<p><strong>有限的合格信用额度使企业保持在 5% 的抵消上限内。</strong></p>
<p>新加坡将允许碳税负有责任的公司将 2025 年排放年度未使用的国际碳信用（ICC）抵消配额结转至 2026 年，因为合格信用的有限供应限制了市场的进入。</p>
<p>国家环境局和可持续发展与环境部在联合新闻稿中表示，公司可以继续使用合格的 ICC 来抵消新加坡 ICC 框架下最多 5% 的应税排放。</p>
<p>政府表示，未使用的 2025 年抵消配额可以结转到 2026 年。</p>
<p>随着新加坡的碳税在 2026 年从 2025 年的每吨 25 美元上升至每吨 45 美元，将适用信用转换因子。</p>
<p>根据附录说明，未使用的 2025 年抵消额度结转至 2026 年时，将乘以 25/45 并向下取整至最接近的整数。</p>
<p>政府表示，从 2024 年到 2025 年的抵消额度将失效，无法再次结转。</p>
<p>这一结转作为过渡措施适用，同时国际碳市场根据《巴黎协定》第 6 条的规定正在增加供应。</p>
<p>政府表示，碳信用项目需要数年才能产生信用，最近与碳信用完整性标准和不断变化的市场规则相关的发展延迟了供应。</p>
<p>自 2025 年底以来，新加坡已签署 11 项实施协议，并启动了对不丹、加纳、秘鲁、卢旺达和泰国的碳信用项目的申请。</p>
<p>新加坡表示，将继续与实施协议合作伙伴合作，扩大合格 ICC 的供应。</p>

SPDR® 新加坡STI指数ETF

日兴资管新加坡STI指数ETF

<p>新加坡将允许碳税负担公司将 2025 年未使用的国际碳信用（ICC）抵消配额结转至 2026 年，原因是合格信用的供应有限。根据 ICC 框架，公司可以抵消最多 5% 的应税排放。此次结转是一个过渡措施，因为碳税将在 2026 年增加至每吨 45 美元。2024 年至 2025 年的抵消将到期，无法结转。新加坡旨在通过各国的国际碳信用项目扩大合格 ICC 的供应</p>

<p><strong>Limited eligible credits keep firms within 5% offset cap.</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>有限的合格信用额度使企业保持在 5% 的抵消上限内。</strong></p>
</div><p>Singapore will allow carbon tax-liable companies to carry forward unused International Carbon Credit (ICC) offset quotas from emissions year 2025 to 2026, as limited supply of eligible credits constrains access to the market.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡将允许碳税负有责任的公司将 2025 年排放年度未使用的国际碳信用（ICC）抵消配额结转至 2026 年，因为合格信用的有限供应限制了市场的进入。</p>
</div><p>The National Environment Agency and Ministry of Sustainability and the Environment said in a joint press release that companies can continue using eligible ICC to offset up to 5% of taxable emissions under Singapore’s ICC framework.</p>
<div class="lb-trans"><p>国家环境局和可持续发展与环境部在联合新闻稿中表示，公司可以继续使用合格的 ICC 来抵消新加坡 ICC 框架下最多 5% 的应税排放。</p>
</div><p>The government said the unused 2025 offset quota can be rolled over for one year into emissions year 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>政府表示，未使用的 2025 年抵消配额可以结转到 2026 年。</p>
</div><p>A credit conversion factor will apply as Singapore’s carbon tax rises to $45 per tonne in 2026 from $25 per tonne in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着新加坡的碳税在 2026 年从 2025 年的每吨 25 美元上升至每吨 45 美元，将适用信用转换因子。</p>
</div><p>Under the formula, unused 2025 offsets carried into 2026 will be multiplied by 25/45 and rounded down to the nearest whole number, according to the annex note.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据附录说明，未使用的 2025 年抵消额度结转至 2026 年时，将乘以 25/45 并向下取整至最接近的整数。</p>
</div><p>The government said offsets rolled over from emissions year 2024 to 2025 will expire and cannot be carried forward again.</p>
<div class="lb-trans"><p>政府表示，从 2024 年到 2025 年的抵消额度将失效，无法再次结转。</p>
</div><p>The rollover applies as a transitional measure, whilst supply builds in international carbon markets under Article 6 of the Paris Agreement.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一结转作为过渡措施适用，同时国际碳市场根据《巴黎协定》第 6 条的规定正在增加供应。</p>
</div><p>The government said carbon credit projects take several years to generate credits, and recent developments linked to carbon credit integrity standards and evolving market rules have delayed supply.</p>
<div class="lb-trans"><p>政府表示，碳信用项目需要数年才能产生信用，最近与碳信用完整性标准和不断变化的市场规则相关的发展延迟了供应。</p>
</div><p>Singapore has signed 11 implementation agreements and launched application calls for carbon credit projects in Bhutan, Ghana, Peru, Rwanda, and Thailand since late 2025, the joint press release said.</p>
<div class="lb-trans"><p>自 2025 年底以来，新加坡已签署 11 项实施协议，并启动了对不丹、加纳、秘鲁、卢旺达和泰国的碳信用项目的申请。</p>
</div><p>Singapore said it will continue working with implementation agreement partners to expand the supply of eligible ICC.</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡表示，将继续与实施协议合作伙伴合作，扩大合格 ICC 的供应。</p>
</div>

新加坡在供应紧张的情况下允许 2025 年的碳配额结转