据报道，NIO 自动驾驶老将张建勇将与 NIO Capital 进行潜在投资，开始创业

当地媒体称，目前还没有其他公司有足够的实力和相应的职位提供给张建勇，所以对他来说，创业被认为是一个很好的选择。

据最新报道，即将离开公司的 NIO 自动驾驶副总裁兼自动驾驶系统工程负责人张建勇将在汽车芯片领域开始自己的业务。

XEV 实验室，一家专注于智能汽车行业的媒体在周三的一篇报道中表示，多个知情人士证实，张将离开 NIO。建勇仍在 NIO 工作，但他要离开的消息是真的。

据 XEV Lab 报道，张将在自动驾驶领域开始创业，可能是在高计算能力的汽车芯片领域，NIO 的风险投资部门 NIO Capital 有兴趣投资他的项目。

(张建勇。图片来源：NIO App。)

报道援引 NIO 一位前自动驾驶工程师的话说，目前还没有其他公司有足够的实力和相应的职位来提供给张，所以他自己创业被认为是一个很好的选择。

作为CnEVPost 报道4 月 4 日，多位微博博主提到，张即将离开 NIO(NYSE：NIO，HKG：9866)。

这些博客作者说，去年有传言称他将离开，但据报道后来被留任。

张是 NIO 的早期员工，并在 2013-2014 年间负责上汽自动驾驶的前期开发。他之前向前 NIO 北美自动驾驶副总裁杰米·卡尔森汇报工作，后者于 2020 年 6 月离职。

2020 年 11 月下旬，当地科技媒体 LatePost 报道称，NIO 已在高管任少青的领导下开始开发 L4 级自动驾驶技术。

任曾是中国自动驾驶初创公司 Momenta 的研发总监，于 2020 年 8 月加入 NIO 担任高级副总裁，负责无人驾驶算法团队，直接向该公司创始人、董事长兼首席执行官威廉·李汇报工作。

据 LatePost 报道，大约在同一时间，NIO 提拔张为高级副总裁，直接向李汇报。

据 LatePost 报道，在自动驾驶团队中担任两个高级副总裁意味着李彦宏没有找到合适的人来监督 NIO 的自动驾驶发展。

XEV 实验室的报告指出，随着张的离开，NIO 由两个 AVP 领导自动驾驶的局面将暂时结束，这将给任带来更严峻的挑战。

随着 NIO 的第一代平台 NT1.0 目前处于稳定维护期，该公司的研发重点是基于 NT2.0 平台的新车型。

NiO计划今年推出三款基于最新平台的机型-ET7、ET5 和 ES7，其中ET7 于 3 月 28 日交付给第一批客户。

XEV Lab 援引知情人士的话说，NIO 第一代平台的维护进入了最后阶段，张磊一直呆到第二代平台的批量生产，这在一定程度上对公司有一些帮助。

NIO 目前在自动驾驶方面的研发重点是 NAD(NIO 自动驾驶)，它将使用 ADaaS(AD 即服务) 订阅模式，预计将在今年第四季度逐步开始允许订阅。

据传 NIO 的自动驾驶工程负责人即将离职

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