在周三于北京举行的智能全球品牌之夜活动上，中德合资电动车品牌 smart 发布了全新的 smart #2 概念车和 smart #6 EHD，活动主题为 “视角的变化”。
随着品牌不断扩展其电动车阵容并重新定位于高端电动车市场，smart 凭借其最新概念车重新引起了关注。这些新发布的车型也标志着品牌回归城市出行的根基，同时探索新的细分市场。

smart #2 概念车： 一款 紧凑型 电动 城市 汽车
smart #2 概念车由梅赛德斯 - 奔驰设计团队设计，基于全新的 ECA 架构打造。它向品牌的根基致敬，同时复制了第一代 smart fortwo 的经典设计。车身采用哑光白和金色配色，流畅的车身线条和金色镀铬装饰作为细节处理。
这款车长约 2.79 米，保留了 smart 标志性的每个角落都有车轮的布局，短悬挂和长轴距最大化了内部空间。其转弯半径为 6.95 米，使其在城市驾驶和停车时非常灵活。
这是一款全电动汽车，CLTC 续航里程接近 400 公里。支持直流快充，电池可以在约 20 分钟内从 10% 充电至 80%。它还具备车载供电（V2L）功能，可以为外部设备供电。
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smart #6 EHD： 豪华 混合动力 掀背车，具有 扩展 续航
smart #6 EHD 是 smart 在混合动力细分市场的首款掀背车型。它结合了梅赛德斯 - 奔驰的平台经验和吉利的新能量混合动力系统开发。外观设计遵循 “感性与锋利” 主题，并受到鲨鱼形态的影响。
该车尺寸为 4906 × 1922 × 1508 毫米，轴距为 2926 毫米。报告的空间利用率为 86%。内饰采用圆形几何元素作为主要设计主题。配备了中心显示屏和前排乘客显示屏的双屏布局，提供多种界面主题。包括音响系统和多色氛围灯光。
该车使用 EHD 混合动力系统，综合功率为 320 千瓦。CLTC 综合续航里程可达 1810 公里，耗油量在充电耗尽模式下为 3.9 升/100 公里，发动机兼容 92 号汽油。
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与 smart 高管的访谈
在活动后的媒体会议上，smart 全球首席执行官童向北和 smart 设计负责人凯·西伯讨论了公司的产品战略、全球协调和定位。根据品牌的说法，smart 正在继续开发基于共享平台的统一全球产品组合。
童表示，smart 作为一个全球品牌，从早期开发阶段就以全球标准定义产品。中国通常作为全球推广前的初始市场。
童补充道，smart 并不为不同地区创建完全独立的产品线，而是在统一架构内进行工程级适应，以满足中国和欧洲等市场的监管和使用差异。
凯表示，当前平台为不同车身样式和未来衍生产品提供了灵活性，尽管任何新产品决策将取决于市场需求、品牌定位和商业可行性。
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凯·西伯，梅赛德斯 - 奔驰设计，smart 设计负责人
关于中国市场的竞争，两位高管表示，smart 并不主要通过价格竞争。童提到工程完整性和核心汽车实质，而凯强调一致的设计语言和连贯的驾驶特性是关键差异点。
关于 smart #2，童将其描述为一款以空间效率为中心的城市导向车辆，得益于电动车平台和每个角落都有车轮的布局。他强调这是一款功能齐全的汽车，而不是简化的产品。
小型车的使用在欧洲和中国各不相同，但目标受众广泛，包括城市通勤者、第二辆车家庭以及寻求紧凑出行的退休用户，童表示。

童向北，smart 全球首席执行官
凯从设计角度补充道，smart #2 延续了品牌对比例和空间效率的重新诠释。电动平台架构允许更多可用的车舱空间，确保车辆保持功能完整性和连贯的汽车身份，而不是被定位为基本的微型出行工具。

吉利汽车(ADR)

吉利汽车

GELHY

华夏中证新能源汽车ETF

华宝智能电动汽车ETF

在北京的智能全球品牌之夜，电动车品牌 smart 发布了 smart #2 概念车和 smart #6 EHD 混合动力掀背车。smart #2 是一款为城市出行设计的紧凑型电动城市车，续航接近 400 公里，并具备快速充电能力。smart #6 EHD 是一款豪华混合动力掀背车，续航可达 1,810 公里，结合了梅赛德斯 - 奔驰的平台和吉利的混合动力系统。smart 高管强调了统一的全球产品战略以及工程完整性相较于价格竞争的重要性

On Wednesday, at the smart Global Brand Night event held in Beijing, the China-Germany joint venture electric vehicle brand smart unveiled the new smart #2 concept car and the smart #6 EHD under the theme Change of Perspectives.
<div class="lb-trans">在周三于北京举行的智能全球品牌之夜活动上，中德合资电动车品牌 smart 发布了全新的 smart #2 概念车和 smart #6 EHD，活动主题为 “视角的变化”。
</div>As the brand continues to expand its electric vehicle lineup and reposition itself in the premium EV space, smart is drawing renewed attention with its latest concepts. The newly revealed models also signal a return to the brand’s urban mobility roots while exploring new segments.
<div class="lb-trans">随着品牌不断扩展其电动车阵容并重新定位于高端电动车市场，smart 凭借其最新概念车重新引起了关注。这些新发布的车型也标志着品牌回归城市出行的根基，同时探索新的细分市场。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-1-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-1-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
smart #2 Concept: a c ompact e lectric c ity c ar
<div class="lb-trans">smart #2 概念车： 一款 紧凑型 电动 城市 汽车
</div>The smart #2 concept car was designed by Mercedes-Benz’s design team and is built on the all-new ECA architecture. It pays homage to the brand’s roots while replicating the classic design of the first-generation smart fortwo. It features a matte white and gold color scheme, with clean, flowing body lines and gold chrome accents used as subtle detailing.
<div class="lb-trans">smart #2 概念车由梅赛德斯 - 奔驰设计团队设计，基于全新的 ECA 架构打造。它向品牌的根基致敬，同时复制了第一代 smart fortwo 的经典设计。车身采用哑光白和金色配色，流畅的车身线条和金色镀铬装饰作为细节处理。
</div>The car is about 2.79 meters long and retains smart’s signature wheel-at-each-corner layout, with short overhangs and a long wheelbase to maximize interior space. Its turning radius is 6.95 meters, which makes it highly maneuverable and well suited for city driving and parking.
<div class="lb-trans">这款车长约 2.79 米，保留了 smart 标志性的每个角落都有车轮的布局，短悬挂和长轴距最大化了内部空间。其转弯半径为 6.95 米，使其在城市驾驶和停车时非常灵活。
</div>This is a fully electric vehicle with a CLTC range of nearly 400 kilometers. DC fast charging is supported, and the battery can be recharged from 10% to 80% in about 20 minutes. It also features Vehicle-to-Load (V2L) functionality that allows it to power external devices.
<div class="lb-trans">这是一款全电动汽车，CLTC 续航里程接近 400 公里。支持直流快充，电池可以在约 20 分钟内从 10% 充电至 80%。它还具备车载供电（V2L）功能，可以为外部设备供电。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-3-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-3-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
smart #6 EHD: l uxury h ybrid h atchback with e xtended r ange
<div class="lb-trans">smart #6 EHD： 豪华 混合动力 掀背车，具有 扩展 续航
</div>The smart #6 EHD is smart’s first hatchback model in the hybrid segment. It combines Mercedes-Benz’s platform experience with Geely’s new energy hybrid system development. The exterior design follows the Sensual &amp; Sharp theme and is influenced by shark morphology.
<div class="lb-trans">smart #6 EHD 是 smart 在混合动力细分市场的首款掀背车型。它结合了梅赛德斯 - 奔驰的平台经验和吉利的新能量混合动力系统开发。外观设计遵循 “感性与锋利” 主题，并受到鲨鱼形态的影响。
</div>The vehicle measures 4906 × 1922 × 1508 mm, with a wheelbase of 2926 mm. Reported space utilization is 86%. The interior uses circular geometric elements as a primary design motif. It is equipped with a dual-screen layout for the center display and front passenger display. Multiple interface themes are available. An audio system and multi-color ambient lighting are included.
<div class="lb-trans">该车尺寸为 4906 × 1922 × 1508 毫米，轴距为 2926 毫米。报告的空间利用率为 86%。内饰采用圆形几何元素作为主要设计主题。配备了中心显示屏和前排乘客显示屏的双屏布局，提供多种界面主题。包括音响系统和多色氛围灯光。
</div>The vehicle uses the EHD hybrid system with a combined output of 320 kW. The CLTC combined driving range is up to 1,810 km. Fuel consumption in charge-depleting mode is 3.9 L/100 km, and the engine is compatible with 92-octane petrol.
<div class="lb-trans">该车使用 EHD 混合动力系统，综合功率为 320 千瓦。CLTC 综合续航里程可达 1810 公里，耗油量在充电耗尽模式下为 3.9 升/100 公里，发动机兼容 92 号汽油。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-2-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-2-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
Interview with smart e xecutives
<div class="lb-trans">与 smart 高管的访谈
</div>In a post-event media session, smart Global CEO Tong Xiangbei and Head of Design at smart Kai Sieber discussed the company’s product strategy, global alignment, and positioning. Smart is continuing to develop a unified global product portfolio built on shared platforms, according to the brand.
<div class="lb-trans">在活动后的媒体会议上，smart 全球首席执行官童向北和 smart 设计负责人凯·西伯讨论了公司的产品战略、全球协调和定位。根据品牌的说法，smart 正在继续开发基于共享平台的统一全球产品组合。
</div>Tong said that smart operates as a global brand, with products defined under global standards from the early development stage. China often serves as the initial launch market before global rollout.
<div class="lb-trans">童表示，smart 作为一个全球品牌，从早期开发阶段就以全球标准定义产品。中国通常作为全球推广前的初始市场。
</div>Smart does not create fully separate product lines for different regions, but instead applies engineering-level adaptations within a unified architecture to meet regulatory and usage differences across markets such as China and Europe, Tong added.
<div class="lb-trans">童补充道，smart 并不为不同地区创建完全独立的产品线，而是在统一架构内进行工程级适应，以满足中国和欧洲等市场的监管和使用差异。
</div>Kai said the current platform provides flexibility for different body styles and future derivatives, although any new product decisions will depend on market demand, brand positioning, and business feasibility.
<div class="lb-trans">凯表示，当前平台为不同车身样式和未来衍生产品提供了灵活性，尽管任何新产品决策将取决于市场需求、品牌定位和商业可行性。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-design-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw3ODAmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-design-scaled.jpg?resize=780%2C780&amp;ssl=1"/>
Mr. Kai Sieber, Mercedes-Benz Design, Head of Design smart
<div class="lb-trans">凯·西伯，梅赛德斯 - 奔驰设计，smart 设计负责人
</div>On competition in China, both executives stated that smart does not compete primarily on price. Tong referred to engineering integrity and core automotive substance, while Kai highlighted consistent design language and coherent driving characteristics as key differentiators.
<div class="lb-trans">关于中国市场的竞争，两位高管表示，smart 并不主要通过价格竞争。童提到工程完整性和核心汽车实质，而凯强调一致的设计语言和连贯的驾驶特性是关键差异点。
</div>Regarding smart #2, Tong described it as an urban-focused vehicle centered on space efficiency, enabled by an EV platform and wheel-at-corner layout. He stressed it is a fully functional car rather than a simplified product.
<div class="lb-trans">关于 smart #2，童将其描述为一款以空间效率为中心的城市导向车辆，得益于电动车平台和每个角落都有车轮的布局。他强调这是一款功能齐全的汽车，而不是简化的产品。
</div>Small-car usage varies across Europe and China, but the target audience is broad, including urban commuters, second-car households, and users such as retirees seeking compact mobility, according to Tong.
<div class="lb-trans">小型车的使用在欧洲和中国各不相同，但目标受众广泛，包括城市通勤者、第二辆车家庭以及寻求紧凑出行的退休用户，童表示。
</div><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-DNA-scaled.jpg/query-cmVzaXplPTc4MCw1ODUmc3NsPTE" alt="" original-src="https://i0.wp.com/technode.com/wp-content/uploads/2026/04/smart-DNA-scaled.jpg?resize=780%2C585&amp;ssl=1"/>
Mr. Tong Xiangbei, Global CEO of smart
<div class="lb-trans">童向北，smart 全球首席执行官
</div>Kai added from a design perspective that smart #2 continues the brand’s reinterpretation of proportion and spatial efficiency. The electric platform architecture allows more usable cabin space, ensuring that the vehicle maintains both functional completeness and a coherent automotive identity, rather than being positioned as a basic micro-mobility tool.
<div class="lb-trans">凯从设计角度补充道，smart #2 延续了品牌对比例和空间效率的重新诠释。电动平台架构允许更多可用的车舱空间，确保车辆保持功能完整性和连贯的汽车身份，而不是被定位为基本的微型出行工具。
</div>

smart #2 EV concept and #6 EHD hybrid hatchback unveiled at brand night ahead of Beijing Auto Show

- 在北京举行的全球品牌之夜活动上，smart 发布了新款 smart #2 概念车和 smart #6 EHD。  
- smart #2 是一款紧凑型电动城市车，续航近 400 公里，设计灵感源自首代 smart fortwo。  
- smart #6 EHD 是首款混合动力掀背车，CLTC 续航可达 1,810 公里，综合功率达 320 kW。

smart #2 电动汽车概念车和 #6 EHD 混合动力掀背车在北京车展前的品牌之夜上揭幕