我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。上汽集团重新任命了关键高管，标志着其转型努力进入新阶段，可能会进行集团范围内的调整。卢晓从上汽通用调任至上汽乘用车，徐平接任上汽通用的职位。这一变动旨在利用徐平在供应链方面的专业知识实现成本节约，以及利用其海外经验推动出口扩张，以应对中国汽车行业竞争加剧带来的利润压力和市场份额下降
（第一财经）7 月 28 日——在中国最大的汽车制造商上汽集团经历了两年前的重大人事变动后，现又重新调整了一些关键高管，这可能是一次全集团范围的重组，因为其扭转局面的努力进入了新阶段。
今天，上汽通用和上汽乘用车宣布了领导层的变动。卢晓在上汽通用担任总经理近两年后被调任为上汽乘用车总经理，而徐平，之前是上汽汽车零部件单位 Hasco 的总经理，接替他成为上汽通用的总经理。
根据接近上海上汽集团的消息来源，此次最新的人事调整还将涉及集团内其他多个高层职位。
卢晓于 2024 年 8 月接任上汽通用，当时该公司面临重大挑战，包括销售急剧下降、新能源转型延迟、生产和销售系统的碎片化以及高库存水平。
作为上汽与通用的设计和工程合资公司——泛亚汽车技术中心的资深人士，卢晓是通用全球工程体系内首位中国首席工程师，带来了强大的技术背景，并推动了一系列内部组织和运营改革。
在他的领导下，上汽通用的业务基本面显著改善。2024 年第四季度实现盈利，并在去年底之前连续五个季度保持盈利。2025 年年销量达到 53.5 万辆，同比增长 23%。
但随着外资合资品牌在中国的市场份额在今年持续缩小，国内汽车制造商的竞争加剧，上汽通用上半年的销量同比下降 5.7%，降至 231,000 辆。
徐平，卢晓的接任者，职业生涯大部分时间都在上汽通用和泛亚汽车技术中心从事研发和项目管理工作。他曾担任上汽乘用车副总经理和上汽英国控股公司的总经理。在新任命之前，他负责 Hasco。
行业观察人士表示，他的主要优势在于能够利用 Hasco 的供应链为上汽通用带来更深层次的成本节约，从而缓解中国汽车价格战带来的利润压力。此外，他们还表示，他的海外运营经验预计将有助于扩大汽车出口。
编辑：汤姆·利廷