营收：截至 2026 财年 Q1，公布值为 8.31 亿美元。每股收益：截至 2026 财年 Q1，公布值为 1.29 美元。息税前利润：截至 2026 财年 Q1，公布值为 2.32 亿美元。<h3>财务业绩概览 (截至 2026 年 3 月 31 日的三个月)</h3><h4>综合财务数据</h4><ul><li>总收入：FTAI Aviation Ltd.的总收入为 830,697 千美元，较去年同期的 502,080 千美元增长了 328,617 千美元。</li><li>销售成本：销售成本为 524,268 千美元，去年同期为 248,714 千美元，增加了 275,554 千美元。</li><li>营业费用：营业费用为 64,987 千美元，去年同期为 32,438 千美元，增加了 32,549 千美元。</li><li>折旧和摊销：折旧和摊销费用为 52,289 千美元，去年同期为 59,562 千美元，减少了 7,273 千美元。</li><li>所得税前利润：所得税前利润为 169,359 千美元，去年同期为 125,245 千美元。</li><li>净利润：净利润为 137,899 千美元，去年同期为 102,386 千美元。</li><li>归属于股东的净利润：归属于股东的净利润为 134,190 千美元，去年同期为 89,944 千美元。</li><li>调整后 EBITDA (非 GAAP)：调整后 EBITDA 为 325,577 千美元，去年同期为 268,558 千美元，增加了 57,019 千美元。</li></ul><h4>航空产品部门</h4><ul><li>总收入：该部门总收入为 743,815 千美元，去年同期为 365,063 千美元，增长了 378,752 千美元。其中，航空产品收入为 522,585 千美元，主要由于 CFM56-5B、CFM56-7B 和 V2500 发动机及模块销售额增加了 246,800 千美元。MRE 合同收入为 221,230 千美元，主要由于向 2025 合伙企业销售发动机和模块增加。</li><li>销售成本：511,012 千美元，去年同期为 228,755 千美元，增加了 282,257 千美元。</li><li>营业费用：10,839 千美元，去年同期为 5,687 千美元，增加了 5,152 千美元。</li><li>折旧和摊销：4,678 千美元，去年同期为 3,584 千美元。</li><li>所得税前利润：217,432 千美元，去年同期为 126,018 千美元。</li><li>归属于股东的净利润：183,735 千美元，去年同期为 106,643 千美元。</li><li>调整后 EBITDA (非 GAAP)：222,576 千美元，去年同期为 130,945 千美元，增长了 91,631 千美元。</li></ul><h4>航空租赁部门</h4><ul><li>总收入：该部门总收入为 86,882 千美元，去年同期为 137,013 千美元，减少了 50,131 千美元。其中，租赁收入为 39,892 千美元，主要由于向 2025 合伙企业出售初始资产导致飞机租赁收入减少了 24,900 千美元。维修收入为 30,599 千美元，主要由于创收租赁资产减少导致飞机维修收入减少 8,100 千美元，发动机维修收入减少 10,900 千美元。资产销售收入为 10,184 千美元，主要由于本期商业飞机和发动机销售交易数量减少。其他收入为 6,207 千美元，主要包括作为 2025 合伙企业服务商赚取的服务费。</li><li>销售成本：13,256 千美元，去年同期为 19,959 千美元。</li><li>营业费用：10,275 千美元，去年同期为 7,426 千美元。</li><li>折旧和摊销：46,485 千美元，去年同期为 55,061 千美元。</li><li>所得税前利润：82,764 千美元，去年同期为 94,374 千美元。</li><li>归属于股东的净利润：64,438 千美元，去年同期为 77,026 千美元。</li><li>调整后 EBITDA (非 GAAP)：152,959 千美元，去年同期为 161,989 千美元，减少了 9,030 千美元。</li><li>运营指标：截至 2026 年 3 月 31 日，拥有 230 项航空资产，包括 29 架商用飞机和 201 台发动机。航空设备利用率约为 73%。飞机的加权平均剩余租赁期为 37 个月，租赁中的发动机平均剩余租赁期为 38 个月。</li></ul><h4>企业及其他部门</h4><ul><li>总收入：0 千美元，去年同期为 4 千美元。</li><li>运营费用：43,873 千美元，去年同期为 19,325 千美元，增加了 24,548 千美元。</li><li>一般及行政费用：2,413 千美元，去年同期为 3,116 千美元。</li><li>利息费用：-61,407 千美元，去年同期为-62,040 千美元。</li><li>归属于股东的净亏损：-103,983 千美元，去年同期为-86,775 千美元。</li><li>调整后 EBITDA (非 GAAP)：-39,958 千美元，去年同期为-17,426 千美元，减少了-22,532 千美元。</li></ul><h4>现金流</h4><ul><li>经营活动现金净流出：-160,076 千美元，去年同期为-25,966 千美元。</li><li>投资活动现金净流入：317,018 千美元，去年同期为投资活动现金净流出-27,627 千美元。</li><li>融资活动现金净流出：-45,178 千美元，去年同期为融资活动现金净流入 50,610 千美元。</li></ul><h3>展望与战略</h3>FTAI Aviation Ltd.的战略核心是 MRE（维护、修理和交换）模式，专注于 CFM56-5B、CFM56-7B 和 V2500 飞机发动机及相关售后市场组件的维修、翻新和销售。公司通过 “战略资本计划” 维持轻资产商业模式，并预计通过手头现金、未使用的借款能力或未来融资以及当前运营产生的净现金来满足其未来的短期流动性需求。公司管理层认为，有足够的资本和借款来源来满足其承诺，并正在评估潜在的交易和相关融资，包括额外的债务和股权融资，这些可能在未来 12 个月内发生。

FTAI Aviation Pref Share FTAIN 8.25 PERP 06/15/26｜10-Q：2026 财年 Q1 营收 8.31 亿美元