<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Rivian-R2-Configurator-hero.png/query-dz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Rivian-R2-Configurator-hero.png/query-dz0xNjAw"/></p>
<p>Rivian 已经为其关键的中型电动 SUV R2 开通了在线配置器，这让预订者首次有机会在交付前对车辆进行配置。性能版起价为 57,990 美元，略低于特斯拉 Model Y 性能版的 58,880 美元。</p>
<p>配置器的推出是在 Rivian 之前公布的 6 月时间表之前，显示出对其在伊利诺伊州诺曼工厂 R2 生产 ramp 的信心。</p>
<p>R2 是 Rivian 产品线中最重要的车型。虽然 R1S 和 R1T 确立了品牌，但它们的价格一直太高，无法达到 Rivian 达到盈利所需的销量。R2 改变了这一局面，而配置器让我们首次详细了解买家将获得的具体配置以及他们需要支付的费用。</p>
<h2>三个配置，错开可用性</h2>
<p>Rivian 正在推出三种配置的 R2，但目前只有一种可以进行配置：</p>

RIVN

TESL

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

2 倍做多 TSLA ETF - T-Rex

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

RVNL

2 倍做多特斯拉 ETF - Leverage Shares

<p>Rivian 已经推出了其 R2 中型电动 SUV 的在线配置器，允许预订者在交付前自定义他们的车辆。性能版的起售价为 57,990 美元，略低于特斯拉的 Model Y 性能版。此次早期配置器的发布表明 Rivian 对在其伊利诺伊州工厂提升 R2 生产能力的信心，因为 R2 对公司的盈利能力至关重要</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Rivian-R2-Configurator-hero.png/query-dz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/05/Rivian-R2-Configurator-hero.png?w=1600"/></p>
<p>Rivian has opened the online configurator for the R2, its critical mid-size electric SUV, giving reservation holders their first chance to spec out the vehicle ahead of deliveries. The Performance trim starts at $57,990 — just under Tesla’s Model Y Performance at $58,880.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 已经为其关键的中型电动 SUV R2 开通了在线配置器，这让预订者首次有机会在交付前对车辆进行配置。性能版起价为 57,990 美元，略低于特斯拉 Model Y 性能版的 58,880 美元。</p>
</div><p>The configurator launch comes ahead of Rivian’s previously communicated June timeline, signaling confidence in the R2 production ramp at its Normal, Illinois factory.</p>
<div class="lb-trans"><p>配置器的推出是在 Rivian 之前公布的 6 月时间表之前，显示出对其在伊利诺伊州诺曼工厂 R2 生产 ramp 的信心。</p>
</div><p>The R2 is the most important vehicle in Rivian’s lineup. While the R1S and R1T established the brand, they were always too expensive to move the kind of volume Rivian needs to reach profitability. The R2 changes that equation, and the configurator gives us our first detailed look at exactly what buyers will get — and what they’ll pay.</p>
<div class="lb-trans"><p>R2 是 Rivian 产品线中最重要的车型。虽然 R1S 和 R1T 确立了品牌，但它们的价格一直太高，无法达到 Rivian 达到盈利所需的销量。R2 改变了这一局面，而配置器让我们首次详细了解买家将获得的具体配置以及他们需要支付的费用。</p>
</div><h2>Three trims, staggered availability</h2>
<div class="lb-trans"><h2>三个配置，错开可用性</h2>
</div><p>Rivian is rolling out the R2 in three trims, but only one is available to configure right now:</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 正在推出三种配置的 R2，但目前只有一种可以进行配置：</p>
</div>

Rivian 开放了 R2 配置器：以下是所有的选项和价格