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2026 年 4 月北京车展上展示的小鹏 G7。图片来源：CnEVPost
- 公司目标是在欧洲每年销售 50 万辆汽车，扩大本地生产是实现这一目标的关键。
- 小鹏汽车首席执行官今年早些时候设定了到 2030 年海外销量达到 100 万辆的目标，这与全球销量数据不同。
小鹏汽车（NYSE: XPEV）目标是到 2030 年实现全球年销量 100 万辆，其中欧洲市场占一半，这使得扩大本地生产对该计划至关重要。
据彭博社 10 月 12 日报道，董事长兼首席执行官何小鹏在周一巴黎车展的一次采访中披露了这一目标，并指出产能是公司在欧洲面临的最关键瓶颈。
小鹏汽车正与合同制造合作伙伴麦格纳国际（Magna International）讨论在奥地利扩大产量的方法，同时探索在欧洲其他地区潜在的生产安排。
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报道中的销售目标与何小鹏今年早些时候的言论有所不同。在 2 月 24 日的一封内部信中，他设定了到 2030 年海外销量达到 100 万辆的目标，预计海外业务将贡献超过 70% 的利润。
如果实现，每年 50 万辆的欧洲销售目标将超过福特和欧宝 2025 年在该地区的各自销量。据彭博社报道，福特去年在欧洲交付了超过 42.6 万辆汽车，而欧宝的注册量约为 40 万辆。
自 2020 年通过挪威进入欧洲市场以来，小鹏汽车在该地区已交付超过 6 万辆汽车，其中大部分是在今年和去年交付的，因为其继续扩大欧洲业务。
小鹏汽车希望通过扩大在欧洲的生产而非依赖从中国进口来建立持久的业务。该公司以大众汽车在中国的投资为榜样。这家德国汽车制造商也是小鹏汽车的股东和技术合作伙伴。
小鹏汽车尚未披露其需要多少额外产能、正在考虑哪些国家，或者这些讨论是否已促成具体的投资承诺。
该公司于 2025 年 9 月在欧洲开始本地化生产，目前在奥地利格拉茨的麦格纳工厂生产 G6 和 G9 SUV 以及 P7+ 轿车。
旗舰车型 G9L SUV 于 10 月 7 日在同一工厂完成试生产，成为小鹏汽车在欧洲进入本地化生产的第四款车型。公司尚未宣布何时在那里开始大规模生产。
小鹏汽车于 10 月 12 日巴黎车展开幕当天在欧洲推出了 G9L，进一步扩充了其区域产品线以支持未来的销售增长。
随着小鹏汽车在欧洲的扩张，海外业务正成为重要的增长来源。据 CnEVPost 汇编的数据，其 9 月份海外销量达到 10,055 辆，首次突破 1 万辆大关，同比增长 100.94%。
今年前 9 个月，小鹏汽车海外销量总计 59,479 辆，同比增长 100.11%，占总交付量的 20.92%。在此期间，其总交付量下降 9.20% 至 284,367 辆。
小鹏汽车月度出口量
2024 2025 2026
报道称，随着潜在合作伙伴表现出兴趣，小鹏汽车计划向更多外国汽车制造商提供技术
小鹏汽车计划将其技术供应从大众汽车扩展到更多的海外客户。