<p>今年早些时候，Zeron 宣布投资者将向公司注入超过 1.5 亿欧元，作为其 B 轮融资的一部分。电动汽车制造商蔚来汽车、动力电池巨头宁德时代和自动驾驶解决方案提供商 Momenta 参与了此次融资。Zeron 现已完成其 “B2 轮” 融资，并获得了进一步的 2 亿美元投资。中国门户网站 C <em>N EV Post</em> 报道了这一进展，但未具体说明以人民币计算的金额。</p>
<p>筹集的资金将用于 Zeron 的自动驾驶卡车业务部门。此次 B2 轮的投资者包括紫金矿业、兖矿资本（山东能源集团的子公司）和三华控股集团。新加坡淡马锡和 InnoVen Capital 等国际投资者也参与了此次融资。Zeron 将此次成功的融资轮描述为 “长期资本对中国商用车智能转型的持续押注”。</p>
<p>背景信息：去年 7 月，Zeron 宣布进行了一轮价值 5 亿人民币（当时约合 6300 万欧元）的 A 轮融资，Momenta 也参与了其中。Zeron 于 2022 年 4 月由 TuSimple 和三一重工的前高管创立，根据其自身数据，到 2025 年底已交付超过 1600 辆其两款车型——鲸喧和小满。TuSimple 专注于自动驾驶卡车，而三一重工是建筑机械和重型卡车的主要制造商。</p>
<p>自动驾驶解决方案将在 Zeron 的未来中发挥关键作用，这也是 Momenta 第四次投资该初创公司的原因。Momenta 首席执行官曹旭东评论道：“我们见证了团队在过去几年的稳定进展。自动驾驶重型卡车的潜力巨大，这增强了我们对 Zeron 未来的信心。”</p>
<p>在 3 月，Zeron 的创始人兼首席执行官黄泽华表示，公司最初专注于开发其车辆平台，而不是仅作为软件提供商进入自动驾驶市场。</p>
<p>“许多初创公司更喜欢从简单的事情开始，但我们从一开始就决定攻克最难的部分——车辆本身，” 黄说。根据《中国日报》的报道，该公司已经实施了一套基于多模态大模型的端到端自动驾驶系统，并正在真实的物流场景中进行测试。</p>
<p>根据早前的声明，Zeron 计划在 2026 年第二季度推出常规无人驾驶运营。此外，公司设定了今年交付 5000 辆重型卡车的目标。首席执行官黄泽华还预计 Zeron 将在今年尽早达到盈亏平衡点。</p>
<p>cnevpost.com</p>

宁德时代

华宝智能电动汽车ETF

华夏中证新能源汽车ETF

<p>中国电动卡车初创公司 Zeron 在其 B 轮融资中筹集了约 4 亿美元，获得了来自蔚来汽车、宁德时代和 Momenta 的重大投资。这些资金将支持 Zeron 的自动驾驶卡车业务。Zeron 成立于 2022 年，计划在 2026 年第二季度推出无人驾驶运营，并在今年交付 5000 辆重型卡车，预计很快将实现盈亏平衡</p>

<p>Earlier this year, Zeron announced that investors would inject more than 150 million euros into the company as part of its Series B funding round. Electric vehicle manufacturer Nio, battery giant CATL and autonomous driving solutions provider Momenta participated in the financing round. Zeron has now closed its ‘Series B2’ round and secured a further 200 million US dollars in investments. Chinese portal C <em>N EV Post</em> reported the development but did not specify the amount in yuan.</p>
<div class="lb-trans"><p>今年早些时候，Zeron 宣布投资者将向公司注入超过 1.5 亿欧元，作为其 B 轮融资的一部分。电动汽车制造商蔚来汽车、动力电池巨头宁德时代和自动驾驶解决方案提供商 Momenta 参与了此次融资。Zeron 现已完成其 “B2 轮” 融资，并获得了进一步的 2 亿美元投资。中国门户网站 C <em>N EV Post</em> 报道了这一进展，但未具体说明以人民币计算的金额。</p>
</div><p>The funds raised are earmarked for Zeron’s autonomous truck business segment. Investors in this B2 round include Zijin Mining, Yankuang Capital (a subsidiary of the Shandong Energy Group), and the Sanhua Holding Group. International investors such as Temasek and InnoVen Capital also participated. Zeron described the successful round as a ‘continued bet by long-term capital on the intelligent transformation of China’s commercial vehicles.’</p>
<div class="lb-trans"><p>筹集的资金将用于 Zeron 的自动驾驶卡车业务部门。此次 B2 轮的投资者包括紫金矿业、兖矿资本（山东能源集团的子公司）和三华控股集团。新加坡淡马锡和 InnoVen Capital 等国际投资者也参与了此次融资。Zeron 将此次成功的融资轮描述为 “长期资本对中国商用车智能转型的持续押注”。</p>
</div><p>For context: in July last year, Zeron announced a Series A funding round worth 500 million yuan (approximately 63 million euros at the time), in which Momenta also participated. Zeron was founded in April 2022 by former executives from TuSimple and Sany Truck and, according to its own figures, had delivered over 1,600 units of its two models, Jingzhe and Xiaoman, by the end of 2025. TuSimple specialises in autonomous trucks, while Sany Truck is a major manufacturer of construction machinery and heavy-duty trucks.</p>
<div class="lb-trans"><p>背景信息：去年 7 月，Zeron 宣布进行了一轮价值 5 亿人民币（当时约合 6300 万欧元）的 A 轮融资，Momenta 也参与了其中。Zeron 于 2022 年 4 月由 TuSimple 和三一重工的前高管创立，根据其自身数据，到 2025 年底已交付超过 1600 辆其两款车型——鲸喧和小满。TuSimple 专注于自动驾驶卡车，而三一重工是建筑机械和重型卡车的主要制造商。</p>
</div><p>Autonomous solutions are set to play a pivotal role in Zeron’s future, which is why Momenta has already invested in the startup for the fourth time. Momenta CEO Cao Xudong commented: “We have witnessed the team’s steady progress over the past few years. The potential for autonomous heavy trucks is enormous, and that strengthens our confidence in Zeron’s future.”</p>
<div class="lb-trans"><p>自动驾驶解决方案将在 Zeron 的未来中发挥关键作用，这也是 Momenta 第四次投资该初创公司的原因。Momenta 首席执行官曹旭东评论道：“我们见证了团队在过去几年的稳定进展。自动驾驶重型卡车的潜力巨大，这增强了我们对 Zeron 未来的信心。”</p>
</div><p>In March, Zeron’s founder and CEO, Huang Zehua, stated that the company initially focused on developing its vehicle platform rather than entering the autonomous driving market solely as a software provider.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 3 月，Zeron 的创始人兼首席执行官黄泽华表示，公司最初专注于开发其车辆平台，而不是仅作为软件提供商进入自动驾驶市场。</p>
</div><p>“Many startups prefer to begin with something easier, but we decided from the beginning to tackle the hardest part — the vehicle itself,” Huang said. According to a report by <em>China Daily,</em> the company has already implemented an end-to-end autonomous driving system based on multimodal large models and is currently testing it in real-world logistics scenarios.</p>
<div class="lb-trans"><p>“许多初创公司更喜欢从简单的事情开始，但我们从一开始就决定攻克最难的部分——车辆本身，” 黄说。根据《中国日报》的报道，该公司已经实施了一套基于多模态大模型的端到端自动驾驶系统，并正在真实的物流场景中进行测试。</p>
</div><p>According to earlier statements, Zeron plans to launch regular driverless operations in the second quarter of 2026. Additionally, the company has set a target to deliver 5,000 heavy-duty trucks this year. CEO Huang Zehua also expects Zeron to reach its break-even point as early as this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据早前的声明，Zeron 计划在 2026 年第二季度推出常规无人驾驶运营。此外，公司设定了今年交付 5000 辆重型卡车的目标。首席执行官黄泽华还预计 Zeron 将在今年尽早达到盈亏平衡点。</p>
</div><p>cnevpost.com</p>
<div class="lb-trans"><p>cnevpost.com</p>
</div>

中国电动卡车初创公司 Zeron 吸引了新的投资