<p>河内，5 月 13 日：越南正在考虑将国内航空公司的外资持股上限从 34% 提高至 49%，国家媒体报道援引建设部的草案文件。此举旨在帮助航空公司吸引投资，增强财务实力，并获得现代技术以及来自外国合作伙伴的管理和运营专业知识，《投资报》周二晚间报道，引用了该草案。• 提高上限也将与越南在签署的自由贸易协定下的承诺相一致，草案中提到。• 越南目前有七家航空公司，以国有航空公司越南航空和低成本航空公司越捷为主。• 由于伊朗战争导致喷气燃料成本飙升，当地航空公司被迫缩减运营。• 政府周三表示，当地航空公司将 “进一步调整运营以优化成本”，但没有详细说明。• 政府补充说，自 2 月底冲突开始以来，喷气燃料价格已上涨 88%，供应仍不确定，成本可能会保持在高位。</p>

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<p>越南正在考虑将国内航空公司的外资持股上限从 34% 提高到 49%，以吸引投资并增强运营能力。这一变化与越南在自由贸易协定下的承诺相一致。此举是在当地航空公司面临由于航空燃油成本上升而带来的挑战之际，自伊朗战争开始以来，航空燃油成本已上涨了 88%，促使航空公司调整运营以优化成本</p>

<p>HANOI, May 13 : Vietnam is considering raising the foreign ownership cap for domestic airlines to 49 per cent from 34 per cent, state media reported, citing a draft document from the Construction Ministry. The move aims to help carriers attract investment, strengthen finances and access modern technology as well as management and operational expertise from their foreign partners, Dau Tu newspaper reported late on Tuesday, citing the draft. • Raising the cap would also align with Vietnam's commitments under the free trade agreements it has signed, the draft said. • Vietnam currently has seven airlines, led by flag carrier Vietnam Airlines and budget airline Vietjet. • Local carriers have been forced to scale back operations because of surging jet fuel costs caused by the Iran war. • The government said on Wednesday that local airlines will &#34;further adjust their operations to optimise costs,&#34; without elaborating. • It added that jet fuel prices have risen by 88 per cent since the conflict began in late February, with supply still uncertain and costs likely to stay elevated.</p>
<div class="lb-trans"><p>河内，5 月 13 日：越南正在考虑将国内航空公司的外资持股上限从 34% 提高至 49%，国家媒体报道援引建设部的草案文件。此举旨在帮助航空公司吸引投资，增强财务实力，并获得现代技术以及来自外国合作伙伴的管理和运营专业知识，《投资报》周二晚间报道，引用了该草案。• 提高上限也将与越南在签署的自由贸易协定下的承诺相一致，草案中提到。• 越南目前有七家航空公司，以国有航空公司越南航空和低成本航空公司越捷为主。• 由于伊朗战争导致喷气燃料成本飙升，当地航空公司被迫缩减运营。• 政府周三表示，当地航空公司将 “进一步调整运营以优化成本”，但没有详细说明。• 政府补充说，自 2 月底冲突开始以来，喷气燃料价格已上涨 88%，供应仍不确定，成本可能会保持在高位。</p>
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越南计划提高航空公司外资持股比例上限，航空公司将进一步调整其运营