<p>（第一财经）6 月 8 日——新加坡航空公司推出了一条新的直飞航线，连接中国东部的浙江省杭州市，显示出这家国家航空公司对中国市场的承诺。</p>
<p>首航于 6 月 1 日下午 5:40 从新加坡起飞，按时于晚上 10:50 抵达杭州。首个返航航班于次日凌晨 12:10 起飞，并于早上 5:10 抵达。</p>
<p>在新加坡航空服务推出之前，已有四家航空公司在新加坡 - 杭州航线上运营航班，杭州机场总经理周杰告诉第一财经。今年以来，两座城市之间的客运量增长了 12%，达到约 85,000 人次，他补充道。</p>
<p>随着杭州 - 新加坡航线的增加，新加坡航空目前在新加坡与中国大陆之间运营每周 112 个航班，包括每天五个航班往返于新加坡与上海，超过了疫情前的 91 个航班水平。</p>
<p>新加坡航空市场规划高级副总裁戴浩宇表示：“中国出境旅游市场保持增长势头，跨境商务和休闲旅行的需求稳步扩大。在截至 3 月 31 日的 2025-2026 财年，新加坡航空集团在中国大陆与新加坡之间运送了超过 400 万名乘客，比上一个财年增长了 8.1%。”</p>
<p>中新航班的恢复率已达到 115%，而中泰航班的恢复率仅为 59%。其中一个主要原因是 2024 年 2 月中新之间推出的互免签证政策，推动了两国之间客运量的持续增长。</p>
<p>根据新加坡旅游局的数据，2024 年来自中国大陆的游客人数激增 126%，达到 308 万人，占该国总入境旅游的 19%，使中国重新夺回新加坡最大旅游来源国的地位，超过印度尼西亚。</p>
<p>戴浩宇表示，新加坡航空前往中国的航班上，20% 到 30% 的乘客是通过新加坡转机的来自澳大利亚和东南亚国家的旅客，并补充说，通过新加坡航空集团的网络，转机旅客可以到达东南亚和西南太平洋地区的 42 个目的地。</p>
<p>在新加坡航空首航前往杭州的航班上，有来自印度尼西亚和马来西亚的两个旅游团。同时，在从杭州飞往新加坡的首个航班上，有一个印度尼西亚旅游团，他们通过新加坡飞往北京，并在中国南部旅行后从杭州返回家乡。</p>
<p>编辑：Futura Costaglione</p>

新加坡航空公司

<p>新加坡航空公司于 6 月 1 日启动了其首条直飞杭州的航线，进一步巩固了其对中国市场的承诺。这一新增航线使新航在新加坡与中国大陆之间的每周航班总数达到 112 班，超过了疫情前的水平。这一举措利用了因互免签证而带来的强劲需求，今年两座城市之间的客运量增长了 12%。在上一个财年，新航在这两个地区之间运送了超过 400 万名乘客，相较于其他亚洲航线，恢复情况显著</p>

<p>(Yicai) June 8 -- Singapore Airlines has introduced a new direct air route to Hangzhou, China’s eastern Zhejiang province, showing the commitment of the city-state’s flag carrier to the Chinese market.</p>
<div class="lb-trans"><p>（第一财经）6 月 8 日——新加坡航空公司推出了一条新的直飞航线，连接中国东部的浙江省杭州市，显示出这家国家航空公司对中国市场的承诺。</p>
</div><p>The maiden flight departed from Singapore at 5.40 p.m. on June 1 and landed on time in Hangzhou at 10.50 p.m. The first return flight left at 12.10 a.m. the following day and arrived at 5.10 a.m.</p>
<div class="lb-trans"><p>首航于 6 月 1 日下午 5:40 从新加坡起飞，按时于晚上 10:50 抵达杭州。首个返航航班于次日凌晨 12:10 起飞，并于早上 5:10 抵达。</p>
</div><p>Before the launch of SIA’s service, four other airlines were already operating flights on the Singapore-Hangzhou route, Zhou Jie, general manager of Hangzhou Airport, told Yicai. Since the beginning of this year, passenger traffic between the two cities has increased 12 percent to about 85,000, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>在新加坡航空服务推出之前，已有四家航空公司在新加坡 - 杭州航线上运营航班，杭州机场总经理周杰告诉第一财经。今年以来，两座城市之间的客运量增长了 12%，达到约 85,000 人次，他补充道。</p>
</div><p>With the addition of the Hangzhou-Singapore route, SIA now operates 112 weekly flights between Singapore and the Chinese mainland, including five daily flights between the city-state and Shanghai, surpassing the pre-pandemic level of 91.</p>
<div class="lb-trans"><p>随着杭州 - 新加坡航线的增加，新加坡航空目前在新加坡与中国大陆之间运营每周 112 个航班，包括每天五个航班往返于新加坡与上海，超过了疫情前的 91 个航班水平。</p>
</div><p>“The Chinese outbound travel market is maintaining growth momentum, with demand for cross-border business and leisure trips steadily expanding,” said Dai Haoyu, senior vice president of market planning at SIA. “In the 2025-2026 fiscal year that ended March 31, SIA Group carried over four million passengers between the Chinese mainland and Singapore, up 8.1 percent from the previous fiscal year.”</p>
<div class="lb-trans"><p>新加坡航空市场规划高级副总裁戴浩宇表示：“中国出境旅游市场保持增长势头，跨境商务和休闲旅行的需求稳步扩大。在截至 3 月 31 日的 2025-2026 财年，新加坡航空集团在中国大陆与新加坡之间运送了超过 400 万名乘客，比上一个财年增长了 8.1%。”</p>
</div><p>The recovery rate of flights between China and Singapore has reached 115 percent, in comparison with only 59 percent of those between China and Thailand. One of the main reasons behind this was the introduction of a mutual visa exemption policy between China and Singapore in February 2024, which has been driving the continuous growth in passenger volume between the two countries.</p>
<div class="lb-trans"><p>中新航班的恢复率已达到 115%，而中泰航班的恢复率仅为 59%。其中一个主要原因是 2024 年 2 月中新之间推出的互免签证政策，推动了两国之间客运量的持续增长。</p>
</div><p>Chinese mainland visitors to Singapore soared 126 percent to 3.08 million in 2024 from the year before, accounting for 19 percent of the country’s total inbound tourism and allowing China to regain the crown of Singapore’s largest tourism source from Indonesia, according to the Singapore Tourism Board.</p>
<div class="lb-trans"><p>根据新加坡旅游局的数据，2024 年来自中国大陆的游客人数激增 126%，达到 308 万人，占该国总入境旅游的 19%，使中国重新夺回新加坡最大旅游来源国的地位，超过印度尼西亚。</p>
</div><p>Twenty to 30 percent of passengers on SIA’s flights to China are transit travelers from Australia and Southeast Asian countries via Singapore, Dai said, adding that through SIA Group’s network, transit passengers can reach 42 destinations across Southeast Asia and the Southwest Pacific region.</p>
<div class="lb-trans"><p>戴浩宇表示，新加坡航空前往中国的航班上，20% 到 30% 的乘客是通过新加坡转机的来自澳大利亚和东南亚国家的旅客，并补充说，通过新加坡航空集团的网络，转机旅客可以到达东南亚和西南太平洋地区的 42 个目的地。</p>
</div><p>On SIA’s inaugural flight to Hangzhou, there were two tour groups from Indonesia and Malaysia. Meanwhile, on the first flight from Hangzhou to Singapore, there was an Indonesian tour group that had flown to Beijing via Singapore and had a trip southward throughout China before returning home from Hangzhou.</p>
<div class="lb-trans"><p>在新加坡航空首航前往杭州的航班上，有来自印度尼西亚和马来西亚的两个旅游团。同时，在从杭州飞往新加坡的首个航班上，有一个印度尼西亚旅游团，他们通过新加坡飞往北京，并在中国南部旅行后从杭州返回家乡。</p>
</div><p>Editor: Futura Costaglione</p>
<div class="lb-trans"><p>编辑：Futura Costaglione</p>
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新加坡航空公司开通首条直飞中国杭州的航线