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一张小鹏汽车的宣传图片展示了 X9 MPV 与其 X-Energy 兆瓦级充电系统，背景为香港天际线。图片来源：小鹏汽车。
- 该充电站峰值输出功率为 1 兆瓦，并配备 400 千瓦时储能系统。
- 该站由小鹏汽车与当地充电运营商 Halo 联合建造，向所有品牌的车主开放。
小鹏汽车（NYSE: XPEV）在香港开设了其全球首座 X-Energy 兆瓦级充电站，标志着其自主研发的超高压充电技术首次落地部署。
小鹏汽车周二在微博上表示，该站是与香港充电服务提供商 Halo 联合建造的，并向所有品牌的车主开放。
该公司称，这是香港首座面向公众开放的兆瓦级充电站，也是其充电技术的又一里程碑。
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根据小鹏汽车发布的规格，该充电站峰值输出功率为 1 兆瓦，电流高达 1,000 安培，并配备 400 千瓦时储能系统。
储能是该系统的核心。它使充电站对电网连接的需求保持在 240 千瓦以内，从而避免了对配电网进行昂贵的升级。
这在香港尤为重要，因为土地资源有限以及电网升级周期漫长，长期以来一直制约着大功率充电基础设施的部署。
7 月 16 日，小鹏汽车在德国慕尼黑举行的 Mona L03 全球发布会上，首次向媒体展示了 X-Energy 平台。
当时公布的技术规格显示，其峰值输出功率为 1,040 千瓦，支持 120 千瓦至 240 千瓦的电网输入功率，往返效率为 91.5%。
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏在 L03 发布会上表示，公司目标是在 13 个欧洲国家建设超过 1,000 座自营超级充电站。
他表示，新的 X-Energy 兆瓦级充电站即将登陆欧洲，结合储能、10C 超快充和 AI 检测功能，提供高达 1 兆瓦的最大输出功率。
该数值指的是充电站的最大输出功率，而非车辆可接受的充电功率。小鹏汽车目前尚未推出支持兆瓦级充电的车型。
小鹏汽车未披露在香港以外地区计划建设的兆瓦级充电站的时间表或数量。该公司仅表示，香港将是把这项技术推向更多城市的起点。
对小鹏汽车而言，充电网络的扩张与汽车销售息息相关。该公司 8 月份交付量为 39,107 辆，是今年继 6 月份（40,126 辆）之后的第二高月度交付量。
据 CnEVPost 汇编的数据，前 8 个月累计交付量为 243,111 辆，较上年同期下降 10.49%。
何小鹏此前表示，小鹏汽车的目标是在第四季度实现单月销量超过 6 万辆，比 8 月份的水平高出约 53%。
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（1 美元 = 6.7628 元人民币）