<p>在北京国际汽车展的开幕日，领克的首款 GT 概念跑车全球首发。这款新车采用双门宽体 GT 布局，比例低矮，流线型轮廓。其表面结合了平滑的过渡与更为锋利的雕刻细节，明显的轮拱和快背式后部赋予了它更具攻击性的姿态。在车尾，采用了全宽的尾灯设计，搭配三角形后窗，延续了领克的城市对立美学设计方向。</p>
<p>领克将该车型定位为高性能 GT 领域的入门车型。该品牌通过 LPCC 性能车俱乐部和 03+ TCR 赛车活动等项目，逐步建立其赛车运动的影响力。然而，目前尚未公布有关该车动力系统规格或生产时间表的详细信息。[TechNode 报道]</p>

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<p>Lynk & Co 的首款 GT 概念跑车在北京国际汽车展上亮相。这款两厢车采用宽体布局，低矮的比例和流畅的轮廓，具有平滑的过渡和锐利的细节。它展示了明显的轮拱和快背式后部，体现出一种激进的姿态。设计包括全宽的尾灯和三角形的后窗，符合 Lynk & Co 的城市美学。该品牌旨在进入高性能 GT 市场，尽管动力系统和生产时间表的细节尚未公布</p>

<p>On the opening day of the Beijing International Auto Show, Lynk &amp; Co’s first GT concept sports car made its global debut. The new vehicle features a two-door, wide-body GT layout with low-slung proportions and a flowing silhouette. Its surfaces mix smooth transitions with sharper sculpted details, while the pronounced wheel arches and fastback rear give it a more aggressive stance. At the back, it uses a full-width taillight design paired with a triangular rear window, continuing Lynk &amp; Co’s urban opposition aesthetics design direction.</p>
<div class="lb-trans"><p>在北京国际汽车展的开幕日，领克的首款 GT 概念跑车全球首发。这款新车采用双门宽体 GT 布局，比例低矮，流线型轮廓。其表面结合了平滑的过渡与更为锋利的雕刻细节，明显的轮拱和快背式后部赋予了它更具攻击性的姿态。在车尾，采用了全宽的尾灯设计，搭配三角形后窗，延续了领克的城市对立美学设计方向。</p>
</div><p>Lynk &amp; Co is positioning the model as an entry into the high-performance GT space. The brand has been building its motorsport presence through programs such as the LPCC Performance Car Club and its 03+ TCR racing activities. However, currently, no details have been released regarding the car’s powertrain specifications or production timeline. [TechNode Reporting]</p>
<div class="lb-trans"><p>领克将该车型定位为高性能 GT 领域的入门车型。该品牌通过 LPCC 性能车俱乐部和 03+ TCR 赛车活动等项目，逐步建立其赛车运动的影响力。然而，目前尚未公布有关该车动力系统规格或生产时间表的详细信息。[TechNode 报道]</p>
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Auto China 2026: Lynk & Co GT concept sports car makes global debut

- Lynk & Co 的首款 GT 概念跑车在北京国际汽车展亮相。  
- 该车型采用双门宽体设计，展现流畅的车身线条和激进的外观。  
- 目前尚未公布动力系统规格或生产时间表。

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2026 年中国国际汽车展：领克 GT 概念跑车全球首发