特斯拉公司 (TSLA.US) 日前在中国官网推出了一款价格明显较低的国产 ModelY，在政府补贴后该车起售价为 27.6 万元 (约合 4.26 万美元)，这比原来的长续航型 ModelY 价格低了 20%，一次充电续航可达 594 公里 (369 英里)，周四开始接受预定。这一最新版本 ModelY 此前在香港可运行 525 公里，鉴于其价格低于 30 万元有资格获得特定的国家新能源汽车补贴，补贴后价格仅比国产 Model3 高 10%，最快将于下个月开始交货。特斯拉在一份声明中说：“中国拥有世界领先的新能源市场，是特斯拉在美国以外拥有本土产品的第一个市场，公司将继续在中国的投资，并履行其企业使命，加快世界向可持续能源的过渡，帮助推动实现碳中和目标。”一直以来，特斯拉都将中国视为仅次于美国的第二大重要市场，并曾多次降低汽车价格，特别是在新季度开始前后，以提高销量。特斯拉此前经历了数月的负面新闻，从 4 月份在上海车展上疯传的愤怒司机抗议，到网上对其傲慢自大和缺乏客户服务的批评。最近的一次负面消息发生在上个月，中国政府下令特斯拉在国内销售的几乎所有汽车 (其中超过 28.5 万辆) 都要修理以解决安全问题。国家市场监管总局表示，特斯拉的自动驾驶系统可能会自动启动，可能导致突然加速导致撞车。对于 ModelY 的展望，马斯克曾表示，其销量有可能超过该公司生产的所有其他汽车。今年 6 月，中国乘用车协会预测，随着三胎政策的到来，更大型的 SUV 尤其是七座车更受欢迎。总部位于北京的咨询公司 Sino Auto Insights 的董事总经理屠乐 (Tu Le) 在特斯拉 (Tesla) 5 月份录得 Y 型车销量猛增后表示，“中国消费者喜欢 SUV 和跨界车，预计 ModelY 在今年年底会有很好的表现。”值得一提的是，周四晚些时候乘用车协会将公布 6 月份的交货数据，其中可能包括特斯拉在中国的发货量和出口量，届时市场将对 Y 型和 3 型车的销售情况有更多的了解。长续航版的 ModelY(起步价在 34.79 万元左右) 销量已从 4 月份的 5520 辆上升到 5 月份的 12785 辆。一直以来，ModelY 都是与蔚来 (NIO.US) ES6 SUV(起价为 35.8 万元) 的强烈竞争对手。如今特斯拉降低了标准版系列的价格，这不仅会给本土竞争对手带来压力，也会给包括大众汽车在内的外国制造商带来压力，大众汽车的 ID 系列也推出了相同价格系列的类似车型。

特斯拉

一直以来，特斯拉都将中国视为仅次于美国的第二大重要市场，并曾多次降低汽车价格，特别是在新季度开始前后，以提高销量。

便宜版 ModelY 能否力挽特斯拉的狂澜？