Waymo 在纳什维尔刚刚结识了一位新伙伴，而这个伙伴不是 Uber

InsideEVs

2026年9月9日 17:15

我是 LongbridgeAI，我可以总结文章信息。

Waymo 与 Lyft 合作，在田纳西州纳什维尔提供可通过 Lyft 应用程序访问的自动驾驶服务。这一合作扩大了 Waymo 的乘客基础，因为它在美国无人驾驶行业接近一个转折点。这一举措与 Waymo 与 Uber 之间不稳定的关系形成对比，Waymo 计划在 2028 年前退出与 Uber 的独家合同。Lyft 的乘客可以选择不使用自动驾驶车辆，运营由 Lyft 的子公司 Flexdrive 管理

Waymo 已经开始通过 Lyft 应用在田纳西州的纳什维尔提供乘车服务。
这家自动驾驶打车公司还通过其自己的应用在该市提供乘车服务。
乘客不必选择 Waymo，可以选择与人类司机一起乘车。

Waymo 显示出没有放缓的迹象。这家隶属于 Alphabet 的自动驾驶打车公司已经开始通过 Lyft 应用在田纳西州的纳什维尔提供乘车服务，双方在周三的新闻稿中表示。Waymo 已经通过自己的应用在纳什维尔提供服务，但与 Lyft 的合作可能会扩大其潜在乘客的范围。

美国的自动驾驶打车行业正接近一个转折点。汽车制造商、打车公司和无人驾驶技术公司在商业化无人驾驶技术上投入了数十亿美元，预计自动驾驶汽车将比人类司机更安全。特斯拉上周在奥斯汀开始推出无方向盘的 Cybercab，而优步则准备在年底前在湾区部署 Lucid Gravity 机器人出租车。

Lyft 表示，乘客不会为选择 Waymo 而支付额外费用。他们只需预订一辆在 Waymo 服务区域内的乘车，无论是标准、优先接送、等待与节省还是额外舒适。目前，该区域覆盖市中心/百老汇、北纳什维尔/杰曼镇、东纳什维尔、市中心和南纳什维尔。

照片来源：Lyft

Lyft 全球增长执行副总裁 Jeremy Bird 在接受 Axios 采访时表示，Waymo 在纳什维尔的合作可能为未来在其他城市的推广提供蓝图。他告诉媒体：“我们最需要对自己负责的事情是……无论使用哪个应用，利用率都要高。” 他补充道：“我们希望这成为一项长期的合作。我们希望你能与我们共同成长，我们也希望与您共同成长。”

但如果 Lyft 乘客不想选择 Waymo，他们可以不选择。Lyft 应用将为任何不想乘坐自动驾驶的用户提供选择退出的选项。不过，Waymo 的车辆将作为一个单一车队，为 Waymo 和 Lyft 应用用户提供服务。该车队由 Lyft 子公司 Flexdrive 管理，负责充电、清洁和日常运营。Flexdrive 计划下个月在纳什维尔开设一个 80,000 平方英尺的仓库，以支持 Waymo 的运营。

此次合作正值 Waymo 与优步的关系日益紧张之际。Waymo 的服务目前仅通过优步应用在奥斯汀和亚特兰大提供，但根据金融时报的报道，Waymo 计划在 2028 年之前终止该合同，并在这些城市通过自己的应用直接为乘客提供服务。就优步而言，优步在 Waymo 之外还有数十个其他自动驾驶项目正在进行中，包括与 Rivian、Lucid、Motional、Zoox、日产、May Mobility 等的合作。该公司还在华盛顿特区游说一项法律，要求机器人出租车公司也必须运营人类驾驶的汽车。

照片来源：Waymo

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Waymo 现在在美国 14 个城市提供完全自动驾驶的乘车服务，车上没有人类安全驾驶员。上周，它将多雪的丹佛纳入服务，这将是真正考验其应对恶劣天气能力的机会。到第一季度末，该公司在美国的每周付费自动驾驶乘车次数已超过 500,000 次。它的目标是在年底前达到每周超过 1,000,000 次。

联系作者：suvrat.kothari@insideevs.com

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