我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。埃克森美孚和雪佛龙利用历史性的石油供应紧缩，利润分别翻倍和三倍。尽管埃克森美孚罕见的盈利失误导致股价下跌，但两家公司都显著减少了债务。首席执行官达伦·伍兹强调，由于地缘政治紧张局势，霍尔木兹海峡的持续干扰对全球能源流动和价格产生了长期影响
作者：Claudia Assis
埃克森美孚的股票因罕见的业绩失误而下跌，而雪佛龙的良好业绩则推动了该公司的股价上涨。
埃克森美孚在全球炼油领域的足迹比竞争对手雪佛龙更大，这在周五显得尤为重要。
美国最大的两家能源公司在历史上最严重的石油供应危机中获利，市场动荡不安。
然而，埃克森美孚控股公司罕见的利润和销售失误使得该公司的股票（XOM）在周五下跌约 2%，而雪佛龙（CVX）的股价则上涨近 2%。
埃克森美孚在全球炼油领域的足迹比竞争对手雪佛龙更大，J.P. Morgan 的分析师阿伦·贾亚拉姆表示，该业务的丰厚利润大部分已经被市场消化。
尽管股价可能受到影响，且业绩未如预期强劲，但埃克森美孚的利润依然因 “持续” 的成本效率而改善，使公司能够保持其 “堡垒” 般的资产负债表，RBC Capital Markets 的分析师贾斯廷·詹金斯表示。
对于埃克森美孚来说，业绩失误是罕见的，上一次让投资者失望的调整后每股收益是在两年多前，当时它在 2024 年 4 月公布第一季度业绩。
周五的下跌有望成为埃克森美孚股票自 2025 年 1 月 31 日以来最糟糕的财报后下跌。
尽管如此，埃克森美孚的利润与 2025 年第二季度相比翻了一番，而雪佛龙的利润则增长了三倍以上。
然而，两家公司都谨慎地使用了他们的意外收益。他们用部分资金减少债务，雪佛龙减少了超过 80 亿美元，埃克森美孚减少了超过 70 亿美元。
在财报发布后的电话会议上，埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹简要谈到了霍尔木兹海峡的近乎停滞状态。他表示，“关于干扰和攻击的来回交锋” 增加了不确定性和担忧，减少了过境的意愿。
伍兹在财报发布后的电话会议上表示：“未来的移动将继续受到抑制，即使一旦我们解决了问题，我认为人们需要一些时间才能恢复信心，重新将事情提升到非常高的水平。”
他补充说，虽然他无法预测海峡何时会重新开放或重新开放的情况会是什么样，但 “我只知道，这对全球经济的整体健康和人们的生活水平至关重要，不能让这种情况永远受到干扰。”
美国与以色列的战争与伊朗严重扰乱了来自中东的石油流动，导致汽油、柴油和其他产品的价格上涨，并加剧了全球通胀的担忧。周五，美国零售汽油和柴油的平均价格分别为每加仑 4.11 美元和 5.35 美元。
在和平时期，全球约五分之一的原油和原油产品通过霍尔木兹海峡运输。石油出口国已找到越来越多创造性且昂贵的替代路线来运输原油。
雪佛龙高管谈到了霍尔木兹海峡的替代方案，因为该公司一直在探索成为连接伊拉克油田与叙利亚海岸管道建设的投资者之一。
这些替代方案帮助在海峡中建立了 “一定程度的流动”，但这些都是短期措施，雪佛龙首席执行官迈克·维尔斯表示。雪佛龙感兴趣的管道将是中期的举措，他补充道。
不要错过：沙特阿拉伯有一个新的、更昂贵的替代方案来出口其石油。
埃克森美孚报告第二季度调整后每股收益为 3.52 美元，销售额为 1047 亿美元。根据 FactSet 的数据显示，这与预期的每股收益 3.56 美元和销售额 1100 亿美元相比有所差距。
这家石油巨头在去年同期的每股调整后收益为 1.64 美元，收入为 815 亿美元。
雪佛龙在本季度的销售额为 700 亿美元，调整后每股收益为 6.06 美元。FactSet 调查的分析师预计调整后每股收益为 5.55 美元，销售额为 627 亿美元。
在 2025 年第二季度，雪佛龙报告的非 GAAP 每股收益为 1.77 美元，收入为 448 亿美元。
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-Claudia Assis
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（完）道琼斯新闻社
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