<p>中国电动车领军企业 <strong>比亚迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) 表示，随着其他地区需求激增，它可以在不依赖美国市场的情况下实现全球扩张。</p>
<p>与地缘政治紧张局势相关的燃料成本上升加速了全球电动车的兴趣，推动了中国汽车制造商在美国以外地区的发展，BBC 报道。</p>
<h2><strong>全球需求转向美国以外</strong></h2>
<p>尽管在美国的市场准入有限，比亚迪仍在不断扩大运营。</p>
<p>该公司专注于亚洲、欧洲和拉丁美洲的市场。执行副总裁李星辰表示，该公司在没有美国消费者的情况下已经蓬勃发展。</p>
<p>“今天我们在没有美国市场的情况下生存并取得成功，” 李在北京车展上对 BBC 表示。</p>
<p>该公司现在在满足国际市场需求方面面临挑战。</p>
<p>李表示，油价上涨使电动车对注重成本的消费者更具吸引力。</p>
<p>“当油价上涨时，消费者会感受到每日的节省。电动车帮助他们每天省钱，” 她说。她补充道：“实际上，我们现在面临的是产能不足。我们的需求远高于我们能提供的供应。”</p>
<h2><strong>技术推动增长</strong></h2>
<p>比亚迪正在大力投资快速充电创新，以吸引新客户。</p>
<p>该公司的 “闪充” 系统承诺在几分钟内快速恢复续航。李将这项技术形容为对犹豫不决的电动车买家的 “游戏规则改变者”。更快的充电可能消除全球电动车普及的最大障碍之一。</p>
<p>中国国内电动车市场竞争激烈，频繁的降价挤压利润空间。比亚迪已连续几个月报告本地销售下降。然而，其欧洲交付在第一季度显著激增。李表示，在激烈的竞争中，行业整合似乎是不可避免的。</p>
<h2><strong>全球汽车制造商调整策略</strong></h2>
<p>传统汽车制造商如 <strong>大众汽车集团</strong> (OTC: VWAGY) 和 <strong>丰田汽车公司</strong> (NYSE: TM) 在中国面临越来越大的压力。</p>
<p>许多公司已转向与当地企业合作以保持竞争力。合作现在集中在电池、软件和先进驾驶辅助系统上。</p>
<p>北京车展突显了中国企业更广泛的技术雄心。公司展示了机器人、先进的人工智能系统，甚至早期的飞行器概念。</p>
<p><em>照片由 Cobalt S-Elino 提供，来源于 Shutterstock</em></p>

比亚迪

比亚迪股份

华夏中证新能源汽车ETF

华宝智能电动汽车ETF

纳斯达克全球汽车指数 - First Trust

<p>比亚迪股份有限公司正在全球扩张，而不依赖于美国市场，因为燃料成本上升推动了电动车的需求。该公司专注于亚洲、欧洲和拉丁美洲的市场，努力满足国际需求。比亚迪正在投资快速充电技术以吸引客户，同时在中国国内市场面临竞争。尽管当地销售下降，但欧洲的交付量激增。传统汽车制造商通过与当地公司合作来适应市场，以保持竞争力，这在北京国际汽车展上得到了展示</p>

<p>Chinese electric vehicle leader <strong>BYD Co. Ltd.</strong> (OTC: BYDDY) says it can expand globally without relying on the U.S. market, as demand surges elsewhere.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国电动车领军企业 <strong>比亚迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) 表示，随着其他地区需求激增，它可以在不依赖美国市场的情况下实现全球扩张。</p>
</div><p>Rising fuel costs tied to geopolitical tensions have accelerated global EV interest, boosting Chinese automakers across regions outside America, BBC reports.</p>
<div class="lb-trans"><p>与地缘政治紧张局势相关的燃料成本上升加速了全球电动车的兴趣，推动了中国汽车制造商在美国以外地区的发展，BBC 报道。</p>
</div><h2><strong>Global Demand Shifts Away From U.S.</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>全球需求转向美国以外</strong></h2>
</div><p>BYD continues to scale operations despite limited access to the United States.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管在美国的市场准入有限，比亚迪仍在不断扩大运营。</p>
</div><p>The company focuses on markets across Asia, Europe, and Latin America. Executive Vice President Stella Li said the firm already thrives without American consumers.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司专注于亚洲、欧洲和拉丁美洲的市场。执行副总裁李星辰表示，该公司在没有美国消费者的情况下已经蓬勃发展。</p>
</div><p>“We survive and are successful without the US market today,” Li told the BBC at the Beijing Auto Show.</p>
<div class="lb-trans"><p>“今天我们在没有美国市场的情况下生存并取得成功，” 李在北京车展上对 BBC 表示。</p>
</div><p>The company now struggles to meet demand across international markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司现在在满足国际市场需求方面面临挑战。</p>
</div><p>Li said rising oil prices make EVs more attractive to cost-conscious buyers.</p>
<div class="lb-trans"><p>李表示，油价上涨使电动车对注重成本的消费者更具吸引力。</p>
</div><p>“Consumers feel the daily savings when oil prices increase. EVs help them save money every day,” she said. She added, “Actually, we are now suffering [insufficient] capacity. Our demand is much higher than what we can supply.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“当油价上涨时，消费者会感受到每日的节省。电动车帮助他们每天省钱，” 她说。她补充道：“实际上，我们现在面临的是产能不足。我们的需求远高于我们能提供的供应。”</p>
</div><h2><strong>Technology Push Drives Growth</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>技术推动增长</strong></h2>
</div><p>BYD is investing heavily in fast-charging innovation to attract new customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亚迪正在大力投资快速充电创新，以吸引新客户。</p>
</div><p>The company’s “flash charging” system promises rapid range recovery within minutes. Li described the technology as a “game-changer” for hesitant EV buyers. Faster charging could remove one of the biggest barriers to EV adoption globally.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司的 “闪充” 系统承诺在几分钟内快速恢复续航。李将这项技术形容为对犹豫不决的电动车买家的 “游戏规则改变者”。更快的充电可能消除全球电动车普及的最大障碍之一。</p>
</div><p>China’s domestic EV market remains highly competitive, with frequent price cuts squeezing margins. BYD has reported declining local sales for several consecutive months. However, its European deliveries surged significantly during the first quarter. Li said industry consolidation appears inevitable amid intense rivalry.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国国内电动车市场竞争激烈，频繁的降价挤压利润空间。比亚迪已连续几个月报告本地销售下降。然而，其欧洲交付在第一季度显著激增。李表示，在激烈的竞争中，行业整合似乎是不可避免的。</p>
</div><h2><strong>Global Automakers Adapt Strategies</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>全球汽车制造商调整策略</strong></h2>
</div><p>Traditional automakers such as <strong>Volkswagen AG</strong> (OTC: VWAGY) and <strong>Toyota Motor Corp.</strong> (NYSE: TM) face mounting pressure in China.</p>
<div class="lb-trans"><p>传统汽车制造商如 <strong>大众汽车集团</strong> (OTC: VWAGY) 和 <strong>丰田汽车公司</strong> (NYSE: TM) 在中国面临越来越大的压力。</p>
</div><p>Many have turned to partnerships with local firms to stay competitive. Collaborations now focus on batteries, software, and advanced driver assistance systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>许多公司已转向与当地企业合作以保持竞争力。合作现在集中在电池、软件和先进驾驶辅助系统上。</p>
</div><p>The Beijing Auto Show highlighted broader technological ambitions among Chinese firms. Companies showcased robotics, advanced AI systems, and even early-stage flying vehicle concepts.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京车展突显了中国企业更广泛的技术雄心。公司展示了机器人、先进的人工智能系统，甚至早期的飞行器概念。</p>
</div><p><em>Photo by Cobalt S-Elino via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片由 Cobalt S-Elino 提供，来源于 Shutterstock</em></p>
</div>

China's BYD Says US Not Needed As EV Demand Surges

- 比亚迪公司表示可在不依赖美国市场的情况下全球扩张。  
- 该公司专注于亚洲、欧洲和拉丁美洲等市场，需求猛增。  
- 上涨的油价使电动车对消费者更具吸引力，但它们面临产能不足。

benzinga_article

比亚迪(ADR)

大众汽车(ADR)

大众集团

Volkswagen AG Pref

丰田汽车

BYD HK SDR 10to1

比亚迪股份-R

大众(ADR)

丰田(ADR)

中国的比亚迪公司表示，随着电动汽车需求的激增，美国市场并不是必需的