<p>近期，广汽埃安不断迎来高光时刻！</p>
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<p>继销量创新高、推出高端车型后，广汽埃安上市时间表进一步明确，拟冲刺科创板新能源汽车品牌第一股。</p>
<p>4 月 18 日，广汽集团总经理冯兴亚在上海车展上透露，广汽埃安成功完成 A 轮融资，投后估值超过一千亿，力争今年实现 IPO。</p>
<p>另据接近广汽埃安的知情人士透露，广汽埃安或于今年 6 月底向相关部门递交申请上市材料。根据规划，广汽埃安将谋求科创板上市。</p>
<h2>今年预计产销超过 50 万辆</h2>
<p>“广汽埃安今年产销有望超过 50 万辆。” 在上海车展的广汽集团新闻发布会现场，冯兴亚自信地说道。</p>
<p>作为广汽集团占领新能源车市场的一张 “王牌”，近年来，广汽埃安展现出强劲的成长势头，进入市场头部行列。</p>
<p>2022 年，广汽埃安销售量超过 27 万辆，年均复合增长率达到 120%。今年 1-3 月，广汽埃安累计销量达到 80308 辆，同比增长 79%。</p>
<p>其中，3 月份，广汽埃安销量再次创下历史新高，突破 4 万大关，达 40016 辆，同比增长 97%，环比增长 33%。同时，这一销量也超过了 “蔚小理” 三家造车新势力同期销量总和。</p>
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<p>图片来源：广汽埃安官方微信公众号</p>
<p>据悉，广汽埃安 3 月份销量的强劲增长，主要有赖于旗下两款车型——AION S 和 AION Y。3 月 7 日，广汽埃安推出 AION Y Younger，起售价 11.98 万元，进一步拉低了 AION Y 的入门门槛。</p>
<p>3 月 31 日，广汽埃安推出 2023 款 AION Y Plus 与 2023 款 AION S Plus，相比老款车型，新车在价格方面做了调整，前者的价格区间为 11.98-15.38 万元，后者为 14.98-16.58 万元，均有不同程度的降价。</p>
<p>AION S 在 3 月销量约为 2.6 万辆，AION Y 的销量约为 1.3 万辆，双双进入新能源车型销量排行前十。</p>
<p>此次上海车展前夕，广汽埃安旗下的高端品牌昊铂 Hyper GT 新车正式开启预售，共推出五款车型预售价 21.99 万元到 33.99 万元。新车计划在 2023 年 6 月上市，并在 2023 年年内实现交付。</p>
<p>市场普遍认为，昊铂 Hyper GT 新车的推出，将为广汽埃安的销量再添助力。东方证券分析师姜雪晴预计，Hyper GT 新车有望打开 25-30 万元级中高端纯电市场，带动埃安品牌向上发展。</p>
<h2>A 轮投后估值超千亿元</h2>
<p>一直以来，广汽埃安的上市进程受到市场关注。</p>
<p>2022 年四季度，广汽埃安完成 A 轮融资，融资总额 182.94 亿元，释放 17.72% 股份。本轮融资由人保资本、南网能创、国调基金、深创投、中信金石、广州产投集团或其旗下基金或机构联合领投，共计引入 53 名战略投资者。广汽埃安的 A 轮融资投后估值超千亿元。</p>
<p>天风证券在此前的研报中提到，作为 IPO 前的最后一次融资，广汽埃安的 A 轮融资将创下国内新能源整车行业最大单笔私募融资，远超此前造车新势力在 pre-IPO 轮的融资规模，成为未上市新能源车企中最大的独角兽企业。</p>
<p>按上述投后估值来看，广汽埃安的估值已超过其母公司广汽集团以及小鹏汽车、零跑汽车的当前市值。目前，广汽集团的市值约 955 亿元人民币，小鹏汽车约 750 亿港元（折合约 660 亿元人民币），零跑汽车约 460 亿港元（折合约 404 亿元人民币）。</p>
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<p>此外，蔚来的市值约 1290 亿港元（折合约 1130 亿元人民币），理想汽车约 1948 亿港元（折合约 1706 亿元人民币）。</p>
<p>在今年 3 月底举行的广汽集团 2022 年度业绩发布会上，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，在当前的资本模式下，埃安若不拆分上市，资本运作空间将十分有限。通过机制创新、资本运营，埃安才能跟其他的造车新势力去竞争，包括比亚迪。</p>
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<p><span style="color: #808080">本文作者：黎灵希，本文来源：上海证券报，原文标题：《千亿车企，力争今年 IPO！》</span></p><div>风险提示及免责条款</div>
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<p>广汽埃安成功完成 A 轮融资，投后估值超过一千亿，已超过其母公司广汽集团以及小鹏、零跑汽车的当前市值，力争在今年实现 IPO。</p>