<blockquote>
<ul>
<li>第三代麒麟电池提供 15C 的峰值充电速率，续航里程超过 1,000 公里。</li>
<li>第二代 Freevoy 混动电池提供高达 600 公里的纯电续航。</li>
</ul>
</blockquote><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg"/></p><p>宁德时代在今晚举行的 2026 年技术日上推出了一系列新电池产品，涵盖乘用车、混合动力车、赛车及换电等多种应用场景。</p><p>作为全球最大的动力电池制造商，宁德时代正致力于在竞争日益激烈的行业中巩固其领导地位，此次技术日活动距离其上一届技术日刚好一年。</p><p>加入我们的 Telegram 或 Google 新闻频道</p><p>宁德时代正式发布了第三代麒麟电池，将充电倍率提升至等效 10C，峰值达 15C。</p><p>该镍钴锰（NCM）电池的体积能量密度达到 600 Wh/L，质量能量密度达到 280 Wh/kg，均处于行业领先水平。</p><p>一块 125 kWh 的麒麟电池包可为车辆提供超过 1,000 公里的续航里程。</p><p>同等容量的电池包重量仅为 625 公斤，比可比的磷酸铁锂（LFP）电池轻 255 公斤。</p><p>这使得操控性能得到显著提升。宁德时代表示，搭载该电池的车辆从 0 加速至 100 公里/小时的时间缩短了 0.6 秒，从 100 公里/小时的制动距离缩短了 1.44 米。</p><p>在麋鹿测试中，该电池使车辆保持的速度提高 8%，车身侧倾减少 6.5%，极端危险规避能力提升 15% 至 25%。</p><p>宁德时代表示，更轻的电池还将每百公里能耗降低 6% 以上，相当于每百公里节省约 0.78 千瓦时。</p><p>它还延长了车辆部件的使用寿命。关键底盘部件的寿命延长了 40%，轮胎寿命提高了 30% 以上，更换间隔至少延长 10,000 公里。</p><p>电池体积减少了 112 升，相当于三个标准 20 英寸行李箱的空间。乘客在车厢内的头部空间增加了 18 毫米。</p><p>在同一活动上推出的麒麟电池赛道版支持等效 10C 充电，峰值放电功率高达 3,000 千瓦。</p><p>宁德时代还推出了麒麟凝聚态电池，其质量能量密度为 350 Wh/kg，体积能量密度为 760 Wh/L，电池包重量低于 650 公斤。</p><p>配备该电池的行政级轿车可实现 1,500 公里的续航里程，而全尺寸大型 SUV 可达 1,000 公里。</p><p>宁德时代还发布了第三代神行超充电池，具备等效 10C 充电能力，峰值达 15C。</p><p>该电池仅需 1 分钟即可从 10% 充至 35%，仅需 3 分 44 秒即可从 10% 充至 80%。从 10% 充至 98% 也仅需 6 分 27 秒。</p><p>即使在 -30°C 的极寒条件下，从 20% 充至 98% 也仅需约 9 分钟。</p><p>根据宁德时代的数据，经过 1,000 次完整充电循环后，电池容量保持率仍高于 90%。</p><p>比亚迪于 3 月发布了第二代刀片电池和闪充技术，可在 5 分钟内从 10% 充至 70%，在 9 分钟内从 10% 充至 97%。</p><p>针对增程和插电混动车型，宁德时代发布了第二代 Freevoy 超级混动电池。</p><p>该电池提供 500 公里的纯电续航里程，并支持等效 10C 的充电速度。宁德时代表示，这将给增程式车辆带来 “一周充一次电” 的体验。</p><p>基于磷酸铁锂化学体系，该电池的能量密度达到 230 Wh/kg，较传统磷酸铁锂电池提升 20%，续航里程提升 15%。</p><p>宁德时代还推出了 Freevoy 超级混动电池的 NCM 版本，同样支持等效 10C 的充电速度。它提供 600 公里的纯电续航里程，综合续航里程高达 2,000 公里。</p><p>配备该电池的硬派越野车可提供 “兆瓦级” 动力输出。满电时功率可达 1,500 千瓦，即使在 20% 电量下仍能保持在 1,200 千瓦。</p><p>公司表示，该系统提供的功率是要求输出功率超过 350 千瓦的越野场景所需功率的三倍以上。</p><p>宁德时代正式推出了基于 800 伏高压架构的 Choco-Swap #26 电池。首批上市产品将是 75 千瓦时版本，随后将推出更大容量版本，覆盖 B 级和 C 级车型。</p><p>加上此前发布的#20 和#22 版本，Choco-Swap 换电系列现已覆盖从 A0 级到 C 级的全系车型。</p><p>截至目前，Choco-Swap 项目已与 11 家汽车制造商和 18 个乘用车品牌合作，覆盖 25 款车型。</p><p>宁德时代宣布，乘用车 Choco-Swap 换电站和重卡骐骥换电站都将标配神行超充桩。</p><p>宁德时代计划到 2026 年底建成 4,000 座充换一体站，覆盖近 190 个城市以及由 12 条纵向走廊和 11 条横向走廊组成的全国高速公路网。迄今为止，Choco-Swap 换电网络已在 99 个城市建成 1,470 座站点。</p><p>宁德时代计划到 2028 年底建成超过 10 万个共享能源补给设施。</p><p>数据显示，宁德时代是全球最大的电动汽车电池制造商，2025 年以 39.2% 的市场份额继续主导全球市场，数据来源为 SNE Research。</p><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg"/></p><p>宁德时代一季度利润增长 48.5%，营收增幅超 50%</p><p>宁德时代第一季度实现净利润 207.4 亿元，同比增长 48.52%。</p>

宁德时代

<p>宁德时代在其 2026 年技术日上推出了多款新电池产品，包括峰值充电倍率达 15C、续航里程超过 1,000 公里的第三代麒麟电池。此次活动旨在竞争日益激烈的背景下巩固宁德时代的行业领导地位。其他产品还包括续航里程高达 600 公里的 Freevoy 混动电池，以及即使在极端条件下也能实现快速充电的神行超充电池。此外，宁德时代还推出了 Choco-Swap 换电系列，进一步丰富了其针对不同车型的产品线</p>

<blockquote>
<ul>
<li>Third-generation Qilin Battery delivers peak charging rate of 15C and range exceeding 1,000 km.</li>
<li>Second-generation Freevoy hybrid battery offers up to 600 km of all-electric range.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<ul>
<li>第三代麒麟电池提供 15C 的峰值充电速率，续航里程超过 1,000 公里。</li>
<li>第二代 Freevoy 混动电池提供高达 600 公里的纯电续航。</li>
</ul>
</blockquote></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026042113560816.jpg"/></p>
<p>CATL rolled out a series of new battery products at its 2026 Tech Day held this evening, covering applications ranging from passenger vehicles and hybrids to racing and battery swapping.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代在今晚举行的 2026 年技术日上推出了一系列新电池产品，涵盖乘用车、混合动力车、赛车及换电等多种应用场景。</p></div><p>The world's largest power battery maker is seeking to consolidate its leadership in an increasingly competitive industry, with today's event coming one year after its previous tech day event.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为全球最大的动力电池制造商，宁德时代正致力于在竞争日益激烈的行业中巩固其领导地位，此次技术日活动距离其上一届技术日刚好一年。</p></div><p>Join us on  Telegram  or  Google News</p>
<div class="lb-trans"><p>加入我们的 Telegram 或 Google 新闻频道</p></div><p>CATL officially launched the third-generation Qilin Battery, raising the charging rate to an equivalent of 10C, with a peak of 15C.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代正式发布了第三代麒麟电池，将充电倍率提升至等效 10C，峰值达 15C。</p></div><p>The nickel-cobalt-manganese (NCM) battery achieves a volumetric energy density of 600 Wh/L and a gravimetric energy density of 280 Wh/kg, both industry-leading levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>该镍钴锰（NCM）电池的体积能量密度达到 600 Wh/L，质量能量密度达到 280 Wh/kg，均处于行业领先水平。</p></div><p>A 125 kWh Qilin Battery pack can give a vehicle a driving range of more than 1,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>一块 125 kWh 的麒麟电池包可为车辆提供超过 1,000 公里的续航里程。</p></div><p>A pack of that capacity weighs just 625 kg, which is 255 kg lighter than a comparable lithium iron phosphate (LFP) battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>同等容量的电池包重量仅为 625 公斤，比可比的磷酸铁锂（LFP）电池轻 255 公斤。</p></div><p>This translates into a noticeable improvement in handling. Vehicles equipped with the battery accelerate from 0 to 100 km/h 0.6 second faster, and their braking distance from 100 km/h is cut by 1.44 meters, CATL said.</p>
<div class="lb-trans"><p>这使得操控性能得到显著提升。宁德时代表示，搭载该电池的车辆从 0 加速至 100 公里/小时的时间缩短了 0.6 秒，从 100 公里/小时的制动距离缩短了 1.44 米。</p></div><p>In moose tests, the battery allows vehicles to maintain speeds 8% higher, reduces body roll by 6.5%, and improves extreme hazard avoidance capability by 15% to 25%.</p>
<div class="lb-trans"><p>在麋鹿测试中，该电池使车辆保持的速度提高 8%，车身侧倾减少 6.5%，极端危险规避能力提升 15% 至 25%。</p></div><p>The lighter battery also cuts energy consumption per 100 km by more than 6%, saving about 0.78 kWh per 100 km, according to CATL.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代表示，更轻的电池还将每百公里能耗降低 6% 以上，相当于每百公里节省约 0.78 千瓦时。</p></div><p>It also extends the service life of vehicle components. The lifespan of key chassis parts is extended by 40%, and tire life is improved by over 30%, extending replacement intervals by at least 10,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>它还延长了车辆部件的使用寿命。关键底盘部件的寿命延长了 40%，轮胎寿命提高了 30% 以上，更换间隔至少延长 10,000 公里。</p></div><p>The battery's volume is reduced by 112 liters, equivalent to the space of three standard 20-inch suitcases. Passengers gain an additional 18 mm of headroom inside the cabin.</p>
<div class="lb-trans"><p>电池体积减少了 112 升，相当于三个标准 20 英寸行李箱的空间。乘客在车厢内的头部空间增加了 18 毫米。</p></div><p>A track version of the Qilin Battery, launched at the same event, supports equivalent 10C charging and delivers peak discharge power of up to 3,000 kW.</p>
<div class="lb-trans"><p>在同一活动上推出的麒麟电池赛道版支持等效 10C 充电，峰值放电功率高达 3,000 千瓦。</p></div><p>CATL also introduced the Qilin Condensed Battery, with a gravimetric energy density of 350 Wh/kg, a volumetric energy density of 760 Wh/L, and a pack weight of less than 650 kg.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代还推出了麒麟凝聚态电池，其质量能量密度为 350 Wh/kg，体积能量密度为 760 Wh/L，电池包重量低于 650 公斤。</p></div><p>Executive-class sedans equipped with the battery can achieve a range of 1,500 km, while full-size large SUVs can reach 1,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>配备该电池的行政级轿车可实现 1,500 公里的续航里程，而全尺寸大型 SUV 可达 1,000 公里。</p></div><p>CATL also unveiled the third-generation Shenxing superfast charging battery, capable of equivalent 10C charging with a peak of 15C.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代还发布了第三代神行超充电池，具备等效 10C 充电能力，峰值达 15C。</p></div><p>The battery can be charged from 10% to 35% in just 1 minute, and from 10% to 80% in only 3 minutes and 44 seconds. Going from 10% to 98% takes just 6 minutes and 27 seconds.</p>
<div class="lb-trans"><p>该电池仅需 1 分钟即可从 10% 充至 35%，仅需 3 分 44 秒即可从 10% 充至 80%。从 10% 充至 98% 也仅需 6 分 27 秒。</p></div><p>Even in extreme cold conditions of −30°C, charging from 20% to 98% takes about 9 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使在 -30°C 的极寒条件下，从 20% 充至 98% 也仅需约 9 分钟。</p></div><p>After 1,000 complete charging cycles, the battery's capacity retention remains above 90%, according to CATL.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据宁德时代的数据，经过 1,000 次完整充电循环后，电池容量保持率仍高于 90%。</p></div><p>BYD just released its second-generation Blade Battery and flash-charging technology in March, which can be charged from 10% to 70% in 5 minutes and from 10% to 97% in 9 minutes.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪于 3 月发布了第二代刀片电池和闪充技术，可在 5 分钟内从 10% 充至 70%，在 9 分钟内从 10% 充至 97%。</p></div><p>Targeting extended-range and plug-in hybrid models, CATL released the second-generation Freevoy Super Hybrid Battery.</p>
<div class="lb-trans"><p>针对增程和插电混动车型，宁德时代发布了第二代 Freevoy 超级混动电池。</p></div><p>The battery offers 500 km of all-electric range and supports an equivalent 10C charging speed. This brings a &#34;charge once a week&#34; experience to range-extended vehicles, CATL said.</p>
<div class="lb-trans"><p>该电池提供 500 公里的纯电续航里程，并支持等效 10C 的充电速度。宁德时代表示，这将给增程式车辆带来 “一周充一次电” 的体验。</p></div><p>Based on LFP chemistry, the battery reaches an energy density of 230 Wh/kg, a 20% improvement over conventional LFP batteries and a 15% gain in range.</p>
<div class="lb-trans"><p>基于磷酸铁锂化学体系，该电池的能量密度达到 230 Wh/kg，较传统磷酸铁锂电池提升 20%，续航里程提升 15%。</p></div><p>CATL also introduced an NCM version of the Freevoy Super Hybrid Battery, with the same equivalent 10C charging speed. It offers 600 km of all-electric range and a combined range of up to 2,000 km.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代还推出了 Freevoy 超级混动电池的 NCM 版本，同样支持等效 10C 的充电速度。它提供 600 公里的纯电续航里程，综合续航里程高达 2,000 公里。</p></div><p>Rugged off-road vehicles equipped with the battery can deliver &#34;megawatt-class&#34; power output. Power reaches 1,500 kW at full charge, and remains at 1,200 kW even at 20% state of charge.</p>
<div class="lb-trans"><p>配备该电池的硬派越野车可提供 “兆瓦级” 动力输出。满电时功率可达 1,500 千瓦，即使在 20% 电量下仍能保持在 1,200 千瓦。</p></div><p>The company said the system provides more than three times the power required in off-road scenarios that demand over 350 kW of output.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司表示，该系统提供的功率是要求输出功率超过 350 千瓦的越野场景所需功率的三倍以上。</p></div><p>CATL officially launched the Choco-Swap #26 battery, built on an 800-volt high-voltage architecture. The first product to hit the market will be a 75 kWh version, with larger capacities to follow, covering B-segment and C-segment vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代正式推出了基于 800 伏高压架构的 Choco-Swap #26 电池。首批上市产品将是 75 千瓦时版本，随后将推出更大容量版本，覆盖 B 级和 C 级车型。</p></div><p>Together with the earlier #20 and #22 versions, the Choco-Swap battery series now covers the full range of vehicles from A0 to C segments.</p>
<div class="lb-trans"><p>加上此前发布的#20 和#22 版本，Choco-Swap 换电系列现已覆盖从 A0 级到 C 级的全系车型。</p></div><p>The Choco-Swap program has so far partnered with 11 automakers and 18 passenger vehicle brands, covering 25 models.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至目前，Choco-Swap 项目已与 11 家汽车制造商和 18 个乘用车品牌合作，覆盖 25 款车型。</p></div><p>CATL announced that both the Choco-Swap stations for passenger cars and the Qiji swap stations for heavy-duty trucks will come standard with Shenxing superfast charging piles.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代宣布，乘用车 Choco-Swap 换电站和重卡骐骥换电站都将标配神行超充桩。</p></div><p>CATL plans to build 4,000 integrated charge-and-swap stations by the end of 2026, covering nearly 190 cities and a nationwide highway network spanning 12 vertical and 11 horizontal corridors. To date, the Choco-Swap network has built 1,470 stations across 99 cities.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代计划到 2026 年底建成 4,000 座充换一体站，覆盖近 190 个城市以及由 12 条纵向走廊和 11 条横向走廊组成的全国高速公路网。迄今为止，Choco-Swap 换电网络已在 99 个城市建成 1,470 座站点。</p></div><p>CATL plans to build more than 100,000 shared energy replenishment facilities by the end of 2028.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代计划到 2028 年底建成超过 10 万个共享能源补给设施。</p></div><p>CATL is the world's largest EV battery maker, continuing to dominate the global market with a 39.2% share in 2025, according to data from SNE Research.</p>
<div class="lb-trans"><p>数据显示，宁德时代是全球最大的电动汽车电池制造商，2025 年以 39.2% 的市场份额继续主导全球市场，数据来源为 SNE Research。</p></div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg" alt="" original-src="https://cnevpost.com/wp-content/uploads/2026/04/2026041512174945-768x432.jpg"/></p>
<p>CATL sees Q1 profit climb 48.5% as revenue jumps over 50%</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代一季度利润增长 48.5%，营收增幅超 50%</p></div><p>CATL achieved a net profit of 20.74 billion yuan in the first quarter, representing a 48.52% year-on-year increase.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代第一季度实现净利润 207.4 亿元，同比增长 48.52%。</p></div>

CATL unveils new battery products at 2026 tech day to defend market lead

CnEVPost

比亚迪

宁德时代在 2026 年技术日发布新电池产品以捍卫市场领先地位