<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png/query-dz0xNjAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1600" height="900" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png/query-dz0xNjAw"/></p>
<p>小鹏汽车的自动驾驶负责人告诉 Electrek，该公司每月在人工智能训练上的支出约为 3 亿人民币（约合 4100 万美元），并相信其已经达到了与特斯拉 FSD v13 的平行水平——并预计在夏季结束前能够达到 v14。</p>
<p>我在 Dr. Xianming Liu（小鹏汽车通用智能中心负责人）于 2026 年在丹佛 CVPR 大会上发表主题演讲的第二天与他进行了交谈——他与特斯拉的 Ashok Elluswamy 以及来自 Nvidia 和 Waymo 的领导者们同台出现在全球顶级计算机视觉会议之一。</p>
<p>谈话内容涵盖了小鹏汽车的 VLA 2.0 架构、公司的传感器战略、与大众的许可协议，以及刘博士为何认为整个自动驾驶行业需要停止将语言模型视为自动驾驶的解决方案。</p>
<p>以下是完整的采访内容：</p>

特斯拉

<p>小鹏汽车的人工智能负责人刘显明博士表示，公司每月在人工智能训练上花费约 4100 万美元，并声称其自动驾驶技术已与特斯拉的 FSD v13 达到了同等水平，预计 v14 将在夏季发布。在 2026 年 CVPR 大会上，他反对使用语言模型进行自动驾驶，主张采用 VLA 2.0 架构</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png/query-dz0xNjAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2026/06/Xpeng-AI-Dr-Liu-interview.png?w=1600"/></p>
<p>Xpeng’s head of autonomous driving told Electrek that the company is spending roughly 300 million RMB (~$41 million) per month on AI training alone and believes it has already reached parity with Tesla’s FSD v13 — with v14 within reach before the end of summer.</p>
<div class="lb-trans"><p>小鹏汽车的自动驾驶负责人告诉 Electrek，该公司每月在人工智能训练上的支出约为 3 亿人民币（约合 4100 万美元），并相信其已经达到了与特斯拉 FSD v13 的平行水平——并预计在夏季结束前能够达到 v14。</p>
</div><p>I sat down with Dr. Xianming Liu, head of Xpeng’s General Intelligence Center, the day after he delivered a keynote at CVPR 2026 in Denver — sharing the stage with Tesla’s Ashok Elluswamy and leaders from Nvidia and Waymo at one of the world’s top computer vision conferences.</p>
<div class="lb-trans"><p>我在 Dr. Xianming Liu（小鹏汽车通用智能中心负责人）于 2026 年在丹佛 CVPR 大会上发表主题演讲的第二天与他进行了交谈——他与特斯拉的 Ashok Elluswamy 以及来自 Nvidia 和 Waymo 的领导者们同台出现在全球顶级计算机视觉会议之一。</p>
</div><p>The conversation covered Xpeng’s VLA 2.0 architecture, the company’s sensor strategy, its Volkswagen licensing deal, and why Dr. Liu believes the entire autonomous driving industry needs to stop treating language models as the answer to self-driving.</p>
<div class="lb-trans"><p>谈话内容涵盖了小鹏汽车的 VLA 2.0 架构、公司的传感器战略、与大众的许可协议，以及刘博士为何认为整个自动驾驶行业需要停止将语言模型视为自动驾驶的解决方案。</p>
</div><p>Here’s the full interview:</p>
<div class="lb-trans"><p>以下是完整的采访内容：</p>
</div>

Xpeng’s AI chief explains why ‘language is poison’ for autonomous driving

- 小鹏在 AI 训练上每月支出约 3 亿人民币（约 4100 万美元）。  
- 该公司称其自主驾驶技术已与特斯拉 FSD v13 持平，v14 预计在夏季前推出。  
- 采访中探讨了小鹏的 VLA 2.0 架构与传感器策略等。

Electrek

小鹏汽车

小鹏汽车的 AI 负责人解释为什么 ‘语言是自动驾驶的毒药’