<p>[新加坡] 一些市场观察者可能在过去一周对一则新闻报道感到困惑，该报道指出怡和合发正在探索出售其在新加坡和马来西亚的汽车经销商。</p>
<p>尽管这些业务去年对集团归属于股东的基础利润贡献不足 5%，但它们与集团的身份和企业形象密切相关。</p>
<p>除了新加坡和马来西亚，怡和合发在印尼汽车行业也是一个重要参与者，通过其对 Astra International 的 50.1% 股份以及对 Tunas Ridean 的 49.9% 股份。</p>

怡和合发

<p>怡和合发 reportedly 正在考虑出售其在新加坡和马来西亚的汽车经销商，这些经销商去年对其基础利润的贡献不足 5%。尽管它们的财务影响较小，但这些业务对公司的身份至关重要。怡和合发还通过 Astra International 和 Tunas Ridean 在印度尼西亚的汽车行业持有重要股份</p>

<p>[SINGAPORE] Some market watchers might have been left scratching their heads the past week following a news report that Jardine Cycle &amp; Carriage is exploring the sale of its car dealerships in Singapore and Malaysia.</p>
<div class="lb-trans"><p>[新加坡] 一些市场观察者可能在过去一周对一则新闻报道感到困惑，该报道指出怡和合发正在探索出售其在新加坡和马来西亚的汽车经销商。</p>
</div><p>While these businesses contributed less than 5 per cent to the group’s underlying profit attributable to shareholders last year, they are closely tied to its identity and corporate profile.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管这些业务去年对集团归属于股东的基础利润贡献不足 5%，但它们与集团的身份和企业形象密切相关。</p>
</div><p>Besides Singapore and Malaysia, Jardine C&amp;C is also a big player in Indonesia’s automotive industry through its 50.1 per cent stake in Astra International, and its 49.9 per cent interest in Tunas Ridean.</p>
<div class="lb-trans"><p>除了新加坡和马来西亚，怡和合发在印尼汽车行业也是一个重要参与者，通过其对 Astra International 的 50.1% 股份以及对 Tunas Ridean 的 49.9% 股份。</p>
</div>

怡和合发是否有可能被私有化？