<p>2026 年 4 月 25 日，位于中国北京的北京车展上，罗伯特·博世展位的人工智能标识。</p>
<p>彭博社 | 彭博社 | Getty Images</p>
<p>北京——中国的电动车制造商在努力应对全球最大汽车市场的长期价格战时，正在不断增加相同的人工智能功能。</p>
<p>近年来，竞争的焦点已经从延长电池续航转向推出驾驶辅助系统和使用更强大的汽车芯片。现在，汽车制造商正专注于一系列车载人工智能功能。</p>
<p>目前超过 50 个汽车品牌使用字节跳动的 Doubao 人工智能模型，该公司的云平台火山引擎上周五在北京车展上宣布，技术部门的展位位于机器人出租车公司 Pony.ai 旁边。</p>
<p>火山引擎表示，这意味着 Doubao 已应用于 145 款汽车模型和超过 700 万辆车辆。除了国内车型，Doubao 人工智能还被集成到新的外国品牌车型中，如全电动的梅赛德斯 - 奔驰 GLC、上汽奥迪 E7X 和上汽大众 ID. ERA 9X。</p>
<p>“我们将继续更快地集成新功能，” 奥迪与上汽合作项目的首席执行官 Fermín Soneira 本月在车展前对记者表示。他指出，汽车制造商可以快速远程部署技术更新，或称为 “空中更新”。</p>
<p>尽管新功能的快速推出，汽车制造商仍面临持续的销售压力。</p>
<p>“这将依然很艰难，因为产能在那里，” 他说。“这场价格战在下个月不会真正停止。”</p>
<p>向人工智能的转变反映了消费者对连接功能的需求，包括与华为智能手机兼容的接口或基于语音的助手如 Doubao。</p>
<p>字节跳动的 Doubao 迄今为止是中国使用最广泛的人工智能聊天机器人，根据咨询公司 Chozan 的数据，截至今年年初，周活跃用户超过 1.55 亿。火山引擎的车展展位展示了中文和英文的汽车人工智能系统的演示。</p>
<p>价格战已经演变为围绕驾驶舱技术的功能战，AlixPartners 亚太汽车和工业咨询业务的合伙人兼董事总经理 Stephen Dyer 表示。</p>
<p>然而，挑战在于，这些技术很快就会变得相似，使得公司更难以脱颖而出。</p>
<p>根据 AlixPartners 的数据，在中国前 20 款畅销电动车中，价格在 10 万元（约合 14,645 美元）或以上的车型提供了类似的驾驶辅助和车载娱乐功能。</p>
<p>“在技术方面，他们将不得不竞相追赶，因为技术传播得如此之快，以至于你永远无法维持差异化的技术，” Dyer 说。</p>
<p>相反，他预计中国公司将开始在 “车外体验” 方面进行更多竞争，类似于提供独特生活方式体验的奢侈品牌。</p>
<p>例如，中国汽车制造商蔚来为其客户提供独家产品和会所的访问权限，此外还有配备优质内饰材料的车辆。</p>
<p>这家中国电动车公司在提供此类福利和市场增长缓慢方面面临挑战。但蔚来上周声称，其 ES8 是行业内售价在 40 万元及以上的车型中，215 天内交付 10 万辆的第一款车型。</p>
<h2>阅读更多电动车故事</h2>
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<li>外国汽车公司押注技术以留住曾经盈利丰厚的中国汽车市场</li>
<li>阿里巴巴的 Qwen 人工智能将进入汽车，允许驾驶员通过语音点餐和预订酒店</li>
<li>电动车需求因伊朗战争而获得提振——正当汽车巨头重新转向内燃机</li>
<li>比亚迪与中国肯德基合作提供 9 分钟加油站</li>
<li>大众宣布从今年晚些时候开始在其中国汽车中推出语音人工智能</li>
<li>丰田将投资 10 亿美元以增加在肯塔基州和印第安纳州工厂的生产</li>
<li>日产的新混合动力车是美国首款将电动驾驶与汽油发动机结合的车型</li>
<li>斯特兰蒂斯支持的零跑汽车在连续第四个季度交付超过 10 万辆电动车，而比亚迪的销量下滑</li>
<li>电动车电池初创公司在伊朗战争和疲软的电动车市场中转向国防行业</li>
<li>中国机器人出租车公司在伊朗战争中仍在阿联酋扩张</li>
<li>大众在没有英伟达的情况下推动驾驶辅助电动车，执行官表示</li>
</ul>
<p>阿里巴巴还在周五宣布，其 Qwen 人工智能模型将集成到包括比亚迪和大众本地合资企业在内的汽车制造商的车辆中。该系统允许驾驶员通过语音命令进行食品配送、酒店预订、景点门票购买和包裹追踪等功能。</p>
<p>该模型将运行在英伟达的汽车芯片系统上，并设计为即使在网络连接有限的情况下也能正常工作。</p>
<p>最终，人工智能应该在后台运行以支持用户体验，而不一定是车辆的一个功能，咨询公司 Sino Auto Insights 的创始人兼董事总经理 Tu Le 对 CNBC 的 Eunice Yoon 表示。</p>
<p>即使汽车制造商在中国难以脱颖而出，他们也可能能够与外国同行更有效地竞争。</p>
<p>“我们认为在中国市场可能是简单功能和标准功能的东西，在西方市场也会很快被期待，” Le 说。</p>
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<p>中国电动车制造商在汽车市场的价格战持续加剧之际，正加大对车载人工智能功能的关注。超过 50 个品牌正在使用字节跳动的 Doubao AI，该技术目前已集成到 145 款车型中。尽管技术快速推出，但竞争导致功能同质化，使得差异化变得困难。专家建议，公司可能需要在生活方式体验上进行竞争，而不仅仅是技术。阿里巴巴的 Qwen AI 也将增强车辆功能，允许语音激活服务，如订餐和酒店预订</p>

<p>AI signage at the Robert Bosch booth at the Beijing Auto Show in Beijing, China, on Saturday, April 25, 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年 4 月 25 日，位于中国北京的北京车展上，罗伯特·博世展位的人工智能标识。</p>
</div><p>Bloomberg | Bloomberg | Getty Images</p>
<div class="lb-trans"><p>彭博社 | 彭博社 | Getty Images</p>
</div><p>BEIJING — Electric carmakers in China are layering on more of the same artificial intelligence features as they try to survive a prolonged price war in the world's largest auto market.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京——中国的电动车制造商在努力应对全球最大汽车市场的长期价格战时，正在不断增加相同的人工智能功能。</p>
</div><p>The competition has shifted over the last few years, from extending battery range to rolling out driver-assist systems and using more powerful automotive chips. Now, automakers are focusing on a suite of in-car AI features.</p>
<div class="lb-trans"><p>近年来，竞争的焦点已经从延长电池续航转向推出驾驶辅助系统和使用更强大的汽车芯片。现在，汽车制造商正专注于一系列车载人工智能功能。</p>
</div><p>More than 50 car brands now use ByteDance's Doubao AI model, the company's cloud platform Volcano Engine announced last Friday at the Beijing auto show, where the tech unit had a booth next to robotaxi company Pony.ai.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前超过 50 个汽车品牌使用字节跳动的 Doubao 人工智能模型，该公司的云平台火山引擎上周五在北京车展上宣布，技术部门的展位位于机器人出租车公司 Pony.ai 旁边。</p>
</div><p>That means Doubao is in 145 car models and over 7 million vehicles, Volcano Engine said. Besides domestic vehicles, Doubao AI has also been integrated in new foreign-branded models, such as the all-electric Mercedes-Benz GLC, the SAIC Audi E7X and the SAIC Volkswagen ID. ERA 9X.</p>
<div class="lb-trans"><p>火山引擎表示，这意味着 Doubao 已应用于 145 款汽车模型和超过 700 万辆车辆。除了国内车型，Doubao 人工智能还被集成到新的外国品牌车型中，如全电动的梅赛德斯 - 奔驰 GLC、上汽奥迪 E7X 和上汽大众 ID. ERA 9X。</p>
</div><p>&#34;We will keep on integrating new features faster,&#34; Fermín Soneira, CEO of the Audi and SAIC Cooperation Project, told reporters this month ahead of the auto show. He noted how automakers can quickly deploy tech updates remotely, or &#34;over-the-air.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们将继续更快地集成新功能，” 奥迪与上汽合作项目的首席执行官 Fermín Soneira 本月在车展前对记者表示。他指出，汽车制造商可以快速远程部署技术更新，或称为 “空中更新”。</p>
</div><p>Despite the rapid rollout of new features, automakers face persistent pressure on sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管新功能的快速推出，汽车制造商仍面临持续的销售压力。</p>
</div><p>&#34;It's going to remain tough, because the capacity is there,&#34; he said. &#34;This price war is not going to really stop in the next month.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“这将依然很艰难，因为产能在那里，” 他说。“这场价格战在下个月不会真正停止。”</p>
</div><p>The shift towards AI reflects consumer demand for connected features, including Huawei-smartphone-compatible interfaces or voice-based assistants such as Doubao.</p>
<div class="lb-trans"><p>向人工智能的转变反映了消费者对连接功能的需求，包括与华为智能手机兼容的接口或基于语音的助手如 Doubao。</p>
</div><p>ByteDance's Doubao is by far the most widely used AI chatbot in China, with more than 155 million weekly active users as of early this year, according to consultancy Chozan. Volcano Engine's auto show booth included demos of both Chinese-language and English-language AI systems for cars.</p>
<div class="lb-trans"><p>字节跳动的 Doubao 迄今为止是中国使用最广泛的人工智能聊天机器人，根据咨询公司 Chozan 的数据，截至今年年初，周活跃用户超过 1.55 亿。火山引擎的车展展位展示了中文和英文的汽车人工智能系统的演示。</p>
</div><p>The price war has turned into a feature war around cockpit technology, said Stephen Dyer, partner and managing director and head of AlixPartners' Asia automotive and industrials consulting practice.</p>
<div class="lb-trans"><p>价格战已经演变为围绕驾驶舱技术的功能战，AlixPartners 亚太汽车和工业咨询业务的合伙人兼董事总经理 Stephen Dyer 表示。</p>
</div><p>The challenge is, however, that much of that technology soon becomes similar, making it harder for companies to stand out.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，挑战在于，这些技术很快就会变得相似，使得公司更难以脱颖而出。</p>
</div><p>Among the top 20 best-selling electric car models in China, those priced at 100,000 yuan ($14,645) or above offered similar driver-assist and in-car entertainment functions, according to AlixPartners.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据 AlixPartners 的数据，在中国前 20 款畅销电动车中，价格在 10 万元（约合 14,645 美元）或以上的车型提供了类似的驾驶辅助和车载娱乐功能。</p>
</div><p>With &#34;technology, they're going to have to race and keep racing, because it disseminates so quickly that you're never going to be able to sustain a differentiated technology for long,&#34; Dyer said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“在技术方面，他们将不得不竞相追赶，因为技术传播得如此之快，以至于你永远无法维持差异化的技术，” Dyer 说。</p>
</div><p>Instead, he expects Chinese companies to start competing more on the &#34;outside-of-the-car experience,&#34; similar to luxury brands that offer exclusive lifestyle experiences.</p>
<div class="lb-trans"><p>相反，他预计中国公司将开始在 “车外体验” 方面进行更多竞争，类似于提供独特生活方式体验的奢侈品牌。</p>
</div><p>Chinese automaker Nio, for example, offers its customers exclusive access to products and clubhouses, on top of vehicles featuring premium interior materials.</p>
<div class="lb-trans"><p>例如，中国汽车制造商蔚来为其客户提供独家产品和会所的访问权限，此外还有配备优质内饰材料的车辆。</p>
</div><p>The Chinese electric car company has struggled with the cost of offering such perks and slower market growth. But Nio claimed last week its ES8 is the first car model in the industry's 400,000 yuan-and-above segment to deliver 100,000 units in just 215 days.</p>
<div class="lb-trans"><p>这家中国电动车公司在提供此类福利和市场增长缓慢方面面临挑战。但蔚来上周声称，其 ES8 是行业内售价在 40 万元及以上的车型中，215 天内交付 10 万辆的第一款车型。</p>
</div><h2>Read more electric car stories</h2>
<div class="lb-trans"><h2>阅读更多电动车故事</h2>
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<li>Foreign car companies bet on technology to hang onto once-lucrative China auto market</li>
<li>Alibaba's Qwen AI is coming to cars, allowing drivers to order food and book hotels by voice</li>
<li>EV demand is getting a boost from the Iran war — just as auto giants pivot back to combustion engines</li>
<li>BYD and KFC China collaborate to offer 9-minute refueling stations</li>
<li>Volkswagen announces voice AI in its Chinese cars from later this year</li>
<li>Toyota to invest $1 billion to increase U.S. production in Kentucky, Indiana plants</li>
<li>Nissan's new hybrid is a U.S.-first that mixes EV driving with a gas engine</li>
<li>Stellantis-backed Leapmotor delivers more than 100,000 EVs for fourth-straight quarter as BYD sales fall</li>
<li>EV battery startup pivots to defense industry amid Iran war, weak electric vehicle market</li>
<li>Chinese robotaxi companies forge ahead with UAE expansion despite Iran war</li>
<li>Volkswagen pushes into driver-assist EVs without Nvidia, exec says</li>
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<div class="lb-trans"><ul>
<li>外国汽车公司押注技术以留住曾经盈利丰厚的中国汽车市场</li>
<li>阿里巴巴的 Qwen 人工智能将进入汽车，允许驾驶员通过语音点餐和预订酒店</li>
<li>电动车需求因伊朗战争而获得提振——正当汽车巨头重新转向内燃机</li>
<li>比亚迪与中国肯德基合作提供 9 分钟加油站</li>
<li>大众宣布从今年晚些时候开始在其中国汽车中推出语音人工智能</li>
<li>丰田将投资 10 亿美元以增加在肯塔基州和印第安纳州工厂的生产</li>
<li>日产的新混合动力车是美国首款将电动驾驶与汽油发动机结合的车型</li>
<li>斯特兰蒂斯支持的零跑汽车在连续第四个季度交付超过 10 万辆电动车，而比亚迪的销量下滑</li>
<li>电动车电池初创公司在伊朗战争和疲软的电动车市场中转向国防行业</li>
<li>中国机器人出租车公司在伊朗战争中仍在阿联酋扩张</li>
<li>大众在没有英伟达的情况下推动驾驶辅助电动车，执行官表示</li>
</ul>
</div><p>Alibaba also announced Friday that its Qwen artificial intelligence model will be integrated into vehicles from automakers including BYD and a local joint venture of Volkswagen. The system allows drivers to order food delivery, book hotels, buy tickets to attractions and track packages, among other features, through voice commands.</p>
<div class="lb-trans"><p>阿里巴巴还在周五宣布，其 Qwen 人工智能模型将集成到包括比亚迪和大众本地合资企业在内的汽车制造商的车辆中。该系统允许驾驶员通过语音命令进行食品配送、酒店预订、景点门票购买和包裹追踪等功能。</p>
</div><p>The model will run on Nvidia's automotive chip system and is designed to function even with limited network connectivity.</p>
<div class="lb-trans"><p>该模型将运行在英伟达的汽车芯片系统上，并设计为即使在网络连接有限的情况下也能正常工作。</p>
</div><p>At the end of the day, AI should run in the background to support the user experience, not necessarily be a feature of a vehicle, Tu Le, founder and managing director at consultancy Sino Auto Insights, told CNBC's Eunice Yoon.</p>
<div class="lb-trans"><p>最终，人工智能应该在后台运行以支持用户体验，而不一定是车辆的一个功能，咨询公司 Sino Auto Insights 的创始人兼董事总经理 Tu Le 对 CNBC 的 Eunice Yoon 表示。</p>
</div><p>Even if it's difficult for automakers to stand out in China, they may be able to compete more effectively with foreign peers.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使汽车制造商在中国难以脱颖而出，他们也可能能够与外国同行更有效地竞争。</p>
</div><p>&#34;What we consider maybe simple features and like, standard features in mass market vehicles in the China market, are going to be expected in the Western market sooner rather than later as well,&#34; Le said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我们认为在中国市场可能是简单功能和标准功能的东西，在西方市场也会很快被期待，” Le 说。</p>
</div><p>Choose CNBC as your preferred source on Google and never miss a moment from the most trusted name in business news.</p>
<div class="lb-trans"><p>选择 CNBC 作为您在谷歌上的首选来源，永远不会错过商业新闻中最可信的名字的任何时刻。</p>
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China’s EV price war turns into AI arms race beyond cheaper cars

- 中国电动车制造商在价格战中增加了人工智能功能以求生存。  
- 超过 50 个汽车品牌已集成字节跳动的 Doubao AI，覆盖 145 款车型。  
- AI 技术迅速普及，使竞争加剧，消费者对互联功能需求上升。

中国的电动车价格战演变为一场超越廉价汽车的 AI 军备竞赛