<p>（更正第 4 段的总部为伦敦，而非马德里）</p>
<p>作者：瑞秋·莫尔</p>
<p>北京，4 月 25 日（路透社）——发动机制造商 Horse Powertrain 正在为在印度建立制造基地做准备，此前全球第三大汽车市场的监管变化提升了对紧凑型车辆的需求，该公司首席执行官向路透社表示。</p>
<p>印度总理纳伦德拉·莫迪的政府在 9 月份将小型汽车的联邦销售税从 28% 削减至 18%。这包括长度小于 4 米、发动机排量为 1.2 升或以下的汽油车。</p>
<p>“现在每个人都在急着说，‘我们需要一个 1.2 升高效发动机。’ 这正是我们可以提供帮助的地方，” 首席执行官马蒂亚斯·贾尼尼在北京车展媒体日的间隙表示。</p>
<p>总部位于伦敦的 Horse 于 2024 年由法国汽车制造商雷诺和中国吉利的内燃机业务分拆而成，向希望在向电动车过渡中精简运营的汽车制造商提供化石燃料发动机和混合动力系统。</p>
<p>已申请设立自己的印度法人实体</p>
<p>贾尼尼表示，Horse 已申请在印度设立自己的实体。该公司希望在今年第三季度获得积极结果。</p>
<p>“最可能的第一步将是与其他 Horse 地点的合作以及进口，然后再进入本地制造，” 贾尼尼表示，并补充说，目标是向印度市场供应，同时也从那里出口到其他市场。</p>
<p>该公司在欧洲、中国和拉丁美洲运营 18 个工厂和五个研发中心，最近在美国建立了业务。</p>
<p>其客户包括雷诺和吉利的所有者，以及沃尔沃、梅赛德斯 - 奔驰和日产。</p>
<p>贾尼尼表示，公司正在与所有顶级汽车制造商进行谈判，并希望在某些情况下能够推进到 “一些大合同”。他没有提供进一步的细节。</p>
<p>（瑞秋·莫尔报道；阿迪提·沙在新德里的补充报道；大卫·多兰和埃德温娜·吉布斯编辑）</p>

吉利汽车(ADR)

GELHY

吉利汽车

<p>发动机制造商 Horse Powertrain 计划在印度建立制造基地，原因是小型汽车的联邦销售税降低后，对紧凑型车辆的需求增加。首席执行官 Matias Giannini 表示，公司已申请在印度设立法人实体，并旨在与当地制造商建立合作关系。Horse 是由雷诺和吉利的内燃机业务合并而成，向多家汽车制造商供应发动机，并正在与顶级制造商进行潜在合同的讨论</p>

<p>(Corrects headquarters in paragraph 4 to London, not Madrid)</p>
<div class="lb-trans"><p>（更正第 4 段的总部为伦敦，而非马德里）</p>
</div><p>By Rachel More</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：瑞秋·莫尔</p>
</div><p>BEIJING, April 25 (Reuters) - Engine maker Horse Powertrain is laying the groundwork for ‌a manufacturing presence in India after regulatory changes in the world's third-largest ‌car market boosted demand for compact vehicles, the company's CEO told Reuters.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，4 月 25 日（路透社）——发动机制造商 Horse Powertrain 正在为在印度建立制造基地做准备，此前全球第三大汽车市场的监管变化提升了对紧凑型车辆的需求，该公司首席执行官向路透社表示。</p>
</div><p>Prime Minister Narendra Modi's government slashed ​India's federal sales tax on small cars to 18% from 28% in September. This includes gasoline cars measuring less than 4 meters in length, with an engine capacity of 1.2 litres or below.</p>
<div class="lb-trans"><p>印度总理纳伦德拉·莫迪的政府在 9 月份将小型汽车的联邦销售税从 28% 削减至 18%。这包括长度小于 4 米、发动机排量为 1.2 升或以下的汽油车。</p>
</div><p>&#34;Everybody's rushing now and saying, 'We need a 1.2 litre efficient ‌engine.' That's where we can ⁠help,&#34; Chief Executive Matias Giannini said, speaking on the sidelines of the Beijing auto show, which opened to the media on ⁠Friday.</p>
<div class="lb-trans"><p>“现在每个人都在急着说，‘我们需要一个 1.2 升高效发动机。’ 这正是我们可以提供帮助的地方，” 首席执行官马蒂亚斯·贾尼尼在北京车展媒体日的间隙表示。</p>
</div><p>London-headquartered Horse, formed in 2024 out of the carved-out combustion engine operations of French carmaker Renault and China's Geely, supplies fossil-fuel engines and hybrid systems to carmakers looking to ​streamline their ​operations in the transition towards EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>总部位于伦敦的 Horse 于 2024 年由法国汽车制造商雷诺和中国吉利的内燃机业务分拆而成，向希望在向电动车过渡中精简运营的汽车制造商提供化石燃料发动机和混合动力系统。</p>
</div><p>HAS FILED ​TO SET UP OWN LEGAL ‌INDIA ENTITY</p>
<div class="lb-trans"><p>已申请设立自己的印度法人实体</p>
</div><p>Horse has filed to set up its own entity in India, Giannini said. The company hopes for a positive outcome some time in the third quarter of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>贾尼尼表示，Horse 已申请在印度设立自己的实体。该公司希望在今年第三季度获得积极结果。</p>
</div><p>&#34;The most likely first steps would be a combination of partnership and importing from other Horse locations, then stepping into local manufacturing,&#34; Giannini said, adding that ‌the goal was to supply to the Indian ​market but also export from there to other ​markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>“最可能的第一步将是与其他 Horse 地点的合作以及进口，然后再进入本地制造，” 贾尼尼表示，并补充说，目标是向印度市场供应，同时也从那里出口到其他市场。</p>
</div><p>The firm operates 18 plants ​and five research and development centres across Europe, China and Latin ‌America, most recently establishing a presence ​in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司在欧洲、中国和拉丁美洲运营 18 个工厂和五个研发中心，最近在美国建立了业务。</p>
</div><p>Its customers ​include owners Renault and Geely as well as Volvo, Mercedes-Benz and Nissan.</p>
<div class="lb-trans"><p>其客户包括雷诺和吉利的所有者，以及沃尔沃、梅赛德斯 - 奔驰和日产。</p>
</div><p>Giannini said the company was in talks with all top-tier carmakers and that ​he hoped these would advance ‌in some cases towards &#34;some big contracts&#34;. He did not give further details.</p>
<div class="lb-trans"><p>贾尼尼表示，公司正在与所有顶级汽车制造商进行谈判，并希望在某些情况下能够推进到 “一些大合同”。他没有提供进一步的细节。</p>
</div><p>(Reporting ​by Rachel More; additional reporting by Aditi Shah in New Delhi; ​Editing by David Dolan and Edwina Gibbs)</p>
<div class="lb-trans"><p>（瑞秋·莫尔报道；阿迪提·沙在新德里的补充报道；大卫·多兰和埃德温娜·吉布斯编辑）</p>
</div>

Engine maker Horse plans India move to supply growing small car market, CEO says

- 引擎制造商 Horse Powertrain 正在印度建立生产基础。  
- 印度政府将小型车的联邦销售税从 28% 降至 18%。  
- 公司计划与其他地区合作并逐步实现本地制造。

发动机制造商 Horse 计划进军印度，以供应不断增长的小型汽车市场，CEO 表示