<ul>
<li><strong>现代汽车正在延长 ICCU 的保修范围，这是一种在其 E-GMP 车型中有着良好故障记录的部件。</strong></li>
<li><strong>车主现在可以安心，ICCU 的保修期为 15 年或 180,000 英里。</strong></li>
<li><strong>姐妹品牌起亚尚未发布类似的延长保修。</strong></li>
</ul>
<p>购买新车时，几乎没有什么比良好的保修更让人安心的了。这就像品牌把手放在你肩膀上，告诉你 “我们会照顾你”，以防后续出现任何工艺问题。这似乎是现代汽车想要传达的感觉，以安抚其客户，确保一个有着良好故障记录的部件将得到非常长时间的保障。</p>
<p>所涉及的部件是现代汽车的集成充电控制单元（ICCU），它负责管理所有进出汽车的电流。在多次客户投诉后，汽车制造商决定将保修期延长至惊人的 15 年和 180,000 英里。虽然这相比原来的 5 年 80,000 英里的保修期似乎慷慨，但客户和潜在买家表示，这仍然不够。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="现代 Ioniq 5 ICCU 故障" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>照片来源：InsideEVs</p>
<p>在深入讨论之前，让我们先谈谈 ICCU 是什么，以及当它发生故障时会发生什么。基本上，这个部件负责车载充电（包括 12 伏电池、直流快充和交流充电）、直流到直流转换以及车辆对负载功能。它实际上是一个相当出色的工程作品，但有一个问题：它的可靠性并不令人满意。</p>
<p>我们之前已经记录过这一点，不幸的现实是，许多 E-GMP 平台的车主在网上报告了故障，向 消费者报告 等媒体，甚至向 美国政府 寻求解决方案。现代汽车现在给消费者的感觉像是一个权宜之计，可能是为了修复受影响车辆中的问题，并希望恢复良好的信任。</p>
<p>现代汽车在一份声明中告诉 TorqueNews：</p>
<p> 现代汽车美国公司致力于我们车辆的安全、质量和长期可靠性。根据对某些现代电动车型 ICCU 性能的持续监测，现代已批准对受影响的美国车辆的集成充电控制单元（ICCU）进行保修延长。

 此举将 ICCU 的保修期延长至 15 年或 180,000 英里，以先到者为准，并且对客户免费提供。遇到相关症状的客户，如警告灯、动力下降或充电限制，建议联系当地现代经销商进行诊断和支持。

 客户的安全和信心始终是我们的首要任务。客户可以通过在 HyundaiUSA.com/campaignhome 输入他们的 VIN 来检查他们车辆的状态。</p>
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<p>截至撰写时，起亚尚未宣布类似的延长保修，但一位发言人告诉 Electrek 说，他们将在接下来的几天内向起亚 EV6 车主和经销商更新 “类似计划”。</p>
<p>车主们表示，更新的保修不够——他们希望核心问题得到解决。</p>
<p>一些人前往 Reddit 表示，这项修复被称为现代汽车能做的 “最低限度”。一些人报告说，他们的车辆已经进行了 多次 ICCU 更换，而等待零件的时间 可能超过一个月。潜在车主也表示，他们 过去因为知道 ICCU 故障而避免购买现代或起亚电动车。</p>
<p>“在他们解决问题之前，任何低于终身和无限里程的 ICCU 保修都是完全不可接受的，”一位用户写道。</p>
<p>值得注意的是，现代并不是唯一面临这些问题的汽车制造商。特斯拉的车辆在 Model 3 和 Model Y 中也出现了 高 记录 故障 率 的电源转换系统（PCS）故障——该系统的功能与现代的 ICCU 类似。而且，尽管被封装在高压电池中，但并不在特斯拉的高压电池保修范围内。最近，特斯拉的 Cybertruck 也因 PCS 故障而引起了 大量关注，这些故障会导致交流充电失效。特斯拉已开始为受影响的车主提供 免费超级充电，以便他们的卡车在修复之前仍然可以驾驶。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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<p>值得肯定的是，现代延长保修绝对比忽视问题要好。对于一些不打算在延长保修期内继续使用车辆的车主来说，这已经足够了。对于其他人（尤其是正在寻找新车或 二手电动车 的人），这则是一个警示信号。</p>
<p>这表明承认存在问题，并为更永久的解决方案争取时间。但在快速发展的电动车市场中，全球替代品迅速增加，现代可能没有太多时间在更多人意识到之前。</p>
<p>更多现代电动车新闻</p>
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<p>现代汽车已将其集成充电控制单元（ICCU）的保修期延长至 15 年或 18 万英里，原因是其 E-GMP 车型存在故障历史。虽然这一延长旨在安抚客户，但许多车主认为这还不够，并要求对根本问题进行永久修复。一些车主报告称，已经更换了多次 ICCU，并且等待零件的时间很长。起亚尚未宣布类似的保修延长，但计划很快向其 EV6 车主更新情况。这一情况反映了电动车市场更广泛的可靠性问题，包括特斯拉的电力转换系统存在的问题</p>

<ul>
<li><strong>Hyundai is extending the warranty coverage of the ICCU, a part with a well-documented history of failures in its E-GMP vehicles.</strong></li>
<li><strong>Owners will now receive the peace of mind that the ICCU is covered for 15 years, or 180,000 miles.</strong></li>
<li><strong>Sister brand Kia has not yet released a similar extension.</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>现代汽车正在延长 ICCU 的保修范围，这是一种在其 E-GMP 车型中有着良好故障记录的部件。</strong></li>
<li><strong>车主现在可以安心，ICCU 的保修期为 15 年或 180,000 英里。</strong></li>
<li><strong>姐妹品牌起亚尚未发布类似的延长保修。</strong></li>
</ul>
</div><p>When buying a new car, there are few things more reassuring than a good warranty. It's the paperwork equivalent of a brand putting its hand on your shoulder to say &#34;we've got you&#34; just in case there are any craftsmanship issues later on. That seems like the feel Hyundai is going for to reassure its customers that a component with a well-documented occurrence of failure will be covered for a really, really long time.</p>
<div class="lb-trans"><p>购买新车时，几乎没有什么比良好的保修更让人安心的了。这就像品牌把手放在你肩膀上，告诉你 “我们会照顾你”，以防后续出现任何工艺问题。这似乎是现代汽车想要传达的感觉，以安抚其客户，确保一个有着良好故障记录的部件将得到非常长时间的保障。</p>
</div><p>The part in question is Hyundai'sIntegrated Charging Control Unit (ICCU), the part that plays traffic cop with all of the electrical currents entering or leaving the car. And after numerous customer complaints, the automaker has decided to up the warranty from to a whopping 15 years and 180,000 miles. And while that might seem generous compared to the original 5-year, 80,000-mile warranty period, customers and would-be buyers say that it's just not enough.</p>
<div class="lb-trans"><p>所涉及的部件是现代汽车的集成充电控制单元（ICCU），它负责管理所有进出汽车的电流。在多次客户投诉后，汽车制造商决定将保修期延长至惊人的 15 年和 180,000 英里。虽然这相比原来的 5 年 80,000 英里的保修期似乎慷慨，但客户和潜在买家表示，这仍然不够。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="Hyundai Ioniq 5 ICCU Failure" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Photo by: InsideEVs</p>
<div class="lb-trans"><p>照片来源：InsideEVs</p>
</div><p>Before we dig in, let's talk about what the ICCU is and what happens when it breaks. Essentially, the component is responsible for onboard charging (including the 12-volt battery, DC fast charging, and AC charging), DC-to-DC conversion, and vehicle-to-load functions. It's actually a pretty spectacular piece of engineering, but there's just one problem: it's not exactly known for reliability.</p>
<div class="lb-trans"><p>在深入讨论之前，让我们先谈谈 ICCU 是什么，以及当它发生故障时会发生什么。基本上，这个部件负责车载充电（包括 12 伏电池、直流快充和交流充电）、直流到直流转换以及车辆对负载功能。它实际上是一个相当出色的工程作品，但有一个问题：它的可靠性并不令人满意。</p>
</div><p>We've documented this before, and the unfortunate reality is that many E-GMP platform owners have reported failures online, to outlets like Consumer Reports, and even the U.S. Government hoping for a fix. Hyundai has now given consumers what feels like a Band-Aid, presumably to both fix the problem in affected cars and in hopes to restore good faith.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们之前已经记录过这一点，不幸的现实是，许多 E-GMP 平台的车主在网上报告了故障，向 消费者报告 等媒体，甚至向 美国政府 寻求解决方案。现代汽车现在给消费者的感觉像是一个权宜之计，可能是为了修复受影响车辆中的问题，并希望恢复良好的信任。</p>
</div><p>Here's what Hyundai told TorqueNews in a statement:</p>
<div class="lb-trans"><p>现代汽车在一份声明中告诉 TorqueNews：</p>
</div><blockquote>
<p>Hyundai Motor America is committed to the safety, quality, and long-term reliability of our vehicles. Based on ongoing monitoring of ICCU performance in certain Hyundai electric vehicles, Hyundai has approved a Warranty Extension for the Integrated Charging Control Unit (ICCU) in affected U.S. vehicles.</p>
<p>This action extends ICCU coverage to 15 years or 180,000 miles, whichever occurs first, and is offered at no cost to customers. Customers experiencing related symptoms, such as warning lights, reduced power, or charging limitations, are encouraged to contact their local Hyundai dealer for diagnosis and support.</p>
<p>Customer safety and confidence remain our top priorities. Customers can check the status of their vehicle by entering their VIN at HyundaiUSA.com/campaignhome</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p> 现代汽车美国公司致力于我们车辆的安全、质量和长期可靠性。根据对某些现代电动车型 ICCU 性能的持续监测，现代已批准对受影响的美国车辆的集成充电控制单元（ICCU）进行保修延长。

 此举将 ICCU 的保修期延长至 15 年或 180,000 英里，以先到者为准，并且对客户免费提供。遇到相关症状的客户，如警告灯、动力下降或充电限制，建议联系当地现代经销商进行诊断和支持。

 客户的安全和信心始终是我们的首要任务。客户可以通过在 HyundaiUSA.com/campaignhome 输入他们的 VIN 来检查他们车辆的状态。</p>
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<div class="lb-trans"><p>告诉我们你的想法！</p>
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</div><p>At the time of writing, Kia has not announced a similar extension, but a spokesperson told Electrek in a statement that it would be updating Kia EV6 owners and dealerships of a &#34;similar program in the coming days.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>截至撰写时，起亚尚未宣布类似的延长保修，但一位发言人告诉 Electrek 说，他们将在接下来的几天内向起亚 EV6 车主和经销商更新 “类似计划”。</p>
</div><p>Owners are saying that the updated warranty isn't enough—they want the core problem to be fixed.</p>
<div class="lb-trans"><p>车主们表示，更新的保修不够——他们希望核心问题得到解决。</p>
</div><p>Several took to Reddit where the fix was called the &#34;bare minimum&#34; that Hyundai could do. Some reported that their vehicles have had multiple ICCU replacements and that waiting on parts can take longer than a month.Would-be owners also chimed in, sharing that they avoided buying a Hyundai or Kia EV in the past specifically because they were aware of ICCU failures.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些人前往 Reddit 表示，这项修复被称为现代汽车能做的 “最低限度”。一些人报告说，他们的车辆已经进行了 多次 ICCU 更换，而等待零件的时间 可能超过一个月。潜在车主也表示，他们 过去因为知道 ICCU 故障而避免购买现代或起亚电动车。</p>
</div><p>&#34;Anything short of a lifetime and unlimited mileage warranty for the ICCU is flatly unacceptable until they fix the problem,&#34; wrote one user.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在他们解决问题之前，任何低于终身和无限里程的 ICCU 保修都是完全不可接受的，”一位用户写道。</p>
</div><p>It's worth noting that Hyundai isn't alone in these types of issues. Tesla vehicles have also had a high documented failure rate of the Power Conversion System (PCS)—which handles similar functions to the Hyundai ICCU—in the Model 3 and Model Y. And, despite being encased in the high voltage battery, is not covered under Tesla's high voltage battery warranty. Recently, the Tesla Cybertruck also garnered a significant amount of attention over PCS failures that disable AC charging. Tesla has begun offering affected owners free Supercharging upon failure so that their trucks could be still be driven until fixed.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，现代并不是唯一面临这些问题的汽车制造商。特斯拉的车辆在 Model 3 和 Model Y 中也出现了 高 记录 故障 率 的电源转换系统（PCS）故障——该系统的功能与现代的 ICCU 类似。而且，尽管被封装在高压电池中，但并不在特斯拉的高压电池保修范围内。最近，特斯拉的 Cybertruck 也因 PCS 故障而引起了 大量关注，这些故障会导致交流充电失效。特斯拉已开始为受影响的车主提供 免费超级充电，以便他们的卡车在修复之前仍然可以驾驶。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>To Hyundai's credit, extending the warranty is absolutely better than ignoring the problem. For some owners who don't plan on keeping their vehicles until the extended warranty period is up, it's more than enough. For others (especially people shopping around for a new or used EV), it's a red flag.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得肯定的是，现代延长保修绝对比忽视问题要好。对于一些不打算在延长保修期内继续使用车辆的车主来说，这已经足够了。对于其他人（尤其是正在寻找新车或 二手电动车 的人），这则是一个警示信号。</p>
</div><p>It shows acknowledgement that there is an issue and buys time for a more permanent fix. But in the rapidly evolving EV market where global alternatives are multiplying fast, time might be one thing that Hyundai doesn't have much of before more people catch on.</p>
<div class="lb-trans"><p>这表明承认存在问题，并为更永久的解决方案争取时间。但在快速发展的电动车市场中，全球替代品迅速增加，现代可能没有太多时间在更多人意识到之前。</p>
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Hyundai Is Upping Its EV Warranty Over A Common Failure. But Many Owners Are Still Upset

- 现代汽车将集成充电控制单元（ICCU）的保修期延长至 15 年或 18 万英里。  
- 该部件曾频繁出现故障，导致消费者要求更长的保修期。  
- 起亚尚未发布类似的保修扩展计划。

现代汽车因常见故障延长电动汽车的保修期，但许多车主仍然感到不满