<p><strong>Counterpoint Research</strong> 预计 机器人出租车行业 将进入大规模增长阶段，这得益于商业化的提升、支持性的法规以及正在重塑全球出行的技术进步，从而创造出数十亿美元的市场机会。</p>
<h2>市场扩展与行业转型</h2>
<p>周四，Counterpoint 表示 预计到 2035 年，全球机器人出租车年销量将达到 130 万辆，市场价值为 540 亿美元。</p>
<p>该公司表示，行业正从试点项目转向大规模市场部署，这得益于自主技术的进步、系统成本的下降以及监管支持的增加。</p>
<p>因此，机器人出租车正逐渐成为一个以四级自主车辆和高利用率车队为中心的独特汽车类别。</p>
<h2>区域领导与采纳趋势</h2>
<p>Counterpoint 表示，中国将在全球机器人出租车的采纳中处于领先地位，得益于强有力的政策支持和国内企业的快速部署。</p>
<p>美国将继续成为创新和商业化的关键中心，而欧洲预计将在法规成熟后获得动力。</p>
<p>到 2035 年，中国和美国预计将占据大部分机器人出租车的销量，其他地区在 2030 年后也将加速更广泛的采纳。</p>
<h2>竞争格局与未来经济</h2>
<p>Counterpoint 强调了 <strong>Alphabet Inc</strong>. (NASDAQ: GOOGL) <strong>Waymo</strong>、<strong>Tesla, Inc</strong>. (NASDAQ: TSLA)、<strong>Baidu, Inc</strong>. (NASDAQ: BIDU) <strong>百度 Apollo</strong>、<strong>WeRide Inc</strong>. (NASDAQ: WRD) 和 <strong>Pony AI Inc</strong>. (NASDAQ: PONY) 等公司在向专用自主车辆转型方面处于领先地位。</p>
<p>该公司指出，汽车制造商与技术供应商之间的合作，以及专用机器人出租车模型的推出，预计将降低车辆成本并改善单位经济效益。</p>
<p>它补充说，能够高效扩大生产并有效整合四级自主技术的制造商，随着采纳的扩大，可能会解锁显著的盈利能力。</p>
<p><em>照片来源于 Shutterstock</em></p>

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<p>Counterpoint Research 预测，到 2035 年，全球机器人出租车销售将达到 540 亿美元，年销售量为 130 万辆。增长的动力来自于自动驾驶技术的进步、支持性的法规以及从试点项目向大众市场部署的转变。预计中国将在采用方面领先，其次是美国和欧洲。主要参与者包括 Waymo、Tesla 和百度，预计合作将降低成本并提高盈利能力，随着市场的扩展</p>

<p><strong>Counterpoint Research</strong> expects the robotaxi industry to enter a large-scale growth phase, driven by rising commercialization, supportive regulations, and technological advances that are reshaping global mobility and creating a multi-billion-dollar market opportunity.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Counterpoint Research</strong> 预计 机器人出租车行业 将进入大规模增长阶段，这得益于商业化的提升、支持性的法规以及正在重塑全球出行的技术进步，从而创造出数十亿美元的市场机会。</p>
</div><h2>Market Expansion And Industry Transition</h2>
<div class="lb-trans"><h2>市场扩展与行业转型</h2>
</div><p>On Thursday, Counterpoint said it expects global robotaxi sales to reach 1.3 million units annually by 2035, with a market value of $54 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>周四，Counterpoint 表示 预计到 2035 年，全球机器人出租车年销量将达到 130 万辆，市场价值为 540 亿美元。</p>
</div><p>The firm said the industry is shifting from pilot programs to mass-market deployment, driven by improvements in autonomous technology, declining system costs, and increasing regulatory support.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司表示，行业正从试点项目转向大规模市场部署，这得益于自主技术的进步、系统成本的下降以及监管支持的增加。</p>
</div><p>As a result, robotaxis are emerging as a distinct automotive category centered on Level 4 autonomous vehicles and high-utilization fleets.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，机器人出租车正逐渐成为一个以四级自主车辆和高利用率车队为中心的独特汽车类别。</p>
</div><h2>Regional Leadership And Adoption Trends</h2>
<div class="lb-trans"><h2>区域领导与采纳趋势</h2>
</div><p>Counterpoint said China will lead global robotaxi adoption, supported by strong policy backing and rapid deployment from domestic players.</p>
<div class="lb-trans"><p>Counterpoint 表示，中国将在全球机器人出租车的采纳中处于领先地位，得益于强有力的政策支持和国内企业的快速部署。</p>
</div><p>The U.S. will remain a key hub for innovation and commercialization, while Europe is expected to gain momentum as regulations mature.</p>
<div class="lb-trans"><p>美国将继续成为创新和商业化的关键中心，而欧洲预计将在法规成熟后获得动力。</p>
</div><p>Together, China and the U.S. are projected to account for the majority of robotaxi sales by 2035, with broader adoption accelerating across other regions after 2030.</p>
<div class="lb-trans"><p>到 2035 年，中国和美国预计将占据大部分机器人出租车的销量，其他地区在 2030 年后也将加速更广泛的采纳。</p>
</div><h2>Competitive Landscape And Future Economics</h2>
<div class="lb-trans"><h2>竞争格局与未来经济</h2>
</div><p>Counterpoint highlighted companies such as <strong>Alphabet Inc</strong>. (NASDAQ: GOOGL) <strong>Waymo</strong>, <strong>Tesla, Inc</strong>. (NASDAQ: TSLA), <strong>Baidu, Inc</strong>. (NASDAQ: BIDU) <strong>Baidu Apollo</strong>, <strong>WeRide Inc</strong>. (NASDAQ: WRD), and <strong>Pony AI Inc</strong>. (NASDAQ: PONY) as leading the transition toward purpose-built autonomous vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>Counterpoint 强调了 <strong>Alphabet Inc</strong>. (NASDAQ: GOOGL) <strong>Waymo</strong>、<strong>Tesla, Inc</strong>. (NASDAQ: TSLA)、<strong>Baidu, Inc</strong>. (NASDAQ: BIDU) <strong>百度 Apollo</strong>、<strong>WeRide Inc</strong>. (NASDAQ: WRD) 和 <strong>Pony AI Inc</strong>. (NASDAQ: PONY) 等公司在向专用自主车辆转型方面处于领先地位。</p>
</div><p>The firm noted that collaborations between automakers and technology providers, along with the rollout of dedicated robotaxi models, are expected to lower vehicle costs and improve unit economics.</p>
<div class="lb-trans"><p>该公司指出，汽车制造商与技术供应商之间的合作，以及专用机器人出租车模型的推出，预计将降低车辆成本并改善单位经济效益。</p>
</div><p>It added that manufacturers that scale production efficiently and integrate Level 4 autonomy effectively could unlock significant profitability as adoption expands.</p>
<div class="lb-trans"><p>它补充说，能够高效扩大生产并有效整合四级自主技术的制造商，随着采纳的扩大，可能会解锁显著的盈利能力。</p>
</div><p><em>Photo via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片来源于 Shutterstock</em></p>
</div>

Robotaxis Set To Explode Into $54 Billion Market By 2035: Analyst

- Counterpoint Research 预计到 2035 年全球机器人出租车年销量将达 130 万辆，市场价值 540 亿美元。  
- 中国将成为机器人出租车的主要市场，政策支持与本土企业快速部署为其提供动力。  
- 美国仍将是创新与商业化的重要中心，预计到 2030 年后其他地区的普及速度会加快。

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百度

分析师预测，到 2035 年，自动驾驶出租车市场将增长至 540 亿美元