<p><em>欢迎回到 TechCrunch Mobility，这是您了解未来交通的中心，现在，人工智能在其中扮演着越来越重要的角色。要将此信息发送到您的邮箱，请在此免费注册——只需点击 TechCrunch Mobility！</em></p>
<p>我不会花太多时间重述 <strong>SpaceX IPO</strong>——包括 TechCrunch 在内的每个媒体都对该公司的首个交易日进行了大量报道。但对于密切关注 “未来交通” 行业的人来说，有两个重要的数据点值得注意。</p>
<p>截至周五市场收盘，SpaceX 的市值为 2.1 万亿美元，远超马斯克的另一家上市公司特斯拉。SpaceX 目前是美国第六大最有价值的上市公司，仅次于英伟达、苹果、谷歌母公司 Alphabet、微软和亚马逊。特斯拉截至市场收盘的市值为 1.52 万亿美元。</p>
<p>这两家公司可能很快会合并。已经有很多暗示和猜测。上周，高级记者 <strong>Sean O’Kane</strong> 在 SpaceX 的 S-1 文件中发现了新的措辞，警告投资者未来可能会稀释。附加的句子写道：“我们可能会在未来的交易中发行大量股权。” 这并不是对某个小规模交易的预测；这很可能意味着特斯拉。</p>
<p>在开盘日，SpaceX 总裁兼首席运营官 Gwynne Shotwell 为这种猜测火上浇油。在接受 CNBC 采访时，Shotwell 对合并的想法表示开放，并表示合并 “可能会让埃隆的生活轻松一些。”</p>
<p>如果您想了解更多，我们已经将所有信息方便地汇集在一个地方，包括关于谁获胜（埃隆·马斯克）和谁可能失利（低层次 SPV 投资者）的故事。</p>
<h2>小鸟消息</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p>高级记者 <strong>Tim De Chant</strong> 从一只熟悉通用汽车及其内部运作的小鸟那里得知，某个 “外国供应商” 正在为 2027 年的雪佛兰 Bolt 提供锂铁磷（LFP）电池——而该汽车制造商目前没有计划为其电动车生产 LFP。</p>
<p>此前，《华尔街日报》报道称，与该外国供应商（被确定为中国电池制造商宁德时代）的安排是一个临时的权宜之计。De Chant 听说通用汽车将在未来几周内开始在 Ultium 工厂生产 LFP，但这些电池将用于 LG Energy Solution 生产的储能系统。该汽车制造商尚未决定 LFP 是否在 Bolt 之外的电动车中有未来。</p>
<p>与此同时，电动车制造商 <strong>Lucid Motors</strong> 正经历一些高管层的动荡。<strong>Emad Dlala</strong>，Lucid 的一位高管，在被提升为领导角色仅几个月后就离开了公司，TechCrunch 得知。Dlala 的离职是自 Lucid Motors 在四月任命 <strong>Silvio Napoli</strong> 为新 CEO 以来的首次重大高管离职。我们听说可能还会有更多人离开。</p>
<p><em>您有线索要告诉我们吗？请发送电子邮件至 Kirsten Korosec，邮箱是</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>或通过我的 Signal 联系我，号码是 kkorosec.07，或发送电子邮件至 Sean O’Kane，邮箱是</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
<h2>交易！</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p>我们可以正式告别 <strong>苹果</strong> 汽车。是的，我知道这个特别项目在 2024 年被关闭。但现在有进一步的证据表明，苹果已经远远超越了自动驾驶汽车。</p>
<p>在收到线索并进行一些文件搜索后，我们发现 <strong>Waymo</strong> 收购了位于亚利桑那州的一个 5500 英亩的试验场，该场地由与苹果相关的特拉华州空壳公司 Route 14 Investment Partners LLC 所拥有。根据文件，Waymo 以 2.2 亿美元收购了该物业。</p>
<p>此次收购是 Waymo 尝试扩大其运营规模的最新证据。</p>
<p><strong>其他引起更多关注的交易……</strong></p>
<p><strong>CameraMatics</strong>，一家爱尔兰公司，利用人工智能驱动的视频遥测帮助提高车队安全，获得了来自英国投资公司 Blume Equity、爱尔兰战略投资基金和 Goodbody Capital Partners 领导的 4900 万欧元融资。</p>
<p><strong>Clear Robotics</strong>，一家印度科技公司，正在开发自主船只，获得了由专注于海事的 Shipsfocus Ventures 领导的 175 万美元的 A 轮融资。Katapult Ocean、SGInnovate、M7 Holdings MGS Ventures 和其他战略合作伙伴也参与了这一轮融资。</p>
<p><strong>Evotrex</strong>，一家开发混合房车旅行拖车的初创公司，获得了 3000 万美元的 A 轮融资。融资来自一组中国和香港的投资公司，如 GSR United Capital、Forebright Concerto Capital、TTGG Ventures 和 Pegasus Capital 等。消费电子公司 Anker 是其种子投资者之一。</p>
<p><strong>Volteum</strong>，一家为电动和混合车队开发车队管理软件的初创公司，获得了 250 万欧元的融资，融资由 Movens Capital 领导。WakeUp Capital 和 Aidiom，以及现有投资者 DayOne Capital、Techstars 和 Nesprit 也参与了这一轮融资。</p>
<p><strong>Zepto</strong>，印度快速商业配送初创公司，公布了约 10 亿美元的首次公开募股计划。</p>
<p><strong>Zūm</strong>，一家为学龄儿童提供交通服务（通常是电动巴士）的初创公司，正在与银行进行面谈，讨论可能的首次公开募股，《信息》报道。</p>
<h2>值得关注的阅读和其他小贴士</h2>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA"/></p>
<p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
<p><strong>Decart</strong>，一家人工智能初创公司，推出了一种名为 Oasis 3 的互动世界模型，可以实时生成逼真的驾驶环境。该初创公司最初瞄准需要大规模模拟稀有驾驶场景的自动驾驶汽车公司，并计划扩展到机器人技术和其他物理人工智能应用，资深记者 Rebecca Bellan 报道。</p>
<p>通用汽车正在深入电池领域——而不是为了电动车。我们上周报道了通用汽车的一些电池计划，但还有更多内容要分享。通用汽车宣布计划销售用于人工智能数据中心和电网的商业能源存储系统。它正在与能源存储初创公司 Peak Energy 合作，开发一种全新的钠离子电池化学，专门用于电网规模的部署。随着通用汽车和福特追逐能源存储，以及 Redwood Energy 等多家初创公司加入，似乎每个人都想分一杯特斯拉的电池业务。</p>
<p>Rivian 开始交付其至关重要的 R2 SUV。</p>
<p>优步、英国初创公司 Wayve 和 Waymo 正在伦敦展开机器人出租车的对决。原因如下。</p>
<p>Waymo 推出了一项名为 Waymo Premier 的忠诚计划，频繁使用机器人出租车的乘客可以每月支付 29.99 美元获得多项优惠。该公司还发布了其新计算机模型的详细信息，该模型旨在更准确地回答一个基本问题：其自动驾驶软件与人类相比如何？</p>
<p>Wing，Alphabet 旗下的无人机公司，通过与沃尔玛的合作，正在进入美国另外七个城市。Wing 并不是唯一一家使用无人机自动配送杂货的公司，尽管在某些市场这还不是主流，但在某些地方已经不再是新奇事物。</p>
<h2>还有一件事……</h2>
<p>由于 SpaceX 的首次公开募股刚刚结束，我想分享一些我们 TechCrunch 员工的初步反应。高级记者 Sean O’Kane 和人工智能编辑 Russell Brandom 在周五录制了一期特别的 Equity 播客，以分享他们的第一印象。我建议你听听！</p>
<p>SpaceX 的首次公开募股终于到来了——这是 TechCrunch 编辑们目前的看法。</p>

SPCX

特斯拉

宁德时代

<p>SpaceX 的市值达到了 2.1 万亿美元，超过了特斯拉的 1.52 万亿美元，这引发了关于潜在合并的猜测，支持这一猜测的是最近的 S-1 文件和高管评论。在其他出行新闻中，通用汽车从宁德时代采购 LFP 电池，以用于 2027 年的 Bolt，同时计划自己的生产。Lucid Motors 在新任 CEO 任命后出现高管离职。此外，Waymo 收购了与苹果相关的大型亚利桑那州测试场，标志着其扩张努力，而多家专注于自主航运、电动拖车和车队管理的初创公司获得了融资</p>

<p><em>Welcome back to TechCrunch Mobility, your hub for the future of transportation and now, more than ever, how AI is playing a part. To get this in your inbox, sign up here for free — just click TechCrunch Mobility!</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>欢迎回到 TechCrunch Mobility，这是您了解未来交通的中心，现在，人工智能在其中扮演着越来越重要的角色。要将此信息发送到您的邮箱，请在此免费注册——只需点击 TechCrunch Mobility！</em></p>
</div><p>I won’t spend too much time rehashing the <strong>SpaceX IPO</strong> — every media outlet, including TechCrunch, has spilled enormous amounts of digital ink on the company’s first day of trading. But there are two important data points to note for anyone who closely watches the “future of transportation” industry.</p>
<div class="lb-trans"><p>我不会花太多时间重述 <strong>SpaceX IPO</strong>——包括 TechCrunch 在内的每个媒体都对该公司的首个交易日进行了大量报道。但对于密切关注 “未来交通” 行业的人来说，有两个重要的数据点值得注意。</p>
</div><p>As of market close Friday, SpaceX has a market cap of $2.1 trillion, rocketing past Musk’s other publicly traded company, Tesla. SpaceX is currently the sixth most valuable U.S.-listed company, behind Nvidia, Apple, Alphabet, Microsoft, and Amazon. Tesla’s market cap was $1.52 trillion as of market close.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至周五市场收盘，SpaceX 的市值为 2.1 万亿美元，远超马斯克的另一家上市公司特斯拉。SpaceX 目前是美国第六大最有价值的上市公司，仅次于英伟达、苹果、谷歌母公司 Alphabet、微软和亚马逊。特斯拉截至市场收盘的市值为 1.52 万亿美元。</p>
</div><p>These two companies could soon become one. There have been plenty of hints and speculation. Last week, senior reporter <strong>Sean O’Kane</strong> spotted new language in SpaceX’s S-1 document that warns investors of future dilution. The additional sentence reads, “We may issue a significant amount of equity in connection with future transactions.” This isn’t a forecast of some small-scale deal; it likely means Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>这两家公司可能很快会合并。已经有很多暗示和猜测。上周，高级记者 <strong>Sean O’Kane</strong> 在 SpaceX 的 S-1 文件中发现了新的措辞，警告投资者未来可能会稀释。附加的句子写道：“我们可能会在未来的交易中发行大量股权。” 这并不是对某个小规模交易的预测；这很可能意味着特斯拉。</p>
</div><p>On opening day, SpaceX president and COO Gwynne Shotwell added fuel to the speculative fire. During an interview with CNBC, Shotwell seemed open to the idea and said a merger “might make Elon’s life a little easier.”</p>
<div class="lb-trans"><p>在开盘日，SpaceX 总裁兼首席运营官 Gwynne Shotwell 为这种猜测火上浇油。在接受 CNBC 采访时，Shotwell 对合并的想法表示开放，并表示合并 “可能会让埃隆的生活轻松一些。”</p>
</div><p>And if you do want to read more, we have conveniently packed everything together in a single spot, including stories on who wins (Elon Musk) and who might not (lower-tier SPV investors).</p>
<div class="lb-trans"><p>如果您想了解更多，我们已经将所有信息方便地汇集在一个地方，包括关于谁获胜（埃隆·马斯克）和谁可能失利（低层次 SPV 投资者）的故事。</p>
</div><h2>A little bird</h2>
<div class="lb-trans"><h2>小鸟消息</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/blinky-cat-bird-green.gif?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p>Senior reporter <strong>Tim De Chant</strong> heard from a little bird who is familiar with GM and its inner workings that a “foreign supplier” is providing lithium-iron-phosphate (LFP) cells for the 2027 Chevrolet Bolt — and that the automaker currently has no plans to make LFPs for its EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>高级记者 <strong>Tim De Chant</strong> 从一只熟悉通用汽车及其内部运作的小鸟那里得知，某个 “外国供应商” 正在为 2027 年的雪佛兰 Bolt 提供锂铁磷（LFP）电池——而该汽车制造商目前没有计划为其电动车生产 LFP。</p>
</div><p>Previously, a Wall Street Journal report said the arrangement with the foreign supplier — identified as Chinese battery manufacturer CATL — was a temporary stopgap. De Chant heard that GM is starting production of LFP at an Ultium plant in the coming weeks, but those cells are destined for energy-storage systems made by LG Energy Solution. The automaker hasn’t yet decided whether LFP has a future in an EV beyond the Bolt.</p>
<div class="lb-trans"><p>此前，《华尔街日报》报道称，与该外国供应商（被确定为中国电池制造商宁德时代）的安排是一个临时的权宜之计。De Chant 听说通用汽车将在未来几周内开始在 Ultium 工厂生产 LFP，但这些电池将用于 LG Energy Solution 生产的储能系统。该汽车制造商尚未决定 LFP 是否在 Bolt 之外的电动车中有未来。</p>
</div><p>Meanwhile, EV maker <strong>Lucid Motors</strong> is going through a bit of executive-level disruption. <strong>Emad Dlala</strong>, a top executive at Lucid, has left the company just months after being promoted to a leading role, TechCrunch has learned. Dlala’s exit is the first major executive departure since Lucid Motors named <strong>Silvio Napoli</strong> as its new CEO in April. And we hear there may be more coming.</p>
<div class="lb-trans"><p>与此同时，电动车制造商 <strong>Lucid Motors</strong> 正经历一些高管层的动荡。<strong>Emad Dlala</strong>，Lucid 的一位高管，在被提升为领导角色仅几个月后就离开了公司，TechCrunch 得知。Dlala 的离职是自 Lucid Motors 在四月任命 <strong>Silvio Napoli</strong> 为新 CEO 以来的首次重大高管离职。我们听说可能还会有更多人离开。</p>
</div><p><em>Got a tip for us? Email Kirsten Korosec at</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>or my Signal at kkorosec.07, or email Sean O’Kane at</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>您有线索要告诉我们吗？请发送电子邮件至 Kirsten Korosec，邮箱是</em> <em>kirsten.korosec@techcrunch.com</em> <em>或通过我的 Signal 联系我，号码是 kkorosec.07，或发送电子邮件至 Sean O’Kane，邮箱是</em> <em>sean.okane@techcrunch.com</em> <em>.</em></p>
</div><h2>Deals!</h2>
<div class="lb-trans"><h2>交易！</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/10/money-the-station.png?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p>We can officially say goodbye to the <strong>Apple</strong> car. Yeah, I know that special project was shut down in 2024. But now there is further proof that Apple has moved well beyond autonomous cars.</p>
<div class="lb-trans"><p>我们可以正式告别 <strong>苹果</strong> 汽车。是的，我知道这个特别项目在 2024 年被关闭。但现在有进一步的证据表明，苹果已经远远超越了自动驾驶汽车。</p>
</div><p>After a tip and some document scouring, we found that <strong>Waymo</strong> acquired a massive 5,500-acre proving ground in Arizona owned by Route 14 Investment Partners LLC, a Delaware shell company associated with Apple. Waymo acquired the property for $220 million, according to the filing.</p>
<div class="lb-trans"><p>在收到线索并进行一些文件搜索后，我们发现 <strong>Waymo</strong> 收购了位于亚利桑那州的一个 5500 英亩的试验场，该场地由与苹果相关的特拉华州空壳公司 Route 14 Investment Partners LLC 所拥有。根据文件，Waymo 以 2.2 亿美元收购了该物业。</p>
</div><p>The acquisition is the latest evidence that Waymo is trying to scale up its operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次收购是 Waymo 尝试扩大其运营规模的最新证据。</p>
</div><p><strong>Other deals that got more attention …</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>其他引起更多关注的交易……</strong></p>
</div><p><strong>CameraMatics</strong>, an Irish company that uses AI-powered video telematics to help make fleets safer, raised €49 million from a consortium led by U.K. investment firm Blume Equity, the Ireland Strategic Investment Fund, and Goodbody Capital Partners.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>CameraMatics</strong>，一家爱尔兰公司，利用人工智能驱动的视频遥测帮助提高车队安全，获得了来自英国投资公司 Blume Equity、爱尔兰战略投资基金和 Goodbody Capital Partners 领导的 4900 万欧元融资。</p>
</div><p><strong>Clear Robotics</strong>, an Indian tech company developing autonomous ships, raised a $1.75 million pre-Series A funding round led by maritime-focused Shipsfocus Ventures. Katapult Ocean, SGInnovate, M7 Holdings MGS Ventures, and other strategic partners also joined the round.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Clear Robotics</strong>，一家印度科技公司，正在开发自主船只，获得了由专注于海事的 Shipsfocus Ventures 领导的 175 万美元的 A 轮融资。Katapult Ocean、SGInnovate、M7 Holdings MGS Ventures 和其他战略合作伙伴也参与了这一轮融资。</p>
</div><p><strong>Evotrex</strong>, a startup developing hybrid RV travel trailers, raised $30 million in a Series A funding round. Funding came from a consortium of Chinese and Hong Kong-based investment firms, like GSR United Capital, Forebright Concerto Capital, TTGG Ventures, and Pegasus Capital, among others. Anker, the consumer electronics company, is among its seed investors.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Evotrex</strong>，一家开发混合房车旅行拖车的初创公司，获得了 3000 万美元的 A 轮融资。融资来自一组中国和香港的投资公司，如 GSR United Capital、Forebright Concerto Capital、TTGG Ventures 和 Pegasus Capital 等。消费电子公司 Anker 是其种子投资者之一。</p>
</div><p><strong>Volteum</strong>, a startup that developed fleet management software for electric and mixed fleets, raised €2.5 million in a round led by Movens Capital. WakeUp Capital and Aidiom, as well as existing backers DayOne Capital, Techstars, and Nesprit also participated.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Volteum</strong>，一家为电动和混合车队开发车队管理软件的初创公司，获得了 250 万欧元的融资，融资由 Movens Capital 领导。WakeUp Capital 和 Aidiom，以及现有投资者 DayOne Capital、Techstars 和 Nesprit 也参与了这一轮融资。</p>
</div><p><strong>Zepto</strong>, the Indian quick-commerce delivery startup, unveiled plans for an initial public offering that could be valued at about $1 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Zepto</strong>，印度快速商业配送初创公司，公布了约 10 亿美元的首次公开募股计划。</p>
</div><p><strong>Zūm</strong>, a startup that provides transportation services (typically in electric buses) for school-age children, is interviewing banks about a possible IPO, The Information reported.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Zūm</strong>，一家为学龄儿童提供交通服务（通常是电动巴士）的初创公司，正在与银行进行面谈，讨论可能的首次公开募股，《信息》报道。</p>
</div><h2>Notable reads and other tidbits</h2>
<div class="lb-trans"><h2>值得关注的阅读和其他小贴士</h2>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png/query-dz02ODA" alt="" original-src="https://techcrunch.com/wp-content/uploads/2019/12/the-station-ride-hailing1.png?w=680"/></p>
<p><strong>Image Credits:</strong> Bryce Durbin</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>图片来源：</strong> Bryce Durbin</p>
</div><p><strong>Decart</strong>, an AI startup, unveiled an interactive world model called Oasis 3 that can generate photorealistic driving environments in real time. The startup is initially targeting autonomous vehicle companies that need to simulate rare driving scenarios at scale and plans to expand into robotics and other physical AI applications, senior reporter Rebecca Bellan reported.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Decart</strong>，一家人工智能初创公司，推出了一种名为 Oasis 3 的互动世界模型，可以实时生成逼真的驾驶环境。该初创公司最初瞄准需要大规模模拟稀有驾驶场景的自动驾驶汽车公司，并计划扩展到机器人技术和其他物理人工智能应用，资深记者 Rebecca Bellan 报道。</p>
</div><p><strong>General Motors</strong> is pushing deep into batteries — and not for EVs. We covered some of GM’s battery plans last week, but there is more to share. GM announced plans to sell a commercial energy-storage system for AI data centers and the grid. It is partnering with energy-storage startup Peak Energy and will be developing an entirely new sodium-ion battery chemistry tailored for grid-scale deployments. With GM and <strong>Ford</strong> chasing energy storage — plus a number of startups like Redwood Energy piling in — it seems like everyone wants a piece of Tesla’s battery business.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽车正在深入电池领域——而不是为了电动车。我们上周报道了通用汽车的一些电池计划，但还有更多内容要分享。通用汽车宣布计划销售用于人工智能数据中心和电网的商业能源存储系统。它正在与能源存储初创公司 Peak Energy 合作，开发一种全新的钠离子电池化学，专门用于电网规模的部署。随着通用汽车和福特追逐能源存储，以及 Redwood Energy 等多家初创公司加入，似乎每个人都想分一杯特斯拉的电池业务。</p>
</div><p><strong>Rivian</strong> started deliveries of its all-important R2 SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 开始交付其至关重要的 R2 SUV。</p>
</div><p><strong>Uber</strong>, U.K. startup <strong>Wayve</strong>, and <strong>Waymo</strong> are headed toward a robotaxi showdown in London. Here’s why.</p>
<div class="lb-trans"><p>优步、英国初创公司 Wayve 和 Waymo 正在伦敦展开机器人出租车的对决。原因如下。</p>
</div><p><strong>Waymo</strong> launched a loyalty program called Waymo Premier, which will offer frequent robotaxi riders a number of perks in exchange for $29.99 per month. The company also released details on a new computer model it created that is designed to more accurately answer a fundamental question: How does its autonomous driving software stack up against humans?</p>
<div class="lb-trans"><p>Waymo 推出了一项名为 Waymo Premier 的忠诚计划，频繁使用机器人出租车的乘客可以每月支付 29.99 美元获得多项优惠。该公司还发布了其新计算机模型的详细信息，该模型旨在更准确地回答一个基本问题：其自动驾驶软件与人类相比如何？</p>
</div><p><strong>Wing</strong>, the Alphabet-owned autonomous drones company, is pushing into seven more U.S. cities through its partnership with Walmart. Wing isn’t the only company using drones to autonomously deliver groceries, and while it’s certainly not mainstream yet, it isn’t a novelty anymore in certain markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>Wing，Alphabet 旗下的无人机公司，通过与沃尔玛的合作，正在进入美国另外七个城市。Wing 并不是唯一一家使用无人机自动配送杂货的公司，尽管在某些市场这还不是主流，但在某些地方已经不再是新奇事物。</p>
</div><h2>One more thing …</h2>
<div class="lb-trans"><h2>还有一件事……</h2>
</div><p>Since the <strong>SpaceX</strong> IPO has just wrapped, I thought I would share some initial reactions from our TechCrunch staff. Senior reporter Sean O’Kane and AI editor Russell Brandom recorded a special episode of the Equity podcast Friday to give first impression. I suggest a listen!</p>
<div class="lb-trans"><p>由于 SpaceX 的首次公开募股刚刚结束，我想分享一些我们 TechCrunch 员工的初步反应。高级记者 Sean O’Kane 和人工智能编辑 Russell Brandom 在周五录制了一期特别的 Equity 播客，以分享他们的第一印象。我建议你听听！</p>
</div><p>The SpaceX IPO has finally arrived — here’s what TechCrunch editors think so far.</p>
<div class="lb-trans"><p>SpaceX 的首次公开募股终于到来了——这是 TechCrunch 编辑们目前的看法。</p>
</div>

TechCrunch Mobility: SpaceX rockets past Tesla

- SpaceX 市值达 2.1 万亿美元，超越特斯拉成为第六大美股公司。  
- SpaceX 未来可能与特斯拉合并，相关信息随 IPO 而曝光。  
- Waymo 以 2.2 亿美元收购其在亚利桑那州的试验场，进一步扩展业务。

TechCrunch 移动：SpaceX 超越了特斯拉