设备亮点：4,400 马力的 Wabtec FLXDrive 电力机车
我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。必和必拓成功地在澳大利亚的吉姆布尔巴铁矿铁路线上运营了西屋制动的 4,400 马力电池电动机车近一年。这些专门设计的机车配备了巨大的电池和再生制动系统，与传统的柴油电动列车相比，展现出更高的效率和更低的排放。成功的试验确认了它们在苛刻环境中广泛应用于重载铁路运营脱碳的准备情况
在澳大利亚的吉姆布尔巴铁矿专用轨道上运营近一年后，必和必拓证明了这款 4400 马力的电池电动重载机车已准备好投入使用。
澳大利亚首批全新、专门设计的电池电动机车（BEL）于去年 11 月抵达波特海德，随后两台 Wabtec FLXDrive BEL 立即在必和必拓的铁路线路上进行测试，这些线路连接着吉姆布尔巴铁矿和皮尔布拉的波特海德运营。
“皮尔布拉一直是一个充满雄心的地方，这些机车代表了保持该地区活力所需的创新，” Wabtec 亚太及东南亚地区高级副总裁彼得·托马斯表示。“Wabtec 自豪地与必和必拓合作，迈出这一重要一步，以实现铁路运营的脱碳。这些机车是专门为在世界上最苛刻的环境中运行而设计的，结合了先进的电池技术和再生制动，以提供高效率和更低的排放。”
机车本身
Wabtec 机车，来自必和必拓。
虽然大多数现代列车使用电动驱动电机，但这些电机通常由柴油发动机作为发电机供电，以运输多达 35,000 吨的矿石。Wabtec 的 BEL 同样由高扭矩电动机驱动，但这些电机仅从机车的电池中获取电力——而且它们的电池非常庞大！