上海，7 月 12 日 (路透社)-据两位知情人士透露，德国奥迪正在与上汽集团 (SAIC Motor Corp) 谈判，拟从这家中国国有汽车制造商手中收购一个电动汽车平台，这是支撑市场份额的史无前例的努力。
此举出台之际，奥迪电动汽车产品的销量大幅落后于特斯拉和 NIO 等国内竞争对手，突显出所有传统品牌和西方品牌在全球最大汽车市场争夺电动汽车的压力。
消息人士称，大众汽车公司 (Volkswagen AG) 旗下的豪华车品牌 (VOWG_p.DE) 寻求接管上汽旗下电动汽车子公司 IM Motors 拥有的电动汽车平台。由于此事属于私人性质，消息人士要求匿名。其中一人补充说，谈判已进入后期阶段。
IM 汽车于 2022 年 6 月开始交付其第一款车型 L7 轿车，是上汽控股的高端电动汽车品牌，其投资者包括电商巨头阿里巴巴集团 (9988.HK)。
奥迪拒绝就谈判是否正在进行置评。上汽集团拒绝置评。
路透社无法立即确定奥迪对电动汽车平台的报价，以及交易完成后上汽是否仍将参与 L7 轿车的生产。
周二，中国媒体明镜专业报道了奥迪可能收购该平台的消息。早些时候，Automobilwoche 表示，奥迪正在与几家制造商讨论收购电动汽车平台的事宜，但没有透露这些制造商的身份。
丰田等老牌汽车制造商一直在竞相追随特斯拉和一些中国电动汽车制造商的脚步，设计从头开始设计的电动汽车平台，以努力削减成本、提高性能和保护利润率。
在此之前，奥迪没有从其他制造商那里购买过平台，直到现在，奥迪在中国出售的车型上都使用了大众电动汽车专用的 MEB 平台，同时与保时捷同时开发了一个新的电动汽车平台。
上个月，将于 9 月份卸任的奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼告诉路透社，该品牌必须加快新车型的开发，以满足电动汽车需求的激增，尤其是在中国。
然而，他补充说，由于缺乏最适合中国需求的汽车，该公司的销售业绩低于预期。
奥迪提供两款电动汽车车型-Q4 e-tron 和 Q5 e-tron-在中国的大众 MEB 平台上开发。
行业组织中国汽车工业协会的数据显示，今年第一季度，中国的奥迪电动汽车销量刚刚超过 3,000 辆，宝马电动汽车销量为 21,646 辆，特斯拉电动汽车销量为 137,429 辆。
奥迪和保时捷还在联合开发一款名为 “Premium Platform Electric”(PPE) 的新电动汽车平台，将于 2024 年底在前者在中国所在的东北城市长春的一家工厂生产的汽车上采用。
奥迪发言人表示，该工厂将为中国市场量身定做 PPE 平台的改装。

上汽集团

上海，7 月 12 日 (路透社)-据两位知情人士透露，德国奥迪正在与上汽集团 (SAIC Motor Corp) 谈判，拟从这家中国国有汽车制造商手中收购一个电动汽车平台，这是支撑市场份额的史无前例的努力。

奥迪正在洽谈收购中国汽车制造商上汽集团的电动汽车平台 - 来源