<p>作者：Tanner Brown</p>
<p>北京正在资助类人机器人，以降低中国工厂成本并建立竞争优势</p>
<p>中国正在投资数百亿美元以推动其类人机器人行业的发展，使中国机器人制造商能够通过国家补贴和市场准入实现增长。</p>
<p>政府与企业的联合努力不仅可能带来更便宜的中国产品，还可能带来更便宜的中国生产本身。</p>
<p>中国下一个出口冲击可能不是通过集装箱到达，而是走上工厂车间。</p>
<p>多年来，世界一直担心中国向全球市场倾销电动车、太阳能电池板、电池、钢铁和消费电子产品。现在，北京正在尝试工业化一些更奇特的东西：能够组装零件、检查产品、搬运箱子，并最终承担一些仍由人类完成的重复工作的类人机器人。</p>
<p>投资者关注的不是机器人管家或科幻场景，而是生产成本。如果中国制造商能够制造出足够便宜、足够实用且可扩展的机器人，结果可能是中国制造崛起的新阶段：不仅是更便宜的中国产品，还有更便宜的中国生产本身。</p>
<p>北京对这一雄心的表述异常明确。中国工业和信息化部在 2023 年表示，到 2025 年，国家应实现类人机器人的大规模生产，并在 2027 年前使其成为 “经济增长的重要新引擎”。</p>
<p>时机至关重要。中国的劳动力正在缩减，工资已经从中国仅仅是全球低成本车间的时代上升，制造商面临着关税、疲软的国内需求以及来自印度、墨西哥、越南和东南亚的竞争压力。更便宜的机器人工人并不能解决所有这些问题，但它恰好符合北京的更广泛答案：使工厂更加自动化、更加高效，并更难被取代。</p>
<p>中国的公共部门不仅在谈论类人机器人；它正在花钱购买这些机器人或资助其部署，帮助初创企业获得早期收入和试验场。</p>
<p>中国的公共部门不仅在谈论类人机器人；它正在花钱购买这些机器人或资助其部署，帮助初创企业获得早期收入和试验场。例如，类人机器人初创公司 AgiBot 和 MagicLab 最近获得了大量政府支持。</p>
<p>与政府相关买家的采购或采购订单——地方政府、国有工业园区、公共研究机构、国有企业和政府资助的示范项目——激增。这些国家采购订单在 2024 年上升至 2.14 亿元人民币（约合 3150 万美元），而一年前仅为 470 万元人民币（约合 69.3 万美元）。</p>
<p>一些中国类人机器人的报价低至 13500 美元。这个价格点是投资者应该注意的。一个 13500 美元的机器人并不需要完美，只需在仓库、电子工厂、汽车工厂和物流中心处理足够的重复任务，就能改变劳动经济学。</p>
<p>一名男子与中国 Unitree Robotics 公司的类人机器人握手。该公司的 G1 机器人仅售 13500 美元。</p>
<p>类人机器人行业类似于中国如今在全球竞争的电动车行业的早期阶段。</p>
<p>中国在自动化方面已经有了先发优势。国际机器人联合会本月表示，中国制造业的工业机器人运营存量约为 200 万台，约为日本水平的 4.5 倍。国际机器人联合会还表示，中国的下一个五年计划将机器人置于现代工业体系的中心，尽管它警告称，类人机器人作为通用工厂助手或家庭助手的广泛采用在短期到中期内不太可能实现。</p>
<p>这一警告很重要：类人机器人不会在一夜之间取代中国的工厂劳动力。这些机器仍然会跌倒、停顿、误读物体，并且通常在受控环境中表现最佳。来自梅卡托研究所（MERICS）的最新报告称，中国在 2025 年生产了近 13000 台类人机器人，约占全球总量的 90%，但指出这一数字与工业机器人生产相比仍然微不足道。同一报告称，中国工厂中的类人机器人效率 “仅为人类的一半”，引用了优必选（HK:9880）创始人的话。</p>
<p>尽管如此，早期并不意味着无关紧要。中国的电动车行业也比许多外国汽车制造商预期的更快地从依赖补贴的实验转变为全球竞争威胁。类人机器人行业也具备一些相同的要素：政府支持、密集的供应链、激烈的国内竞争、大型工厂愿意进行实验，以及公司竞相降低成本。</p>
<p>震撼人工智能的核心</p>
<p>首批赢家可能是提供执行器、减速器、传感器、机器视觉、电池、运动控制系统和工业软件的公司。</p>
<p>对于一些专家来说，这一趋势动摇了人工智能的核心。</p>
<p>“过去，人工智能处理的是文本和文档等信息。现在，它必须进入真实的物理世界。从根本上说，这是一个范式革命，人工智能从虚拟走向现实，” 中国科学院院士、华中科技大学学术委员会主任丁汉表示。</p>
<p>首批赢家可能不是最引人注目的机器人品牌。他们可能是提供执行器、减速器、传感器、机器视觉、电池、运动控制系统和工业软件的公司。正如电动车在电池、电力电子、充电和材料方面创造了价值，类人机器人也可能创造出新的组件堆栈。</p>
<p>地缘政治的反弹已经开始。美国立法者在三月份提出了一项两党法案，禁止联邦机构购买或使用中国公司制造的人形机器人，理由是安全风险，包括数据收集和远程控制。这反映了人们对中国机器人可能不仅仅是廉价硬件，而是敏感环境中的移动传感器的日益担忧。</p>
<p>这正是中国机器人推动的讽刺：它越成功，外国政府越可能对其施加限制。然而，即使是限制也可能无法阻止更广泛的压力。如果中国工厂使用人形机器人来降低成本，那么这种影响将会在出口商品中显现，无论这些机器人是否在国外销售。</p>
<p>这些机器人仍然跌跌撞撞——但中国正在教它们走路。</p>
<p>Tanner Brown 为 MarketWatch 和 Barron's 报道中国。</p>
<p>更多 Tanner Brown 的报道：</p>
<p>中国的中产阶级正在悄悄地囤积现金——“影子储蓄”——这可能会短路全球经济。</p>
<p>是的，中国的消费者又开始消费了。只是这并不是他们目前的首要任务。</p>
<p>精打细算的人们正在对强大的中国中央政府施加压力。</p>
<p>中国隐秘的年轻 “鼠族” 整天待在床上，啃噬着国家的经济前景。</p>
<p>-Tanner Brown</p>
<p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 独立于道琼斯新闻通讯和华尔街日报发布。</p>
<p>（结束）道琼斯新闻通讯</p>
<p>05-27-26 0745ET</p>

卧安机器人

优必选

机器人

<p>中国正在大力投资人形机器人，以降低工厂成本并增强竞争力。政府的目标是在 2025 年前实现大规模生产，国家支持推动该行业的增长。人形机器人的价格低至 13,500 美元，尽管目前在效率上仍不及人类工人，但仍可能改变制造业的经济格局。这一举措反映了在劳动力减少和工资上涨的背景下，自动化生产的更广泛战略，为中国制造业的一个新阶段做好准备</p>

<p>By Tanner Brown</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：Tanner Brown</p>
</div><p>Beijing is funding humanoid robots to slash Chinese factory costs and build a competitive advantage</p>
<div class="lb-trans"><p>北京正在资助类人机器人，以降低中国工厂成本并建立竞争优势</p>
</div><p>China is investing tens of billions of dollars to advance its humanoid-robot sector, enabling Chinese robot manufacturers to grow using state subsidies and market access.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国正在投资数百亿美元以推动其类人机器人行业的发展，使中国机器人制造商能够通过国家补贴和市场准入实现增长。</p>
</div><p>A joint government-business effort could bring not just cheaper Chinese products, but cheaper Chinese production itself.</p>
<div class="lb-trans"><p>政府与企业的联合努力不仅可能带来更便宜的中国产品，还可能带来更便宜的中国生产本身。</p>
</div><p>China's next export shock may not arrive in a shipping container - it may walk onto the factory floor.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国下一个出口冲击可能不是通过集装箱到达，而是走上工厂车间。</p>
</div><p>For years, the world has worried about China flooding global markets with electric vehicles, solar panels, batteries, steel and consumer electronics. Now, Beijing is trying to industrialize something stranger: humanoid robots that can assemble parts, inspect products, move boxes and eventually take on some of the repetitive work still done by humans.</p>
<div class="lb-trans"><p>多年来，世界一直担心中国向全球市场倾销电动车、太阳能电池板、电池、钢铁和消费电子产品。现在，北京正在尝试工业化一些更奇特的东西：能够组装零件、检查产品、搬运箱子，并最终承担一些仍由人类完成的重复工作的类人机器人。</p>
</div><p>The investor story is not robot butlers or science-fiction spectacle - it is production costs. If Chinese manufacturers can make robots cheap enough, useful enough and scalable enough, the result could be a new phase in China's manufacturing rise: not just cheaper Chinese products, but cheaper Chinese production itself.</p>
<div class="lb-trans"><p>投资者关注的不是机器人管家或科幻场景，而是生产成本。如果中国制造商能够制造出足够便宜、足够实用且可扩展的机器人，结果可能是中国制造崛起的新阶段：不仅是更便宜的中国产品，还有更便宜的中国生产本身。</p>
</div><p>Beijing has been unusually explicit about the ambition. China's Ministry of Industry and Information Technology said in 2023 that the country should achieve mass production of humanoid robots by 2025 and make them &#34;an important new engine of economic growth&#34; by 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京对这一雄心的表述异常明确。中国工业和信息化部在 2023 年表示，到 2025 年，国家应实现类人机器人的大规模生产，并在 2027 年前使其成为 “经济增长的重要新引擎”。</p>
</div><p>The timing matters. China's workforce is shrinking, wages have risen from the era when the country was simply the world's low-cost workshop, and manufacturers are under pressure from tariffs, weak domestic demand and competition from India, Mexico, Vietnam and Southeast Asia. A cheaper robot worker would not solve all of those problems, but it fits neatly into Beijing's broader answer: make factories more automated, more productive and harder to displace.</p>
<div class="lb-trans"><p>时机至关重要。中国的劳动力正在缩减，工资已经从中国仅仅是全球低成本车间的时代上升，制造商面临着关税、疲软的国内需求以及来自印度、墨西哥、越南和东南亚的竞争压力。更便宜的机器人工人并不能解决所有这些问题，但它恰好符合北京的更广泛答案：使工厂更加自动化、更加高效，并更难被取代。</p>
</div><p>China's public sector is not just talking about humanoid robots; it is spending money to buy them or fund deployments, helping startups get early revenue and proving grounds.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的公共部门不仅在谈论类人机器人；它正在花钱购买这些机器人或资助其部署，帮助初创企业获得早期收入和试验场。</p>
</div><p>China's public sector is not just talking about humanoid robots; it is spending money to buy them or fund deployments, helping startups get early revenue and proving grounds. Chinese humanoid-robot startups including AgiBot and MagicLab, for example, have received heavy government support recently.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的公共部门不仅在谈论类人机器人；它正在花钱购买这些机器人或资助其部署，帮助初创企业获得早期收入和试验场。例如，类人机器人初创公司 AgiBot 和 MagicLab 最近获得了大量政府支持。</p>
</div><p>Purchases or purchase orders by government-linked buyers - local governments, state-backed industrial parks, public research institutes, state-owned companies and government-funded demonstration projects - have soared. Such state procument orders rose to 214 million yuan (roughly $31.5 million) in 2024, up from 4.7 million yuan (around $693,000) just a year earlier.</p>
<div class="lb-trans"><p>与政府相关买家的采购或采购订单——地方政府、国有工业园区、公共研究机构、国有企业和政府资助的示范项目——激增。这些国家采购订单在 2024 年上升至 2.14 亿元人民币（约合 3150 万美元），而一年前仅为 470 万元人民币（约合 69.3 万美元）。</p>
</div><p>Some Chinese humanoid robots are being offered for as little as $13,500. That price point is the part investors should notice. A $13,500 robot does not need to be perfect to matter. It only needs to handle enough repetitive tasks in warehouses, electronics plants, auto factories and logistics centers to change the economics of labor.</p>
<div class="lb-trans"><p>一些中国类人机器人的报价低至 13500 美元。这个价格点是投资者应该注意的。一个 13500 美元的机器人并不需要完美，只需在仓库、电子工厂、汽车工厂和物流中心处理足够的重复任务，就能改变劳动经济学。</p>
</div><p>A man shakes hands with a humanoid robot from China's Unitree Robotics. The company's G1 robot costs just $13,500.</p>
<div class="lb-trans"><p>一名男子与中国 Unitree Robotics 公司的类人机器人握手。该公司的 G1 机器人仅售 13500 美元。</p>
</div><p>The humanoid-robot sector resembles the early days of China's now globally competitive electric-vehicle industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>类人机器人行业类似于中国如今在全球竞争的电动车行业的早期阶段。</p>
</div><p>China already has a head start in automation. The International Federation of Robotics said this month that China's manufacturing sector has an operational stock of about 2 million industrial robots, roughly 4.5 times Japan's level. The IFR also said China's next five-year plan puts robotics at the center of its modern industrial system, though it cautioned that mass adoption of humanoids as universal factory helpers or household assistants is unlikely in the near to medium term.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国在自动化方面已经有了先发优势。国际机器人联合会本月表示，中国制造业的工业机器人运营存量约为 200 万台，约为日本水平的 4.5 倍。国际机器人联合会还表示，中国的下一个五年计划将机器人置于现代工业体系的中心，尽管它警告称，类人机器人作为通用工厂助手或家庭助手的广泛采用在短期到中期内不太可能实现。</p>
</div><p>That caveat matters: Humanoid robots are not about to replace China's factory workforce overnight. The machines still stumble, pause, misread objects and often work best in controlled environments. A recent report from the Mercator Institute for China Studies (MERICS) said China produced nearly 13,000 humanoids in 2025, about 90% of the global total, but noted that the figure was still tiny compared with industrial-robot production. The same report said humanoids in Chinese factories remain &#34;only half as efficient as humans,&#34; citing UBtech's (HK:9880) founder.</p>
<div class="lb-trans"><p>这一警告很重要：类人机器人不会在一夜之间取代中国的工厂劳动力。这些机器仍然会跌倒、停顿、误读物体，并且通常在受控环境中表现最佳。来自梅卡托研究所（MERICS）的最新报告称，中国在 2025 年生产了近 13000 台类人机器人，约占全球总量的 90%，但指出这一数字与工业机器人生产相比仍然微不足道。同一报告称，中国工厂中的类人机器人效率 “仅为人类的一半”，引用了优必选（HK:9880）创始人的话。</p>
</div><p>Still, early does not mean irrelevant. China's electric-vehicle industry also moved from subsidy-dependent experiment to global competitive threat faster than many foreign automakers expected. The humanoid-robot sector has some of the same ingredients: government backing, a dense supplier base, brutal domestic competition, large factories willing to experiment and companies racing to cut costs.</p>
<div class="lb-trans"><p>尽管如此，早期并不意味着无关紧要。中国的电动车行业也比许多外国汽车制造商预期的更快地从依赖补贴的实验转变为全球竞争威胁。类人机器人行业也具备一些相同的要素：政府支持、密集的供应链、激烈的国内竞争、大型工厂愿意进行实验，以及公司竞相降低成本。</p>
</div><p>Shaking AI to the core</p>
<div class="lb-trans"><p>震撼人工智能的核心</p>
</div><p>The first winners may be the companies supplying actuators, reducers, sensors, machine vision, batteries, motion-control systems and industrial software.</p>
<div class="lb-trans"><p>首批赢家可能是提供执行器、减速器、传感器、机器视觉、电池、运动控制系统和工业软件的公司。</p>
</div><p>For some experts, the trend shakes the core of artificial intelligence.</p>
<div class="lb-trans"><p>对于一些专家来说，这一趋势动摇了人工智能的核心。</p>
</div><p>&#34;In the past, AI dealt with information like text and documents. Now, it must move into the real physical world. Fundamentally, this is a paradigm revolution in which AI moves from the virtual to the real,&#34; said Ding Han, academician of the Chinese Academy of Sciences and director of the academic committee at Huazhong University of Science and Technology.</p>
<div class="lb-trans"><p>“过去，人工智能处理的是文本和文档等信息。现在，它必须进入真实的物理世界。从根本上说，这是一个范式革命，人工智能从虚拟走向现实，” 中国科学院院士、华中科技大学学术委员会主任丁汉表示。</p>
</div><p>The first-order winners may not be the flashiest robot brands. They may be the companies supplying actuators, reducers, sensors, machine vision, batteries, motion-control systems and industrial software. The same way that EVs created value across batteries, power electronics, charging and materials, humanoid robots could create a new component stack.</p>
<div class="lb-trans"><p>首批赢家可能不是最引人注目的机器人品牌。他们可能是提供执行器、减速器、传感器、机器视觉、电池、运动控制系统和工业软件的公司。正如电动车在电池、电力电子、充电和材料方面创造了价值，类人机器人也可能创造出新的组件堆栈。</p>
</div><p>The geopolitical backlash is already beginning. U.S. lawmakers introduced a bipartisan bill in March that would ban federal agencies from buying or using humanoid robots made by Chinese companies, citing security risks including data collection and remote control. That reflects growing concern that Chinese robots could become not just cheap hardware, but mobile sensors inside sensitive environments.</p>
<div class="lb-trans"><p>地缘政治的反弹已经开始。美国立法者在三月份提出了一项两党法案，禁止联邦机构购买或使用中国公司制造的人形机器人，理由是安全风险，包括数据收集和远程控制。这反映了人们对中国机器人可能不仅仅是廉价硬件，而是敏感环境中的移动传感器的日益担忧。</p>
</div><p>That is the irony of China's robot push: The more successful it becomes, the more likely foreign governments are to restrict it. Yet even restrictions may not stop the broader pressure. If Chinese factories use humanoid robots to lower costs, the effect will show up in exported goods whether or not the robots themselves are sold abroad.</p>
<div class="lb-trans"><p>这正是中国机器人推动的讽刺：它越成功，外国政府越可能对其施加限制。然而，即使是限制也可能无法阻止更广泛的压力。如果中国工厂使用人形机器人来降低成本，那么这种影响将会在出口商品中显现，无论这些机器人是否在国外销售。</p>
</div><p>The robots still stumble - but China is teaching them to walk.</p>
<div class="lb-trans"><p>这些机器人仍然跌跌撞撞——但中国正在教它们走路。</p>
</div><p>Tanner Brown covers China for MarketWatch and Barron's.</p>
<div class="lb-trans"><p>Tanner Brown 为 MarketWatch 和 Barron's 报道中国。</p>
</div><p>More Tanner Brown dispatches:</p>
<div class="lb-trans"><p>更多 Tanner Brown 的报道：</p>
</div><p>China's middle class is quietly stockpiling cash - 'shadow saving' - and it could short-circuit the global economy</p>
<div class="lb-trans"><p>中国的中产阶级正在悄悄地囤积现金——“影子储蓄”——这可能会短路全球经济。</p>
</div><p>Yes, consumers in China are consuming again. It's just not their No. 1 priority these days.</p>
<div class="lb-trans"><p>是的，中国的消费者又开始消费了。只是这并不是他们目前的首要任务。</p>
</div><p>Penny pinchers are putting the squeeze on the all-powerful Chinese central government</p>
<div class="lb-trans"><p>精打细算的人们正在对强大的中国中央政府施加压力。</p>
</div><p>China's reclusive young 'rat people' stay in bed all day and gnaw away at the country's economic prospects</p>
<div class="lb-trans"><p>中国隐秘的年轻 “鼠族” 整天待在床上，啃噬着国家的经济前景。</p>
</div><p>-Tanner Brown</p>
<div class="lb-trans"><p>-Tanner Brown</p>
</div><p>This content was created by MarketWatch, which is operated by Dow Jones &amp; Co. MarketWatch is published independently from Dow Jones Newswires and The Wall Street Journal.</p>
<div class="lb-trans"><p>此内容由 MarketWatch 创建，MarketWatch 由道琼斯公司运营。MarketWatch 独立于道琼斯新闻通讯和华尔街日报发布。</p>
</div><p>(END) Dow Jones Newswires</p>
<div class="lb-trans"><p>（结束）道琼斯新闻通讯</p>
</div><p>05-27-26 0745ET</p>
<div class="lb-trans"><p>05-27-26 0745ET</p>
</div>

中国的下一个出口冲击是双足机器人——而且价格低于一辆二手车