<blockquote>新的比亚迪印章起价人民币 18.98 万元，比之前的人民币 21.28 万元下降了 2.3 万元。
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(图片来源：比亚迪)
当降价很棘手时，通过整容来降低价格成为刺激销售的更好选择。
比亚迪 (OTCMKTS：BYDDY) 今天正式推出了其全电动 Seal 轿车的改进版，起价比之前销售的车型低 2.3 万元 (3320 美元)。
这家新能源汽车 (NeV) 巨头将新款 Seal 称为 “冠军版”，这与今年早些时候该公司推出其他几款车型的改进版时的做法一致。

新款比亚迪印章共有五款，起价分别为人民币 189,800 元、202,800 元、222,800 元、239,800 元和 279,800 元，这是该车型首次定价低于 20 万元。
相比之下，比亚迪印章此前有四个版本，起价分别为 212,800 元、225,800 元、262,800 元和 289,800 元。
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此前，这款车型有三款后轮驱动版本和一款四轮驱动版本，前者提供两款 CLTC 续航里程为 550 公里，一款续航里程为 700 公里，后者续航里程为 650 公里。
最新的比亚迪 Seal 有一个额外的、更便宜的后轮驱动版本，续航里程为 700 公里。然而，它的性能较低，电机峰值功率为 170kW，峰值扭矩为 330 Nm。
此前推出的 700 公里续航里程的后轮驱动版已更名为 700 公里高性能版，售价从 26.28 万元降至 23.98 万元。它的电机峰值功率为 230 千瓦，峰值扭矩为 360 牛米。
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其他版本的核心规格与之前的版本保持不变，但增加了新的功能，包括支持 iPhone NFC 数字汽车钥匙。
比亚迪密封件长 4800 毫米，宽 1875 毫米，高 1460 毫米，轴距 2920 毫米。
它的入门版可以在 7.5 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，四轮驱动版只需 3.8 秒。
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这两个版本的 550 公里车型都配备了容量为 61.4 千瓦时的电池组，而其他所有版本的容量均为 82.5 千瓦时。
比亚迪印章最初是2022 年 7 月 29 日在中国启动在《中国》中被视为特斯拉 Model 3 的最强对手之一。
这款车型从去年 8 月开始交付，11 月和 12 月都交付了超过 1.5 万台，CnEVPost 监控的数据秀出来。
但今年，在一些刺激政策退出和价格战之后，中国的新能源汽车市场整体表现疲软，海豹牌的销量大幅下滑，过去两个月每月仅售出约 6,000 辆。
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为了提振销售，比亚迪从 3 月初开始为海豹和宋代提供折扣，并在 3 月底优惠到期后将折扣延长至 4 月底。
比亚迪没有降低这款车型的官方售价，因为此举很容易导致更大的价格战和车主的抗议。
事实上，比亚迪并不是唯一一家通过整容来降低价格的公司。
和宗汽车旗下的电动汽车品牌网塔汽车昨日推出了其旗舰轿车网塔 S 的两款新车型，将该车型的起价下调了 1.3 万元人民币，至 20 万元以下。
这两款新款车型 -- 网塔 S 520 Lite 和网塔 S 520--的起价分别为 18.98 万元和 19.98 万元。
此前价格最低的电池电动车 (BEV) 版网塔 S 是 CLTC 续航里程为 715 公里的版本，起价人民币 248,800 元。
Neta S 还有加长版，起价为 20.28 万元人民币。

(1 美元=6.9273 元人民币)

比亚迪股份

比亚迪

新的比亚迪印章起价人民币 18.98 万元，比之前的人民币 21.28 万元下降了 2.3 万元。比亚迪推出的改装后的 Seal 价格更低，最先出现在 CnEVPost 上。更多文章，请访问 CnEVPost。

比亚迪推出改装后的 Seal，价格更低