<p>纽约，2026 年 5 月 29 日，东部夏令时间 14:02</p>
<p>SpaceX 正在逐步接近其预期的首次公开募股（IPO），但关于其估值的问题不断涌现。彭博社周五报道，埃隆·马斯克的公司正在考虑为此次发行设定最低 1.8 万亿美元的价格——低于之前提到的超过 2 万亿美元的数字。然而，马斯克在 X 上的帖子中对此声明进行了反驳，路透社指出。</p>
<p>这个数字至关重要：根据路透社的报道，SpaceX 计划在 6 月 4 日进行投资者推介，并可能在 6 月 11 日尽早设定价格。文件显示第一季度收入为 46.9 亿美元，但也显示出 19.4 亿美元的运营亏损。Starlink 实现了盈利；然而，人工智能部门却亏损了 24.7 亿美元。马斯克？他将持有 85.1% 的投票权。乔治城大学的瑞娜·阿加瓦尔称这是马斯克周围的经典 “光环效应”，并指出缺乏直接的同行群体进行比较。路透社</p>
<p>这就是为什么杰夫·贝索斯在 CNBC 上的评论仍然引起共鸣。5 月 20 日，贝索斯表示，他的蓝色起源公司是 SpaceX 在重型火箭业务上的直接竞争对手，他告诉 CNBC，他对 SpaceX 的财务状况不够熟悉，无法判断 1.75 万亿美元或 2 万亿美元是否合理。然而，他确实称太空是 “一个巨大的行业”。Versant Press Room</p>
<p>公众市场正在表达他们愿意为 SpaceX 的未来支付多少。如果 SpaceX 吸引了强劲的需求，这个价格标签可能成为与私人太空资产、卫星宽带，甚至轨道数据中心相关的任何事物的基准——这些仍处于初期阶段的地球外计算站点——即使许多市场尚未实现。</p>
<p>本周也强调了情绪转变的迅速。根据路透社的报道，周四，蓝色起源的无人新格伦火箭在佛罗里达发射台的热火测试中爆炸。该公司报告没有人员受伤，并表示已启动调查。贝索斯形容这是 “非常糟糕的一天”。NASA 管理员贾里德·艾萨克曼直言不讳：“太空飞行是无情的。” 路透社</p>
<p>蓝色起源为其第四次飞行准备了火箭，计划将 48 颗亚马逊 Leo 卫星送入低地球轨道——同样的天空中有许多通信卫星——但根据路透社的报道，这些卫星实际上并没有装载。新格伦还与 NASA 的阿尔忒弥斯月球计划相关，因此这一失败不仅仅是蓝色起源的一次测试。</p>
<p>SpaceX 仍面临执行风险。5 月 22 日，其星舰 V3 测试发射了模拟卫星，并将飞船降落在印度洋。然而，超级重型助推器错过了计划的分离后燃烧。乔治城大学安全与新兴技术中心的研究分析师凯瑟琳·库尔利将这次任务描述为 “重要的进展”，尽管她指出 “存在一些异常”。路透社</p>
<p>与太空相关的股票迅速下跌，AST SpaceMobile 和 Rocket Lab 等公司在蓝色起源火箭爆炸的消息和 SpaceX 削减估值的报道后下滑。投资者并没有等到 SpaceX 股票上市。</p>
<p>蓝色起源将在 SpaceX IPO 中获得收益和损失。一方面，这可能增强杰夫·贝索斯关于太空正在成为一个主要行业的主张，吸引更多投资——甚至是竞争对手的投资。另一方面，如果 SpaceX 定价过高，而新格伦因另一次调查而停飞，两家公司之间的差距将难以忽视。</p>
<p>SpaceX 面临更为严峻的选择：投资者是将其视为拥有大型卫星部门的基础设施巨头，还是更像是对火箭、人工智能和未验证市场的创始人驱动的赌注？建档将提供首个线索。</p>

SpaceX正式向SEC递交S-1招股书，目标估值1.75万亿至2万亿美元，融资规模约750亿，预计最早6月12日登陆纳斯达克，代码SPCX。若成功挂牌，将一举碾压沙特阿美294亿的纪录，成为史上最大IPO。马斯克的星辰大海，你打算上车吗？

<p>SpaceX正式向SEC递交S-1招股书，目标估值1.75万亿至2万亿美元，融资规模约750亿，预计最早6月12日登陆纳斯达克，代码SPCX。若成功挂牌，将一举碾压沙特阿美294亿的纪录，成为史上最大IPO。马斯克的星辰大海，你打算上车吗？</p>

SpaceX招股书出炉，估值飙至2万亿

SpaceX 加速冲刺 6 月 12 日纳斯达克上市，融资或超 800 亿美元、估值约 1.75 万亿美元，剑指史上最大 IPO。同步 5 比 1 拆股降低门槛，马斯克承诺不减持。募资主要投向"星舰"V3 + 近地轨道数据中心，并入的 xAI 财务细节也将随招股书首度公开。&nbsp;华尔街认为市场流动性够消化这只 AI + 硬科技"超级资产"。但 1.75 万亿估值已把所有好故事打满，你押首日封神，还是高位回调？

<p>SpaceX 加速冲刺 6 月 12 日纳斯达克上市，融资或超 800 亿美元、估值约 1.75 万亿美元，剑指史上最大 IPO。同步 5 比 1 拆股降低门槛，马斯克承诺不减持。募资主要投向"星舰"V3 + 近地轨道数据中心，并入的 xAI 财务细节也将随招股书首度公开。&nbsp;</p><p>华尔街认为市场流动性够消化这只 AI + 硬科技"超级资产"。但 1.75 万亿估值已把所有好故事打满，你押首日封神，还是高位回调？</p>

估值飙至 2 万亿！SpaceX 招股书出炉，6 月 12 日 IPO

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<p>SpaceX 正在接近其预期的首次公开募股（IPO），估值目标至少为 1.8 万亿美元，低于之前超过 2 万亿美元的估计。该公司已提交上市申请，报告第一季度收入为 46.9 亿美元，但运营亏损为 19.4 亿美元，主要由于其人工智能部门的重大亏损，尽管 Starlink 实现了盈利。埃隆·马斯克打算保留 85.1% 的投票权。同时，竞争对手蓝色起源在火箭测试中发生爆炸，突显了航天行业的执行风险，投资者情绪在 SpaceX 上市前发生变化</p>

<p>NEW YORK, May 29, 2026, 14:02 EDT</p>
<div class="lb-trans"><p>纽约，2026 年 5 月 29 日，东部夏令时间 14:02</p>
</div><p>SpaceX is moving closer to its anticipated IPO, now with questions swirling over its valuation. On Friday, Bloomberg News reported that Elon Musk’s company is eyeing a minimum $1.8 trillion price tag for the offering—lower than previous reports that floated a $2 trillion-plus figure. Musk, however, pushed back on that claim in a post on X, Reuters noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>SpaceX 正在逐步接近其预期的首次公开募股（IPO），但关于其估值的问题不断涌现。彭博社周五报道，埃隆·马斯克的公司正在考虑为此次发行设定最低 1.8 万亿美元的价格——低于之前提到的超过 2 万亿美元的数字。然而，马斯克在 X 上的帖子中对此声明进行了反驳，路透社指出。</p>
</div><p>The number is key: SpaceX has targeted a June 4 investor pitch and could set the price as early as June 11, according to Reuters. The filing puts first-quarter revenue at $4.69 billion, but also shows a $1.94 billion operating loss. Starlink turned a profit; the AI arm, though, sank $2.47 billion. Musk? He’d hold on to 85.1% of voting power. Georgetown’s Reena Aggarwal called it a classic “halo effect” around Musk, noting the lack of a direct peer group for comparison. Reuters</p>
<div class="lb-trans"><p>这个数字至关重要：根据路透社的报道，SpaceX 计划在 6 月 4 日进行投资者推介，并可能在 6 月 11 日尽早设定价格。文件显示第一季度收入为 46.9 亿美元，但也显示出 19.4 亿美元的运营亏损。Starlink 实现了盈利；然而，人工智能部门却亏损了 24.7 亿美元。马斯克？他将持有 85.1% 的投票权。乔治城大学的瑞娜·阿加瓦尔称这是马斯克周围的经典 “光环效应”，并指出缺乏直接的同行群体进行比较。路透社</p>
</div><p>That’s why Jeff Bezos’s comments on CNBC still resonate. On May 20, Bezos, whose Blue Origin is a direct rival to SpaceX in the heavy rocket business, told CNBC he wasn’t familiar enough with SpaceX’s financials to say if $1.75 trillion or $2 trillion is justified. He did, however, call space “a gigantic industry.” Versant Press Room</p>
<div class="lb-trans"><p>这就是为什么杰夫·贝索斯在 CNBC 上的评论仍然引起共鸣。5 月 20 日，贝索斯表示，他的蓝色起源公司是 SpaceX 在重型火箭业务上的直接竞争对手，他告诉 CNBC，他对 SpaceX 的财务状况不够熟悉，无法判断 1.75 万亿美元或 2 万亿美元是否合理。然而，他确实称太空是 “一个巨大的行业”。Versant Press Room</p>
</div><p>The public market is getting its say on just how much of SpaceX’s future it’s willing to pay for now. If SpaceX draws robust demand, that price tag could become the benchmark for anything tied to private space assets, satellite broadband, or even orbital data centers—those still-nascent computing sites off-Earth—even if a lot of those markets haven’t materialized yet.</p>
<div class="lb-trans"><p>公众市场正在表达他们愿意为 SpaceX 的未来支付多少。如果 SpaceX 吸引了强劲的需求，这个价格标签可能成为与私人太空资产、卫星宽带，甚至轨道数据中心相关的任何事物的基准——这些仍处于初期阶段的地球外计算站点——即使许多市场尚未实现。</p>
</div><p>This week also underscored how swiftly sentiment can turn. On Thursday, Blue Origin’s uncrewed New Glenn rocket exploded in a hot-fire test at a Florida launchpad, according to Reuters. The company reported no injuries and said it had launched an investigation. Bezos described it as a “Very rough day.” NASA Administrator Jared Isaacman put it bluntly: “Spaceflight is unforgiving.” Reuters</p>
<div class="lb-trans"><p>本周也强调了情绪转变的迅速。根据路透社的报道，周四，蓝色起源的无人新格伦火箭在佛罗里达发射台的热火测试中爆炸。该公司报告没有人员受伤，并表示已启动调查。贝索斯形容这是 “非常糟糕的一天”。NASA 管理员贾里德·艾萨克曼直言不讳：“太空飞行是无情的。” 路透社</p>
</div><p>Blue Origin readied the rocket for its fourth flight, aiming to send up 48 Amazon Leo satellites into low-Earth orbit—the same stretch of sky hosting many communications satellites—but according to Reuters, the satellites weren’t actually loaded. New Glenn is linked to NASA’s Artemis lunar program too, so this failure hits beyond just one test for Blue Origin.</p>
<div class="lb-trans"><p>蓝色起源为其第四次飞行准备了火箭，计划将 48 颗亚马逊 Leo 卫星送入低地球轨道——同样的天空中有许多通信卫星——但根据路透社的报道，这些卫星实际上并没有装载。新格伦还与 NASA 的阿尔忒弥斯月球计划相关，因此这一失败不仅仅是蓝色起源的一次测试。</p>
</div><p>SpaceX still faces execution risk. On May 22, its Starship V3 test sent up mock satellites and brought the craft down in the Indian Ocean. However, the Super Heavy booster missed its planned post-separation burn. Kathleen Curlee, research analyst at Georgetown’s Center for Security and Emerging Technology, described the mission as a “meaningful step forward,” though she pointed to “some anomalies.” Reuters</p>
<div class="lb-trans"><p>SpaceX 仍面临执行风险。5 月 22 日，其星舰 V3 测试发射了模拟卫星，并将飞船降落在印度洋。然而，超级重型助推器错过了计划的分离后燃烧。乔治城大学安全与新兴技术中心的研究分析师凯瑟琳·库尔利将这次任务描述为 “重要的进展”，尽管她指出 “存在一些异常”。路透社</p>
</div><p>Space-related stocks lost ground quickly, with names like AST SpaceMobile and Rocket Lab slipping after news broke of a Blue Origin rocket explosion and reports that SpaceX had cut its valuation. Investors didn’t wait for SpaceX shares to hit the market. That’s according to .</p>
<div class="lb-trans"><p>与太空相关的股票迅速下跌，AST SpaceMobile 和 Rocket Lab 等公司在蓝色起源火箭爆炸的消息和 SpaceX 削减估值的报道后下滑。投资者并没有等到 SpaceX 股票上市。</p>
</div><p>Blue Origin stands to gain and lose from a SpaceX IPO. On one side, it could bolster Jeff Bezos’s claim that space is emerging as a major industry, attracting more investment—even to competitors. On the flip side, if SpaceX prices high and New Glenn stays grounded due to another investigation, the gap between the two companies will be hard to ignore.</p>
<div class="lb-trans"><p>蓝色起源将在 SpaceX IPO 中获得收益和损失。一方面，这可能增强杰夫·贝索斯关于太空正在成为一个主要行业的主张，吸引更多投资——甚至是竞争对手的投资。另一方面，如果 SpaceX 定价过高，而新格伦因另一次调查而停飞，两家公司之间的差距将难以忽视。</p>
</div><p>SpaceX faces a starker choice: are investors treating it as an infrastructure heavyweight with a big satellite arm, or more as a founder-driven wager on rockets, AI, and unproven markets? Bookbuilding will offer the first clues.</p>
<div class="lb-trans"><p>SpaceX 面临更为严峻的选择：投资者是将其视为拥有大型卫星部门的基础设施巨头，还是更像是对火箭、人工智能和未验证市场的创始人驱动的赌注？建档将提供首个线索。</p>
</div>

贝索斯曾预测太空行业将迎来繁荣。如今，SpaceX 正面临着 1.8 万亿美元的 IPO 时刻