<p>中国邮政监管机构已对 J&amp;T Express 展开调查，原因是其在安全管理方面存在失职，这加大了对这家快递运营商的审查，并引发了投资者对更重罚款、更高合规成本和安全监管对其国际业务影响的担忧。国家邮政局周四表示，已正式对 J&amp;T Express Co.展开案件调查，此前在使用 J&amp;T 品牌、商业名称和快递运单的企业中发生了多起工作流程安全事故。公告发布后，香港上市的 J&amp;T Global Express 股价一度下跌 11.5%，至 7.85 港元，随后缩减损失，最终收于 8.35 港元，周四下跌约 5%。监管机构表示，反复检查发现运营现场存在安全隐患，并指责 J&amp;T 未能充分监督相关实体的安全管理。监管机构称，该公司未按要求实施统一的安全保护措施。根据 iiMedia Research 创始人兼分析师张毅的说法，此次调查标志着对之前警告和小额罚款的 “重大升级”。张毅表示：“这是一个针对总部管理责任的正式行政执法程序。” 他补充说，如果确认存在违规行为，J&amp;T 可能面临巨额罚款或运营整改命令。J&amp;T 中国，该集团的大陆分支，周四在一份声明中表示，已 “真诚接受” 调查，并将其视为 “深刻的警醒”，将全力配合监管机构。该公司承认在对一些使用 J&amp;T 品牌的企业的监督中存在不足，并表示已成立特别工作组进行安全检查和风险整改。这一行动标志着这家快递运营商面临的最新监管审查，该公司在中国和东南亚迅速扩张。2025 年 12 月，J&amp;T 在湖南省的一次运营因服务中断和包裹积压而被罚款 10 万元（约合 13,900 美元）。2024 年初，J&amp;T 因快递收集袋中重金属超标而受到环境审查，并在 2023 年因多起工作场所事故被国家邮政局传唤，与竞争对手顺丰快递一同被调查。邮政当局指出在安全责任、设备保护和员工培训方面存在不足。iiMedia 的张毅表示：“低价扩张模式结合管理松散的特许经营网络，造成了安全管理的内在弱点。” 他补充说，优先考虑业务量、速度和效率的压力可能导致对安全措施的投资不足。晨星的高级股票分析师 Chelsey Tam 表示，她预计遵守安全标准的成本将会上升。“更重要的是，这引发了一个问题，即 J&amp;T 在其他国家的运营是否安全可靠，” 她补充道。J&amp;T 于 2015 年在印尼由中国企业家李杰创立，随后在东南亚迅速扩张，并于 2020 年进入中国大陆。其激进的定价策略使其在 2025 年成为中国第五大快递公司，尽管竞争对手长期以来批评该公司加剧了行业价格竞争。该快递公司在 2023 年通过香港首次公开募股筹集了 35.2 亿港元（约合 4.5 亿美元）。</p>

极兔速递-W

<p>中国邮政监管机构已对极兔速递启动正式安全调查，此举标志着相较于之前的警告有了显著升级。由于投资者担心可能面临的巨额罚款和合规成本增加，该公司的股价下跌超过 5%。极兔中国接受了调查并承诺配合，成立了一个工作组以纠正安全风险，同时对其特许经营模式进行审查</p>

<p>China’s postal regulator has opened an investigation into J&amp;T Express over failures in safety management, escalating scrutiny of the courier operator and raising investors’ concerns about the impact of heavier penalties, higher compliance costs and safety oversight on its international operations. The State Post Bureau said on Thursday it had formally launched a case against J&amp;T Express Co after multiple work process safety accidents occurred this year at enterprises using the J&amp;T brand, business name and delivery waybills. Shares of Hong Kong-listed J&amp;T Global Express slumped as much as 11.5 per cent to HK$7.85 after the announcement, before trimming losses to close at HK$8.35, down about 5 per cent on Thursday. The regulator said repeated inspections had uncovered safety hazards at operational sites and accused J&amp;T of failing to adequately oversee safety management across related entities. It said the company had not implemented unified safety protection measures as required. The probe marked a “significant escalation” from previous warnings and small fines, according to Yi Zhang, founder and analyst at iiMedia Research. “This is a formal administrative enforcement process that targets headquarters-level management responsibility,” Zhang said. J&amp;T could face substantial fines or operational rectification orders if violations were confirmed, he added. J&amp;T China, the group’s mainland branch, said in a statement on Thursday that it “sincerely accepted” the investigation and would take it as a “profound wake-up call” and fully cooperate with regulators. The company acknowledged the shortcomings in its oversight of some enterprises operating under the J&amp;T brand and said it had established a special task force to conduct safety inspections and rectify risks. The action marks the latest regulatory scrutiny faced by the courier operator, which has rapidly grown across China and Southeast Asia. In December 2025, a J&amp;T operation in Hunan province was fined 100,000 yuan (US$13,900) after service disruptions and parcel backlogs affected its delivery network. J&amp;T faced environmental scrutiny in early 2024 over excessive heavy metals in its courier collection bags, and was summoned in 2023 by the State Post Bureau along with rival courier SF Express following a number of workplace accidents. The postal authority cited shortcomings in safety responsibility, equipment protection and employee training. “A low-price expansion model combined with a loosely managed franchise network creates inherent weaknesses in safety management,” iiMedia’s Zhang said, adding that pressure to prioritise volume, speed and efficiency could lead to underinvestment in safety measures. Chelsey Tam, senior equity analyst at Morningstar, said she expected to see higher costs in complying with the safety standards. “More importantly, it raises a question [as to whether] J&amp;T operations in other countries are safe and sound,” she added. Founded in Indonesia in 2015 by Chinese entrepreneur Jie Li, J&amp;T expanded aggressively across Southeast Asia before entering mainland China in 2020. Its aggressive pricing strategy helped it become China’s fifth-largest courier by parcel volume in 2025, though rivals have long criticised the company for intensifying industry price competition. The courier raised HK$3.52 billion (US$450 million) through its Hong Kong initial public offering in 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>中国邮政监管机构已对 J&amp;T Express 展开调查，原因是其在安全管理方面存在失职，这加大了对这家快递运营商的审查，并引发了投资者对更重罚款、更高合规成本和安全监管对其国际业务影响的担忧。国家邮政局周四表示，已正式对 J&amp;T Express Co.展开案件调查，此前在使用 J&amp;T 品牌、商业名称和快递运单的企业中发生了多起工作流程安全事故。公告发布后，香港上市的 J&amp;T Global Express 股价一度下跌 11.5%，至 7.85 港元，随后缩减损失，最终收于 8.35 港元，周四下跌约 5%。监管机构表示，反复检查发现运营现场存在安全隐患，并指责 J&amp;T 未能充分监督相关实体的安全管理。监管机构称，该公司未按要求实施统一的安全保护措施。根据 iiMedia Research 创始人兼分析师张毅的说法，此次调查标志着对之前警告和小额罚款的 “重大升级”。张毅表示：“这是一个针对总部管理责任的正式行政执法程序。” 他补充说，如果确认存在违规行为，J&amp;T 可能面临巨额罚款或运营整改命令。J&amp;T 中国，该集团的大陆分支，周四在一份声明中表示，已 “真诚接受” 调查，并将其视为 “深刻的警醒”，将全力配合监管机构。该公司承认在对一些使用 J&amp;T 品牌的企业的监督中存在不足，并表示已成立特别工作组进行安全检查和风险整改。这一行动标志着这家快递运营商面临的最新监管审查，该公司在中国和东南亚迅速扩张。2025 年 12 月，J&amp;T 在湖南省的一次运营因服务中断和包裹积压而被罚款 10 万元（约合 13,900 美元）。2024 年初，J&amp;T 因快递收集袋中重金属超标而受到环境审查，并在 2023 年因多起工作场所事故被国家邮政局传唤，与竞争对手顺丰快递一同被调查。邮政当局指出在安全责任、设备保护和员工培训方面存在不足。iiMedia 的张毅表示：“低价扩张模式结合管理松散的特许经营网络，造成了安全管理的内在弱点。” 他补充说，优先考虑业务量、速度和效率的压力可能导致对安全措施的投资不足。晨星的高级股票分析师 Chelsey Tam 表示，她预计遵守安全标准的成本将会上升。“更重要的是，这引发了一个问题，即 J&amp;T 在其他国家的运营是否安全可靠，” 她补充道。J&amp;T 于 2015 年在印尼由中国企业家李杰创立，随后在东南亚迅速扩张，并于 2020 年进入中国大陆。其激进的定价策略使其在 2025 年成为中国第五大快递公司，尽管竞争对手长期以来批评该公司加剧了行业价格竞争。该快递公司在 2023 年通过香港首次公开募股筹集了 35.2 亿港元（约合 4.5 亿美元）。</p>
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随着中国正式展开安全调查，极兔速递面临更严厉处罚的风险