</h2>
<p>特斯拉</p>
<p>今日变动</p>
<p>(2.96%) $11.51</p>
<p>当前价格</p>
<p>$400.41</p>
<h3>关键数据点</h3>
<p>市值</p>
<p>$1.5 万亿</p>
<p>日内区间</p>
<p>$391.65 - $409.29</p>
<p>52 周区间</p>
<p>$222.79 - $498.83</p>
<p>成交量</p>
<p>470 万</p>
<p>平均成交量</p>
<p>6300 万</p>
<p>毛利率</p>
<p>18.03%</p>
<h2>随着实体人工智能的兴起，特斯拉可能会实现其估值的增长</h2>
<p>摩根士丹利的分析师认为，汽车对特斯拉的意义就如同书籍对 <strong>亚马逊</strong> 的意义。正如亚马逊利用其作为在线书商的能力建立了一个庞大的在线市场，最终催生了相邻的云计算和广告业务，特斯拉正在利用其作为电动车制造商的专业知识建立 实体人工智能 平台，这将催生自动驾驶和 类人机器人 业务。</p>
<p>特斯拉目前的市盈率为 240 倍，估值极其昂贵，与这些市场的增长前景相关。但摩根士丹利预计，到 2035 年，收益将以每年 27% 的速度增长，达到每股 18.18 美元，主要得益于全自动驾驶软件、自动驾驶共享出行和类人机器人带来的巨大贡献。这意味着特斯拉目前的市盈率为 2035 年预测收益的 22 倍。</p>
<p>这并不意味着股票便宜，但确实为特斯拉实现其估值留出了空间。到 2035 年，实体人工智能产品的需求仍然应该蓬勃发展，这意味着特斯拉的收益轨迹在接下来的十年中可能同样令人印象深刻。对这一结果充满信心的投资者应该在今天感到舒适地购买股票，前提是他们愿意持有股票十年或更长时间。</p>

1.25 倍做多特斯拉 ETF - GraniteShares

特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

<p>特斯拉的股票从高峰下跌了 18%，原因包括关税和需求减少等各种挑战。然而，首席执行官埃隆·马斯克宣布将特斯拉的自动驾驶共享服务 Robotaxi 扩展到达拉斯和休斯顿，并计划在 2026 年进一步扩展。分析师估计，机器人出租车的总可寻址市场在美国 alone 可能达到 1 万亿美元。尽管估值较高，摩根士丹利预测到 2035 年，特斯拉的收益可能会显著增长，这得益于自动驾驶技术和人工智能的进步</p>

<p><strong>Tesla</strong>( TSLA +2.96%) stock is down 18% from its peak, and the company is wrestling with an assortment of headwinds. Tariffs on imported auto parts have lowered margins, CEO Elon Musk's politics have upset potential buyers, and the expiration of federal tax credits has reduced demand for electric vehicles in general.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>（TSLA +2.96%）的股价距离其峰值下跌了 18%，公司正在面临各种挑战。进口汽车零部件的关税降低了利润，首席执行官埃隆·马斯克的政治立场让潜在买家感到不安，而联邦税收抵免的到期则减少了对电动车的需求。</p>
</div><p>Those challenges have led to disappointing financial results for several consecutive quarters, and the situation may not improve much this year. Tesla reported 358,023 deliveries in Q1 2026, which was about 12,000 less than what Wall Street anticipated, and the consensus estimate had already been revised lower.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些挑战导致公司连续几个季度的财务业绩令人失望，而今年的情况可能不会有太大改善。特斯拉在 2026 年第一季度报告了 358,023 辆交付量，低于华尔街预期的约 12,000 辆，而共识预估已经被下调。</p>
</div><p>However, Tesla stockholders recently got some good news. Musk over the weekend wrote on X, &#34;Try Tesla Robotaxi in Dallas &amp; Houston!&#34; His post included a video that showed its Model Ys navigating the cities without a driver or safety monitor in the front seats.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，特斯拉的股东最近得到了好消息。马斯克在周末在 X 上写道：“在达拉斯和休斯顿试试特斯拉机器人出租车！” 他的帖子中包含了一段视频，展示了其 Model Y 在城市中无驾驶员或安全监控人员的情况下行驶。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84NjYzNTAvdHNsYS5wbmcmdz0zODQw" alt="The Tesla logo on a transparent red background that shows a Cybercab." original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F866350%2Ftsla.png&amp;w=3840&amp;op=resize"/></p>
<p>Image source: The Motley Fool.</p>
<div class="lb-trans"><p>图片来源：The Motley Fool。</p>
</div><h2>Tesla's autonomous ridesharing business could expand rapidly in 2026</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的自动驾驶共享出行业务可能在 2026 年迅速扩展</h2>
</div><p>Tesla introduced &#34;autonomous&#34; ridesharing services in two markets last year: Austin and San Francisco. I use quotes because the company's robotaxis still require human safety drivers in California. But the addition of Dallas and Houston extends its coverage to four markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉去年在两个市场推出了 “自动驾驶” 共享出行服务：奥斯汀和旧金山。我使用引号是因为该公司的机器人出租车在加利福尼亚仍然需要人类安全驾驶员。但达拉斯和休斯顿的加入将其覆盖范围扩展到四个市场。</p>
</div><p>Tesla plans to bring its robotaxis to several more metropolitan areas (across three U.S. states) in the first half of 2026: Las Vegas, Miami, Orlando, Phoenix, and Tampa. By year's end, Elon Musk says robotaxis will be live in dozens of major cities: &#34;We expect to have fully autonomous vehicles in somewhere between a quarter and half of the United States.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉计划在 2026 年上半年将其 机器人出租车 带到更多城市（覆盖三个美国州）：拉斯维加斯、迈阿密、奥兰多、凤凰城和坦帕。到年底，埃隆·马斯克表示，机器人出租车将在数十个主要城市上线：“我们预计将在美国的四分之一到一半的地方拥有完全自动驾驶的车辆。”</p>
</div><p>Musk added that expansion depends on regulatory approval, so investors shouldn't get too excited just year. After all, Musk initially predicted Tesla would have robotaxis covering half the U.S. population by the end of 2025. But the company did not come anywhere close to that target.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克补充说，扩展取决于监管批准，因此投资者不应过于兴奋。毕竟，马斯克最初预测特斯拉将在 2025 年底之前覆盖美国一半的人口的机器人出租车。但公司并没有接近这个目标。</p>
</div><h2>Tesla's robotaxis may move the needle in 2026, but the full impact is years away</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的机器人出租车可能在 2026 年产生影响，但全面影响还需数年</h2>
</div><p>Musk says autonomous ridesharing could move the financial needle for Tesla as early as the second half of 2026. &#34;Once it does move the financial needle in a significant way, it will really go exponential from there,&#34; he told analysts last spring.</p>
<div class="lb-trans"><p>马斯克表示，自动驾驶共享出行可能在 2026 年下半年为特斯拉带来财务上的重大变化。“一旦它在财务上产生显著影响，之后将会呈指数级增长，” 他在去年春季对分析师表示。</p>
</div><p>How big is the total addressable market? <strong>Morgan Stanley</strong> analysts say at least $1 trillion in the U.S. alone, but it could be much larger. Light duty vehicles traveled 3.4 trillion miles in the U.S. in 2024, and ridesharing services currently charge an average of $1.70 per mile. Even if robotaxis cut the price by two-thirds, robotaxis' total addressable market would still be almost $2 trillion.</p>
<div class="lb-trans"><p>可寻址市场总量 有多大？<strong>摩根士丹利</strong> 的分析师表示，仅在美国就至少有 1 万亿美元，但可能更大。轻型车辆在 2024 年在美国行驶了 3.4 万亿英里，而共享出行服务目前平均每英里收费 1.70 美元。即使机器人出租车将价格降低三分之二，机器人出租车的可寻址市场仍将接近 2 万亿美元。</p>
</div><p>Of course, adoption will take time, and consumers are unlikely to use robotaxis for every trip. So the actual market will be smaller than the total addressable market. However, even at 25% penetration, robotaxi revenues in the U.S. could total $250 billion to $500 billion per year in the future.</p>
<div class="lb-trans"><p>当然，采用需要时间，消费者不太可能在每次出行中都使用机器人出租车。因此，实际市场将小于可寻址市场。然而，即使在 25% 的渗透率下，未来美国的机器人出租车收入也可能达到每年 2500 亿到 5000 亿美元。</p>
</div><p>Expand</p>
<div class="lb-trans"><p>展开</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vYXJ0L2NvbXBhbnlsb2dvcy9tYXJrL1RTTEEucG5nJnc9MTI4" alt="Tesla Stock Quote" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Fart%2Fcompanylogos%2Fmark%2FTSLA.png&amp;w=128&amp;op=resize"/></p>
<h2>NASDAQ: TSLA</h2>
<div class="lb-trans"><h2>NASDAQ: TSLA</h2>
</div><p>Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉</p>
</div><p>Today's Change</p>
<div class="lb-trans"><p>今日变动</p>
</div><p>(2.96%) $11.51</p>
<div class="lb-trans"><p>(2.96%) $11.51</p>
</div><p>Current Price</p>
<div class="lb-trans"><p>当前价格</p>
</div><p>$400.41</p>
<div class="lb-trans"><p>$400.41</p>
</div><h3>Key Data Points</h3>
<div class="lb-trans"><h3>关键数据点</h3>
</div><p>Market Cap</p>
<div class="lb-trans"><p>市值</p>
</div><p>$1.5T</p>
<div class="lb-trans"><p>$1.5 万亿</p>
</div><p>Day's Range</p>
<div class="lb-trans"><p>日内区间</p>
</div><p>$391.65 - $409.29</p>
<div class="lb-trans"><p>$391.65 - $409.29</p>
</div><p>52wk Range</p>
<div class="lb-trans"><p>52 周区间</p>
</div><p>$222.79 - $498.83</p>
<div class="lb-trans"><p>$222.79 - $498.83</p>
</div><p>Volume</p>
<div class="lb-trans"><p>成交量</p>
</div><p>4.7M</p>
<div class="lb-trans"><p>470 万</p>
</div><p>Avg Vol</p>
<div class="lb-trans"><p>平均成交量</p>
</div><p>63M</p>
<div class="lb-trans"><p>6300 万</p>
</div><p>Gross Margin</p>
<div class="lb-trans"><p>毛利率</p>
</div><p>18.03%</p>
<div class="lb-trans"><p>18.03%</p>
</div><h2>Tesla could grow into its valuation as the physical AI boom unfolds</h2>
<div class="lb-trans"><h2>随着实体人工智能的兴起，特斯拉可能会实现其估值的增长</h2>
</div><p>Morgan Stanley analysts believe the car is to Tesla what the book was to <strong>Amazon</strong>. Just as Amazon used its competence as an online bookseller to build a vast online marketplace, which ultimately gave rise to adjacent cloud and advertising businesses, Tesla is using its expertise as an electric car manufacturer to build physical artificial intelligence platforms, which should give rise to autonomous driving and humanoid robotics businesses.</p>
<div class="lb-trans"><p>摩根士丹利的分析师认为，汽车对特斯拉的意义就如同书籍对 <strong>亚马逊</strong> 的意义。正如亚马逊利用其作为在线书商的能力建立了一个庞大的在线市场，最终催生了相邻的云计算和广告业务，特斯拉正在利用其作为电动车制造商的专业知识建立 实体人工智能 平台，这将催生自动驾驶和 类人机器人 业务。</p>
</div><p>Tesla currently trades at 240 times adjusted earnings, an absurdly expensive valuation tied to growth prospects in those markets. But Morgan Stanley estimates earnings will increase at 27% annually to reach $18.18 per share in 2035, driven by especially large contributions from full self-driving software, autonomous ridesharing, and humanoid robots. That means Tesla currently trades at 22 times forecasted earnings in 2035.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉目前的市盈率为 240 倍，估值极其昂贵，与这些市场的增长前景相关。但摩根士丹利预计，到 2035 年，收益将以每年 27% 的速度增长，达到每股 18.18 美元，主要得益于全自动驾驶软件、自动驾驶共享出行和类人机器人带来的巨大贡献。这意味着特斯拉目前的市盈率为 2035 年预测收益的 22 倍。</p>
</div><p>That does not make the stock cheap, but it does leave room for Tesla to grow into its valuation. Demand for physical AI products should still be thriving when 2035 rolls around, which means Tesla's earnings trajectory could be just as impressive over the subsequent decade. Investors confident in that outcome should feel comfortable buying shares today, provided they are willing to hold the stock for a decade or two.</p>
<div class="lb-trans"><p>这并不意味着股票便宜，但确实为特斯拉实现其估值留出了空间。到 2035 年，实体人工智能产品的需求仍然应该蓬勃发展，这意味着特斯拉的收益轨迹在接下来的十年中可能同样令人印象深刻。对这一结果充满信心的投资者应该在今天感到舒适地购买股票，前提是他们愿意持有股票十年或更长时间。</p>
</div>

Tesla Stock Investors Just Got Good News From Elon Musk About a Trillion-Dollar Market

- 特斯拉股价较峰值下跌 18%，因关税、政治和税收政策影响需求。  
- 2026 年第一季度交付量为 358,023 辆，低于华尔街预期。  
- 马斯克计划在多城推出无人驾驶出租车，未来市场潜力巨大。

特斯拉股票投资者刚刚从埃隆·马斯克那里得到了关于一个万亿美元市场的好消息