<blockquote>据当地媒体报道，XPeng 的电池研发团队目前约有 100 人，该公司已经与上游原材料供应商进行了大量沟通。</blockquote>
<img alt="XPeng plans to develop its own batteries, report says-CnEVPost" src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2022/11/28114445/2022112803444298.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1269" height="751" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://img.cnevpost.com/2022/11/28114445/2022112803444298.jpg"/>
(图片来源：CnEVPost)
据报道，新鹏汽车正计划开发自己的电池，将成为继 NIO 之后进入该领域的下一家电动汽车公司。
当地媒体称，新鹏已将电池开发提上议事日程，并聘请前宝马高级电池工程师钟亮领导该项目36kr今天报道的。
根据这份报告，钟目前在 XPeng 的职位是电池技术高级总监，已经在公司工作了六个多月。
报道称，在加入宝马之前，钟曾在韩国电池公司 SK Innovation 工作，该公司与 XPeng 有合作关系。

报道称，XPeng 的电池研发团队目前约有 100 人，该公司已经与上游原材料供应商进行了大量沟通。
报道称，与 NIO 希望在 2024 年之前将自己的电池安装到汽车上相比，XPeng 的目标相对较低，初步计划在大约五年内将其电池安装到汽车上。
值得注意的是，CnEVPost 上周的一篇报道提到XPeng 成立了一家子公司，业务范围包括电池制造，或许是为了为未来开发自己的电池做准备。
根据注册信息，这家名为广州鹏博汽车科技有限公司的公司成立于 11 月 16 日，注册资本为 50 亿元人民币 (7 亿美元)，XPeng 联合创始人兼总裁亨利·夏为法定代表人。
公司经营范围包括电池制造、电池零部件生产、电池销售、电池零部件销售、汽车零部件研发、电机及控制系统研发。
在这家子公司注册之前，没有传言 XPeng 将进入电池制造领域，尽管该公司已经申请了相关专利。
2021 年 8 月 13 日，新鹏披露了一项与电池续航预测相关的专利，该专利将能够显著提高预测的准确性。
NIO 创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示，在电话会议中在 6 月 9 日公布第一季度收益报告后，公司拥有一支 400 多人的电池团队，致力于研究电池材料、电池和电池管理系统等领域，全面建立电池系统开发和产业化能力。
李说，NIO 将在 2024 年将其新的电池组投入生产，并将支持 800V 高压快速充电。
8 月 24 日，当地媒体 LatePost 报道，NIO 正在开发锂铁锰磷酸盐 (LMFP) 和 4680 电池在公司内部。
10 月 21 日，名为 NIO 电池科技 (安徽) 有限公司的公司成立在合肥注册安徽省，注册资本 20 亿元，由 NIO 控股有限公司全资拥有。
NIO 的举动当时得到了当地媒体的大量报道，李彦宏后来在接受当地媒体一财采访时表示，这是一次汽车制造商的正常战略来制造电池。

小鹏汽车

小鹏汽车-W

据当地媒体报道，XPeng 的电池研发团队目前约有 100 人，该公司已经与上游原材料供应商进行了大量沟通。报道称，后 XPeng 计划开发自己的电池，最先出现在 CnEVPost 上。更多文章，请访问 CnEVPost。

报道称，新鹏计划开发自己的电池