<p>宁德时代（CATL）在商业化钠离子电池方面取得了重大进展，与一家能源存储系统（ESS）供应商签署了一项大型供应合同，因全球石油冲击后对电力基础设施的需求高涨。这家全球最大的电动汽车（EV）和 ESS 电池制造商周一宣布，将在三年内向北京超强科技交付 60 吉瓦时（GWh）的钠离子电池，这标志着新电池技术的一项里程碑交易。钠离子电池作为广泛使用的锂离子电池的替代品，依赖于更丰富的原材料，使其生产成本更低。苏州 Hazardtex 的高级执行官张大伟表示：“这笔交易可以被解读为全球 ESS 电池行业的 ‘DeepSeek 时刻’，因为在生产中广泛使用钠可以大幅降低成本并提高制造效率。” 他补充道：“钠离子电池的商业化将惠及电动汽车和 ESS 行业。” 人工智能初创公司 DeepSeek 在 2025 年初引起了全球对中国人工智能实力的关注，当时它发布了一种突破性的语言模型，开发成本低于西方同行。这一订单是迄今为止全球最大的钠离子电池订单，符合全球范围内由人工智能计算和数据中心推动的 ESS 基础设施建设的蓬勃发展。公司在一份声明中表示：“这一协议表明，宁德时代已克服了大规模生产钠离子电池的所有挑战。我们现在具备大规模交付的能力。” 一吉瓦时的电池容量可以为约 75 万户家庭提供一年的电力。自 2 月 28 日美国与以色列的战争开始以来，油价飙升带来了对可再生能源项目和 ESS 电池的新需求。宁德时代总部位于中国东南部的福建省宁德市，去年成为全球首家启动钠离子电池生产的主要制造商。宁德时代电动汽车业务的首席技术官高欢表示，钠离子电池在低温性能和充电速度方面相较于现有产品具有显著优势。ESS，也称为电网储能系统，将电池与电池管理、功率转换和控制系统结合在一起，以存储可再生能源产生的多余能量，同时在停电期间提供备用电力，确保电网稳定。中国目前在全球 ESS 行业中占据主导地位，内地企业占据市场份额超过 80%。根据位于首尔的 SNE Research 的数据，全球 ESS 电池市场在 2025 年同比增长 79%，达到 550GWh。该国领先的电池生产商在 2026 年头两个月内公布了超过 600GWh 的新生产能力计划，深圳的 GGII 能源储存研究所早些时候在一份研究报告中表示。这些计划中的设施——涵盖了从宁德时代到国轩高科的主要参与者——大约是 2025 年美国总装机容量 58GWh 的 10 倍。SNE Research 的数据表明，宁德时代在 2025 年占据全球 ESS 电池市场 30% 的份额，紧随其后的是总部位于深圳的亿纬锂能，占 12%。上周，宁德时代表示，其电动汽车用钠离子电池将在今年第四季度实现大规模生产并交付，以为国有企业长安汽车生产的一些车型提供动力。</p>

宁德时代

<p>宁德时代（CATL）已签署一项重要供应合同，在三年内向北京超强科技交付 60 GWh 的钠离子电池。这一里程碑式的交易标志着钠离子电池商业化的重要一步，因为其生产成本低于锂离子电池。该协议被视为能源存储系统（ESS）行业的关键时刻，可能降低成本并提高制造效率。宁德时代计划在今年第四季度实现这些电池的量产，进一步巩固其在全球 ESS 市场的地位</p>

<p>Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) has taken a leap forward in commercialising sodium-ion batteries, signing a large supply contract with an energy-storage system (ESS) provider amid high demand for power infrastructure after the global oil shock. The world’s largest electric vehicle (EV) and ESS battery maker announced on Monday that it would deliver 60 gigawatt-hours (GWh) of sodium-ion batteries to Beijing HyperStrong Technology over three years in a landmark deal for the new battery technology. Sodium-ion batteries, an alternative to the pervasive lithium-ion type, bank on a more plentiful raw material, making them cheaper to produce. “The deal could be interpreted as a ‘DeepSeek moment’ for the global ESS battery industry, since wide use of sodium in production could greatly reduce costs and improve manufacturing efficiency,” said Davis Zhang, a senior executive at Suzhou Hazardtex, a supplier of specialised batteries. “Commercialisation of sodium-ion batteries will benefit the EV and ESS industries.” Artificial intelligence start-up DeepSeek drew the world’s attention to China’s AI prowess in early 2025 when it released a breakthrough large language model developed at a lower cost than Western counterparts. The order was the world’s largest for sodium-ion batteries to date, in line with booming construction of ESS infrastructure buoyed by AI computing and data centres around the world. “This agreement signals that CATL has overcome all the challenges in mass-producing sodium-ion batteries,” the company said in a statement. “We now have the capability for large-scale delivery.” One GWh of battery capacity can supply around 750,000 households for a year. Lofty oil prices since the US-Israel war with Iran started on February 28 have ushered in fresh demand for renewable energy projects and ESS batteries. CATL, based in Ningde in east China’s Fujian province, became the world’s first major manufacturer to initiate ­sodium-ion ­battery production last year. Sodium-ion batteries offered outstanding advantages over existing products in terms of low-temperature performance and charging speed, said Gao Huan, chief technology officer for the EV business at CATL. An ESS, also known as a grid storage system, combines batteries with systems for battery management, power conversion and control to store excess energy generated by renewable sources while providing backup power during outages, ensuring grid stability. China is now a dominant player in the global ESS industry, with mainland companies holding more than 80 per cent of the market. According to Seoul-based SNE Research, the global ESS battery market jumped 79 per cent year on year to 550GWh in 2025. The country’s leading battery producers unveiled plans to add more than 600GWh of new production capacity for the ESS market in just the first two months of 2026, the GGII Energy Storage Research Institute, a Shenzhen-based consultancy, said in a research report earlier this month. The planned facilities – spanning major players from CATL to Gotion High-tech – amount to roughly 10 times the 58GWh of total capacity installed across the US in 2025. Data from SNE Research showed that CATL held a 30 per cent share of the global ESS battery market in 2025, followed by Shenzhen-based Eve Energy with 12 per cent. Last week, CATL said that its sodium-ion batteries for EVs would be mass-produced and delivered in the fourth quarter of this year to power some cars built by state-owned Changan Automobile.</p>
<div class="lb-trans"><p>宁德时代（CATL）在商业化钠离子电池方面取得了重大进展，与一家能源存储系统（ESS）供应商签署了一项大型供应合同，因全球石油冲击后对电力基础设施的需求高涨。这家全球最大的电动汽车（EV）和 ESS 电池制造商周一宣布，将在三年内向北京超强科技交付 60 吉瓦时（GWh）的钠离子电池，这标志着新电池技术的一项里程碑交易。钠离子电池作为广泛使用的锂离子电池的替代品，依赖于更丰富的原材料，使其生产成本更低。苏州 Hazardtex 的高级执行官张大伟表示：“这笔交易可以被解读为全球 ESS 电池行业的 ‘DeepSeek 时刻’，因为在生产中广泛使用钠可以大幅降低成本并提高制造效率。” 他补充道：“钠离子电池的商业化将惠及电动汽车和 ESS 行业。” 人工智能初创公司 DeepSeek 在 2025 年初引起了全球对中国人工智能实力的关注，当时它发布了一种突破性的语言模型，开发成本低于西方同行。这一订单是迄今为止全球最大的钠离子电池订单，符合全球范围内由人工智能计算和数据中心推动的 ESS 基础设施建设的蓬勃发展。公司在一份声明中表示：“这一协议表明，宁德时代已克服了大规模生产钠离子电池的所有挑战。我们现在具备大规模交付的能力。” 一吉瓦时的电池容量可以为约 75 万户家庭提供一年的电力。自 2 月 28 日美国与以色列的战争开始以来，油价飙升带来了对可再生能源项目和 ESS 电池的新需求。宁德时代总部位于中国东南部的福建省宁德市，去年成为全球首家启动钠离子电池生产的主要制造商。宁德时代电动汽车业务的首席技术官高欢表示，钠离子电池在低温性能和充电速度方面相较于现有产品具有显著优势。ESS，也称为电网储能系统，将电池与电池管理、功率转换和控制系统结合在一起，以存储可再生能源产生的多余能量，同时在停电期间提供备用电力，确保电网稳定。中国目前在全球 ESS 行业中占据主导地位，内地企业占据市场份额超过 80%。根据位于首尔的 SNE Research 的数据，全球 ESS 电池市场在 2025 年同比增长 79%，达到 550GWh。该国领先的电池生产商在 2026 年头两个月内公布了超过 600GWh 的新生产能力计划，深圳的 GGII 能源储存研究所早些时候在一份研究报告中表示。这些计划中的设施——涵盖了从宁德时代到国轩高科的主要参与者——大约是 2025 年美国总装机容量 58GWh 的 10 倍。SNE Research 的数据表明，宁德时代在 2025 年占据全球 ESS 电池市场 30% 的份额，紧随其后的是总部位于深圳的亿纬锂能，占 12%。上周，宁德时代表示，其电动汽车用钠离子电池将在今年第四季度实现大规模生产并交付，以为国有企业长安汽车生产的一些车型提供动力。</p>
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中国的 CATL 宣布获得钠离子电池的里程碑式储能订单