<p>电动车制造商 Lucid Motors 的高管 Emad Dlala 在被提升为领导角色仅几个月后离开了公司，TechCrunch 获悉。</p>
<p>Dlala 的离职是自 Lucid Motors 在四月任命 Silvio Napoli 为新 CEO 以来的首次重大高管离职。Napoli 在加入 Lucid 之前，曾在电梯和扶梯公司 Schindler Group 担任多个领导职位。他上周正式开始担任 CEO。</p>
<p>Lucid Motors 在给 TechCrunch 的声明中确认了 Dlala 的离职，并表示公司正在 “转型以加速创新并在 CEO Silvio Napoli 的领导下加强执行力。”</p>
<p>作为这一转型的一部分，Lucid Motors 表示，公司副总裁 Vivek Attaluri 和软件副总裁 Marc Solsona Palomar 将直接向 Napoli 汇报。</p>
<p>“Emad Dlala 选择离开公司以追求其他机会。我们感谢 Emad 多年来的贡献，并祝愿他在未来的事业中取得更大成功。Lucid 将继续专注于简化我们的组织和流程，以充分利用团队的优势，并将很快沟通进一步的行动，” 公司在声明中表示。</p>
<p>Dlala 拒绝发表评论。</p>
<p>Dlala 在 Lucid Motors 工作了十多年，是公司任职时间最长的员工和高管之一。在过去五年中，他担任 Lucid Motors 的副总裁和动力系统团队的高级副总裁。</p>
<p>去年十一月，他被提升为负责 “工程和数字” 所有事务的角色，同时 Lucid Motors 与其长期首席工程师 Eric Bach 分道扬镳。Bach 随后因不当解雇起诉 Lucid Motors——尽管根据联邦法院记录，该诉讼最近已暂停，待仲裁进行。</p>
<p>在此后的几个月里，公司一直处于动荡之中。Lucid Motors 在二月份裁员 12%，这是 TechCrunch 首次报道的。随后，公司在花费一年时间试图替换 Peter Rawlinson 后，完成了新 CEO 的搜索，Rawlinson 在 2025 年初突然离职。</p>
<p>Dlala 的离职恰逢 Lucid Motors 即将推出其基于中型平台的首款大众市场车型 Cosmos。这款电动车的起售价预计低于 50,000 美元，最终使这家沙特拥有的公司有机会推出更实惠、广泛接受的汽车。</p>
<p>这款下一代电动车也是 Lucid 与 Uber 提供机器人出租车交易的基石。Lucid Motors 已同意与自动驾驶公司 Nuro 开发机器人出租车，从其 Gravity SUV 开始。这款自动驾驶的 Gravity 预计将在今年年底前在旧金山上路。</p>

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<p>Lucid Motors 的高管 Emad Dlala 在新任首席执行官 Silvio Napoli 上任后不久离开了公司。Lucid 确认了这一离职，称这是为了在 Napoli 的领导下进行组织转型，以加速创新。这一离职发生在最近的裁员和前首席执行官离职之后，恰逢经济实惠的 Cosmos 车型和机器人出租车项目即将推出之际</p>

<p>Emad Dlala, a top executive at EV-maker Lucid Motors, has left the company just months after being promoted to a leading role, TechCrunch has learned.</p>
<div class="lb-trans"><p>电动车制造商 Lucid Motors 的高管 Emad Dlala 在被提升为领导角色仅几个月后离开了公司，TechCrunch 获悉。</p>
</div><p>Dlala’s exit is the first major executive departure since Lucid Motors selected Silvio Napoli as its new CEO in April. Napoli joined Lucid after spending a career in various leadership positions at escalator and elevator company Schindler Group. He formally started in the CEO role just last week.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 的离职是自 Lucid Motors 在四月任命 Silvio Napoli 为新 CEO 以来的首次重大高管离职。Napoli 在加入 Lucid 之前，曾在电梯和扶梯公司 Schindler Group 担任多个领导职位。他上周正式开始担任 CEO。</p>
</div><p>In a statment to TechCrunch, Lucid Motors confirmed Dlala’s departure and said the company is “transforming its organization to accelerate innovation and strengthen execution under CEO Silvio Napoli.”</p>
<div class="lb-trans"><p>Lucid Motors 在给 TechCrunch 的声明中确认了 Dlala 的离职，并表示公司正在 “转型以加速创新并在 CEO Silvio Napoli 的领导下加强执行力。”</p>
</div><p>As part of that transformation, Lucid Motors said that Vivek Attaluri, the company’s vice president of vehicle engineering, and Marc Solsona Palomar, its vice president of software, will now report directly to Napoli.</p>
<div class="lb-trans"><p>作为这一转型的一部分，Lucid Motors 表示，公司副总裁 Vivek Attaluri 和软件副总裁 Marc Solsona Palomar 将直接向 Napoli 汇报。</p>
</div><p>“Emad Dlala has elected to leave the company to pursue other opportunities. We thank Emad for his many contributions over the years and wish him continued success in his future endeavors. Lucid remains focused on streamlining our organization and processes to fully leverage the strength of our team and will communicate further actions soon,” the company said in a statement.</p>
<div class="lb-trans"><p>“Emad Dlala 选择离开公司以追求其他机会。我们感谢 Emad 多年来的贡献，并祝愿他在未来的事业中取得更大成功。Lucid 将继续专注于简化我们的组织和流程，以充分利用团队的优势，并将很快沟通进一步的行动，” 公司在声明中表示。</p>
</div><p>Dlala declined to comment.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 拒绝发表评论。</p>
</div><p>Dlala had been with Lucid Motors for more than a decade, making him one of the company’s longest-serving employees and executives. Over the last five years, he was both Lucid Motors’ vice president and senior vice president of the company’s powertrain team.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 在 Lucid Motors 工作了十多年，是公司任职时间最长的员工和高管之一。在过去五年中，他担任 Lucid Motors 的副总裁和动力系统团队的高级副总裁。</p>
</div><p>In November, he was elevated to a role overseeing all of “Engineering and Digital” at the same time that Lucid Motors parted ways with its long-time chief engineer Eric Bach. Bach has since sued Lucid Motors for wrongful termination — though that lawsuit was recently stayed pending arbitration, according to federal court records.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年十一月，他被提升为负责 “工程和数字” 所有事务的角色，同时 Lucid Motors 与其长期首席工程师 Eric Bach 分道扬镳。Bach 随后因不当解雇起诉 Lucid Motors——尽管根据联邦法院记录，该诉讼最近已暂停，待仲裁进行。</p>
</div><p>The company have been in flux in the months since. Lucid Motors laid off 12% of its workforce in February, as TechCrunch first reported. It then completed its search for a new CEO after spending a year trying to replace Peter Rawlinson, who suddenly departed in early 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>在此后的几个月里，公司一直处于动荡之中。Lucid Motors 在二月份裁员 12%，这是 TechCrunch 首次报道的。随后，公司在花费一年时间试图替换 Peter Rawlinson 后，完成了新 CEO 的搜索，Rawlinson 在 2025 年初突然离职。</p>
</div><p>The departure of Dlala comes just a few months ahead of the launch of Lucid Motors’ first mass-market vehicle built on its mid-sized platform, called Cosmos. This EV is supposed to start below $50,000 and finally give the Saudi-owned company a chance at delivering a more affordable, widely-adopted car.</p>
<div class="lb-trans"><p>Dlala 的离职恰逢 Lucid Motors 即将推出其基于中型平台的首款大众市场车型 Cosmos。这款电动车的起售价预计低于 50,000 美元，最终使这家沙特拥有的公司有机会推出更实惠、广泛接受的汽车。</p>
</div><p>This next-generation EV is also now a cornerstone of Lucid’s deal to provide robotaxis to Uber. Lucid Motors has agreed to develop robotaxis with autonomous vehicle company Nuro, starting with its Gravity SUV. The self-driving Gravity is supposed to hit the road in San Francisco by the end of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>这款下一代电动车也是 Lucid 与 Uber 提供机器人出租车交易的基石。Lucid Motors 已同意与自动驾驶公司 Nuro 开发机器人出租车，从其 Gravity SUV 开始。这款自动驾驶的 Gravity 预计将在今年年底前在旧金山上路。</p>
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Lucid Motors 的一位高管在新任 CEO 的领导层调整中离职